image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Volvo FM - Prichádza s novinkami

Trucker 25.09.2008 00:00

Po sérii prednášok, ktoré boli viac seminárom, sme si mohli vyskúšať vozidlá priamo na trati, ktorá je predĺžená a má niekoľko prudkých zákrut, ale i stúpanie a klesanie.

 

FM nie je nijaký trpaslík, ale dospelý truck s moderným vybavením s celkom novým 11-litrovým motorom na ťahanie návesov, cisterien, mixérov betónu, sklápacích návesov… Motor D11 je o 140 kg ľahší ako D13, má veľmi dobrý priebeh výkonov a je veľmi hospodárny. Má dve výkonové verzie: 287 kW (390 k) s 2100 Nm. Druhá s výkonom 316 kW (430 k) a 2100 Nm. V rozsahu otáčok 1050 až 1500 za minútu poskytuje 95 % maximálneho točivého momentu. Výrobca do neho na prianie montuje automatizovanú prevodovku I-Shift, ktorá patrí naozaj na súčasný vrchol v tejto oblasti. Dizajnovo je veľmi podobný modelom FH12 a čiastočne i FH16. Celkom nový je interiér kabíny, ktorú si zákazník môže veľmi dobre vybaviť príslušenstvom na požiadanie. FM má podobný informačný systém vodiča ako modely FH, pritom možno požiadať o všetky bezpečnostné systémy, ktoré Volvo ponúka. FM sa vyrába ako ťahač s pohonom 4x2 alebo 6x2 a celková hmotnosť súpravy je 40 ton s možnosťou prepravy aj materiálov s označením ADR.

 

Všimnite si fotografie interiéru. Vo Volve urobili naozaj veľký pokrok. Vodičovi poskytli oveľa viac pohodlia, než mal v predchádzajúcich modeloch a podobne vylepšili interiér aj v modeloch FH12 a FH16. Je v nich viac odkladacích priestorov, skriniek s osvetlením, sedadlo vodiča je ergonomicky zlepšené, spolujazdec si môže nastaviť sklon operadla, alebo ho otočiť o 90º, zlepšené lôžka…

 

Páčilo sa nám nové Volvo FL, vyslovene malý rozvážkový truck s určením do centier miest s celkovou hmotnosťou od 12 do 18 ton a v prípade prívesu až do 26 ton. Poháňa ho motor D7 s výkonom 177 kW (240 k) alebo 206 kW (280 k) s ekologickou normou Euro 4. Maximálny točivý moment je 1050 Nm. Jazda s ním bola príjemná, malo automatizovanú, ale synchronizovanú šesťstupňovú prevodovku, ktorá podľa princípu nemôže preraďovať stupne tak rýchlo ako nesynchronizované.

 

Bezpečnostné systémy. Vymenujeme ich iba v skrátenej forme. Ide o: Výstrahu vodiča v prípade veľkej únavy. Pri zmene jazdného pruhu systém upozorní na vozidlá vyskytujúce sa v mŕtvych uhloch na strane spolujazdca. Reflektory osvetľujú okraje cesty pri vjazde do zákrut. ESP aj pri vozidlách 6x2. Security service pomáha vodičovi v núdzových situáciách rýchlo sa spojiť s miestnou políciou.

 

Jazda.
Časový priestor na jazdu sme mali mierne obmedzený, ale kto chcel, mohol si vyskúšať aj ďalšie modely (FH, FH16), samozrejme FL a FM v rozličných úpravách a nadstavbách. Nové Volvá sú prísne zamerané na vodiča a nielen interiér, ale motor, prevodovka, riadenie i brzdový systém sú také, aby šoféri nemali problémy, aby si rýchlo na vozidlo zvykli a boli v ňom spokojní. V Európe je prudký nedostatok profesionálnych vodičov. Iba vo Švédsky ich chýba 7000! Preto Volvo pripravilo nové trucky tak, aby boli ešte atraktívnejšie pre túto profesiu. Poriadny tréning, prípadne špeciálne školenia šoférov, ako využívať všetky nové vlastnosti vozidla, ako používať bezpečnostné systémy a ako jazdiť hospodárnejšie. O bezpečnostných systémoch nových truckov Volvo si povieme viac v budúcom čísle.



Zdroj: Trucker 08/08

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Americké volvo – Optimalizácia nosáčov

Autobaterie – Nový systém baterií Volvo

Autobusy Beulas a podvozky Volvo

Autobusy – Budapešť podporuje hybridní autobusy

Autobusy – Elektrický hybridní autobus Volvo

Autobusy – Luxusní svezení s autobusem Volvo 9900

Autobusy – Na konečné připojit!

Autobusy – Rekordní objednávka dálkových autokarů Volvo B11R

Autobusy – Volvo je dodavatelem BRT systému

Autobusy Volvo nově v ČR



Emil Frey Select

Hyundai i30 1,6 CRDi,CZ,1Maj,Style

95 753 km, r. 2018

319.900,- Kč

Toyota C-HR 1,8 HYBRID GR SPORT

10 000 km, r. 2022

749.900,- Kč

Toyota Yaris 1,5 VVT-i,CZ,1Maj,Active

34 151 km, r. 2020

329.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • Museu do Automóvel Ribeirão – Největší v Portugalsku

    Dvě nejvýznamnější automobilová muzea v Portugalsku, zemi s populací... >>

  • MG 4 – Nová platforma

    S čínskými automobily klasické britské značky MG jsme prvně jezdili na testech... >>

  • Cupra Born e-Boost 58 kWh/170 kW – Průlomové řešení

    Cupra v rámci své mateřské značky Seat, ale také celého koncernu VW Group míří... >>

  • Toyota Yaris Cross AWD-i – Šikovný originál

    Malý, hybridní, a k tomu s pohonem všech kol. Že to ještě nikdo nezkoušel? A... >>

  • Ares – Nejsme tuning!

    Italská společnost Ares na sebe snad ponejprv šířeji upozornila na Villa d’Este... >>

  • Škoda Karoq 2022 – Poctivá strojařina

    Ani čerstvá modernizace řadě Karoq nepřinesla žádné „elektrifikované“ agregáty.... >>

  • Virtuální vývoj Porsche – Hra jako vývoj

    Máte rádi počítačové hry? Pak je docela možné, že v podobném prostředí, v jakém... >>

  • Automobil 1963 – Automobil před 60 ročníky

    Také letos se vracíme o 60 ročníků zpět. A o čem že se tedy psalo v březnovém... >>


Nejčtenější články

  • Syntetický benzín Porsche – Slibná alternativa

    Bezemisní budoucnost automobilové dopravy se dnes nese především v duchu... >>

  • Alfa Romeo Tonale – Z 0 na 0

    Bezesporu pozoruhodná platforma Giorgio z plánu Sergia Marchionneho (blahé... >>

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Sbírka Jiřího Jirovce – Sbírka, jaká nemá obdoby

    Od roku 1975 do roku 2019 existuje pětasedmdesát signifikativních soutěžních... >>

  • BMW 503 – Modro-bílý unikát

    Na snímcích vidíte absolutně první sériový automobil s hliníkovou karoserií na... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |