image/svg+xml

Automobil Revue

Technika

Technika – MKR Technology – Čtvrté monstrum?

19.03.2012 08:00

MKR Technology týmu určitě nelze upřít vysoké ambice.

Snad pro čtvrtého závodníka, ale třeba také jako náhrada za stávající, jeden ze tří.Možná, že by tato novinka mohla některé fanoušky závodů tahačů na okruzích či představitele týmů evropského šampionátu závodních tahačů zaskočit. Spíše však vyvolá jisté spekulace.

Se začátkem nového roku totiž vyplavala na povrch zpráva, že severočeský tým MKR Technology staví čtvrtý závodní tahač. Přestože další informace tým zatím tají, už teď je jasné, že šéf stáje Mario Kress se svým týmem mechaniků dává dohromady další silné monstrum, kterého, pokud jej dostane do ruky některý ze solidních pilotů, se bude třeba obávat. „Pravda je, že skutečně pracujeme na novém tahači, takže tým bude disponovat čtyřmi trucky, ale více k této informaci ještě prozradit nemůžeme. Na to je ještě dost času," potvrdil fakt sám Mario Kress, úspěšný německý konstruktér, který však dále zůstal tajemný.

Trojka nestačí?

Stavba čtvrtého tahače MKR Technology týmu.Už v loňském, historicky druhém roce týmu MKR Technology byl nasazen třetí tahač. Žádný tým dosud neměl tři vozy, avšak severočeské stáji se s nimi navíc hned povedl husarský kousek, který ve světě truckracingu dosud neměl obdoby. Při zastávce Mistrovství Evropy před domácím publikem na autodromu v Mostě totiž všichni tři Kressovi piloti zaplnili celé slavnostní pódium. Teď MKR navíc ve svém technologickém centru v Židovicích staví čtvrtý černo-červený speciál. Kress tak zřejmě chce svými Renaulty narušit poměrovou nadvládu tahačů MAN v seriálu Mistrovství Evropy. Jasné již v tuto chvíli je, že loňské trio úspěšných pilotů zůstane beze změn. Do kokpitu usedne Adam Lacko, loňský bronzový muž šampionátu, k němu se čtyřkou Němec Markus Oestreich a se šestkou Švýcar Markus Bösiger. Jestli do sestavy přibude i čtvrtý pilot je zatím zahaleno rouškou tajemství, stejně jako složení dvoučlenných týmů do soutěže o „pohár konstruktérů".

Jak to bude letos?

V loňském roce tým MKR nasadil dva týmy - seniorský MKR Technology s Markusem Oestreichem a Bösigerem a juniorský MKR Team 14 Juniors s Adamem Lackem a Francouzem Janiecem. „Je opravdu možné, že se tyto sestavy pro novou sezónu hodně změní," vytvořil další prostor pro spekulace manažer MKR Technology Karel Neffe. Na druhou stranu však je také možné, že tým staví nové auto pro Markuse Oestreicha, protože právě jeho truck vykazoval po celou sezonu jistou dávku nedokonalosti a ne a ne se zlepšit. Pravda tedy může být také taková, že „tajemné" čtvrté vozidlo je vlastně nový tahač pro Němce a jeho starý speciál bude používán jako tzv. show truck k prezentacím. Tím by se mnoho věcí vysvětlilo....

Převzato z časopisu trucker-logo 61446

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Fekální vůz Mercedes-Benz Actros 55.55

Pneumatiky – Budoucnost v mobilitě začíná nyní

Scania – Aktivní GPS tempomat

Technika – MKR Technology – Než vyjede na trať

Technika podvozku – Druhá hnaná a zvedací



Emil Frey Select

Toyota RAV4 2.5Hybrid,CZ,1Maj,Selection

49 113 km, r. 2022

799.900,- Kč

Peugeot 5008 1.5BlueHDi,CZ,1Maj,GT,AT8

29 203 km, r. 2024

799.900,- Kč

Toyota Avensis 2.0D4D,CZ,Manuál

190 644 km, r. 2015

219.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • DAF XB – Komplexní řešení

    Poněkud ve stínu představování novinek konkurenčních výrobců zůstalo uvedení... >>

  • Alfa Romeo Giulia: 30 000 km – Splynutí

    Navazujeme na článek z minulého vydání Automobilu. V něm jsme vám představili... >>

  • Alfa Romeo Giulia: 30 000 km – Dobré časy…

    Uvnitř je malá a má hlučný motor. Na bezdrátovou konektivitu zapomeňte. Alfa... >>

  • Porsche Macan Turbo – Turbo na elektřinu

    Porsche Macan Turbo vstoupilo do elektrické éry, aniž by ztratilo svůj... >>

  • Mazda CX-60 2025 – Co oko nevidí…

    Když se na Mazdu CX-60 modelového roku 2025 podíváte, nenajdete na ní takřka... >>

  • Volkswagen Touareg R-Line – Z vyšších sfér

    I po sedmi letech výroby zůstává Touareg nejlepším Volkswagenem. Jde o skutečně... >>

  • Cupra Terramar: výraz, ale hlavně funkčnost – Vidět a být viděn

    Jedním z výsostných prvků Terramaru, nového vlajkového SUV španělské... >>

  • Škoda 782 – Sedan zůstal stranou

    Souběžně s pětidveřovým hatchbackem Škoda 781 Favorit vyvinuli v osmdesátých... >>


Nejčtenější články

  • Škoda 783 – Kvasinský solitér

    Kvasinský solitér. V letech 1986 a 1987 vznikl v pobočném závodě AZNP v... >>

  • Audi A5 TDI Quattro MHEV plus – Dálniční specialista

    Dálniční specialista. Nová generace Audi A5 stále nezanevřela na klasický... >>

  • Volkswagen Amarok Panamericana 3.0 TDI – Off-roadový specialista

    Off-roadový specialista. Kdo potřebuje automobil do opravdového terénu, může si... >>

  • Volkswagen Touareg R-Line – Z vyšších sfér

    I po sedmi letech výroby zůstává Touareg nejlepším Volkswagenem. Jde o skutečně... >>

  • Rozhovor Emanuele Pirro – Vášeň a úspěch

    Vášeň a úspěch. Emanuele Pirro je sympatický usměvavý Ital, který největší... >>

  • DAF XB – Komplexní řešení

    Poněkud ve stínu představování novinek konkurenčních výrobců zůstalo uvedení... >>

  • Bovensiepen Zagato – Zážitek fine driving

    Zážitek fine driving. Burkard Bovensiepen v roce 1963 přivedl jméno Alpina do... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |