Technika – MKR Technology – Čtvrté monstrum?

Možná, že by tato novinka mohla některé fanoušky závodů tahačů na okruzích či představitele týmů evropského šampionátu závodních tahačů zaskočit. Spíše však vyvolá jisté spekulace.

Se začátkem nového roku totiž vyplavala na povrch zpráva, že severočeský tým MKR Technology staví čtvrtý závodní tahač. Přestože další informace tým zatím tají, už teď je jasné, že šéf stáje Mario Kress se svým týmem mechaniků dává dohromady další silné monstrum, kterého, pokud jej dostane do ruky některý ze solidních pilotů, se bude třeba obávat. „Pravda je, že skutečně pracujeme na novém tahači, takže tým bude disponovat čtyřmi trucky, ale více k této informaci ještě prozradit nemůžeme. Na to je ještě dost času," potvrdil fakt sám Mario Kress, úspěšný německý konstruktér, který však dále zůstal tajemný.

Trojka nestačí?

Už v loňském, historicky druhém roce týmu MKR Technology byl nasazen třetí tahač. Žádný tým dosud neměl tři vozy, avšak severočeské stáji se s nimi navíc hned povedl husarský kousek, který ve světě truckracingu dosud neměl obdoby. Při zastávce Mistrovství Evropy před domácím publikem na autodromu v Mostě totiž všichni tři Kressovi piloti zaplnili celé slavnostní pódium. Teď MKR navíc ve svém technologickém centru v Židovicích staví čtvrtý černo-červený speciál. Kress tak zřejmě chce svými Renaulty narušit poměrovou nadvládu tahačů MAN v seriálu Mistrovství Evropy. Jasné již v tuto chvíli je, že loňské trio úspěšných pilotů zůstane beze změn. Do kokpitu usedne Adam Lacko, loňský bronzový muž šampionátu, k němu se čtyřkou Němec Markus Oestreich a se šestkou Švýcar Markus Bösiger. Jestli do sestavy přibude i čtvrtý pilot je zatím zahaleno rouškou tajemství, stejně jako složení dvoučlenných týmů do soutěže o „pohár konstruktérů".

Jak to bude letos?

V loňském roce tým MKR nasadil dva týmy - seniorský MKR Technology s Markusem Oestreichem a Bösigerem a juniorský MKR Team 14 Juniors s Adamem Lackem a Francouzem Janiecem. „Je opravdu možné, že se tyto sestavy pro novou sezónu hodně změní," vytvořil další prostor pro spekulace manažer MKR Technology Karel Neffe. Na druhou stranu však je také možné, že tým staví nové auto pro Markuse Oestreicha, protože právě jeho truck vykazoval po celou sezonu jistou dávku nedokonalosti a ne a ne se zlepšit. Pravda tedy může být také taková, že „tajemné" čtvrté vozidlo je vlastně nový tahač pro Němce a jeho starý speciál bude používán jako tzv. show truck k prezentacím. Tím by se mnoho věcí vysvětlilo....

Převzato z časopisu

Fotogalerie