image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Volvo FH – Volvo vrací úder!

Milan Olšanský 26.09.2012 08:13

tit 68906

Na začátku září představila švédské automobilka Volvo novou modelovou řadu svých silničních tahačů FH. Největší novinkou je přední náprava IFS – Individual Front Suspention.

claes-nilsson-2 68903Je to truck, který nás vezme sebou všechny daleko do budoucnosti.“ Tolik míní o nových modelech silničních tahačů FH a FH16 president společnosti Volvo Trucks Claes Nilsson. „Je to opravdu náš zákazník, kdo má velký vliv na to, jak bude náš nový truck vypadat,“ dodává. Prioritou byl komfort Jednou z velkých priorit při vývoji nového silničního tahače, vedle vyhovění novým emisním normám Euro VI, bylo přivést na trh nákladních vozidel truck s excelentními jízdními vlastnostmi. Konstruktéři tedy zapracovali na celé řadě strukturálních řešení, která přinesla novému tahači Volvo FH ještě více stability. Určitým měřítkem, jak se to celé, povedlo může být video spot „The Ballerina Stunt“ – viz You Tube.com. Ostatně, když jsme u této formy prezentace, řekněme si, že se to marketingu Volvo Trucks opravdu povedlo. Mistryně světa Faith Dickey v chození po laně balancuje ve video sekvenci mezi dvěma silničními soupravami s novými tahači Volvo FH jedoucími osmdesátikilometrovou rychlostí po chorvatské sotva dostavěné dálnici. To jestli má na obrovský počet zhlédnutí větší vliv fakt, že se režie ujal kterýsi z Hollywoodských pracovníků, nebo že jde o opravdu povedený kaskadérský kousek, není příliš podstatné. Důležité je, že se fakt povedlo.

101-ifs-high-rel3 68902Během několika málo dní si totiž na You Tube vybralo ke zhlédnutí „The Ballerina Stunt“ více než tři miliony návštěvníků. IFS poprvé Nový silniční tahač Volvo FH (s levostranným řízením) přináší na trh těžkých nákladních vozidel přední nápravu IFS s nezávislým zavěšením zcela poprvé. Ne že by konkurence o podobném řešení neuvažovala (dokonce takové tahače svého času vznikaly též v Česku), ale Volvo dotáhlo IFS do sériové výroby. Nezávislé zavěšení znamená, že každé z obou předních kol je zavěšeno samostatně a při jízdě není ovlivněno tím druhým. Protože jsou obě kola na sobě nezávislá, výsledkem je lepší schopnost příčného i podélného vedení vozu potažmo silniční soupravy. Vypadá to, že přední náprava IFS by mohla být opravdu zcela revolučním konstrukčním řešením, které se může zapsat zlatým písmem do historie úspěšné konstrukce těžkých nákladních vozidel.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Americké volvo – Optimalizácia nosáčov

Autobaterie – Nový systém baterií Volvo

Autobusy Beulas a podvozky Volvo

Autobusy – Budapešť podporuje hybridní autobusy

Autobusy – Elektrický hybridní autobus Volvo

Autobusy – Luxusní svezení s autobusem Volvo 9900

Autobusy – Na konečné připojit!

Autobusy – Rekordní objednávka dálkových autokarů Volvo B11R

Autobusy – Volvo je dodavatelem BRT systému

Autobusy Volvo nově v ČR



Emil Frey Select

Toyota Corolla 1.8Hybrid,Cz,1Maj,Active

21 757 km, r. 2024

589.900,- Kč

Toyota Prius 1.8PHEV,CZ,AT

89 341 km, r. 2017

449.900,- Kč

Peugeot 3008 1.5BHDi,96kW,ACTIVE,AT8,NAVI

121 444 km, r. 2022

475.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Škoda 1100 OHC (2. díl) – Nenaplněné ambice

    V roce 1959 přibyla ke dvěma spiderům Škoda 1100 OHC (viz AR 11/’24) dvě... >>

  • Touring Superleggera Veloce12 – Třetí šance

    Karosářské studio Touring Superleggera se 16. srpna 2024 v Quail Lodge &... >>

  • Land Rover Discovery D250 – Vysoko nad věcí

    Za volantem Land Roveru Discovery sedíte vysoko a užíváte si komfort, a přitom... >>

  • Automobil čeká facelift. Zapojte se prosím!

    Vážení a milí čtenáři, rozhodli jsme se modernizovat Automobil. Zajímá nás váš... >>

  • BYD Seal U DM-i Design – Kulháním vpřed

    Jednou z hvězd volby evropského Vozu roku 2024 (COTY) byl čínský sedan BYD... >>

  • Prof. Dr. Ing. Milan Apetaur, DrSc. – Laureát a jeho vozy

    Milan Apetaur, rodák z Ostravy, tedy s kopřivnickou Tatrou za humny, měl od... >>

  • Volkswagen Caddy Maxi 2.0 TDI – Caddylak

    Prostorná MPV nemizí z trhu, i když se z jejich zakladatele Renaultu Espace... >>

  • Peugeot 5008/e-5008 – Mpv na chůdách

    Nová 5008 se stává největším Peugeotem v jeho evropské nabídce. Vyzkoušeli jsme... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • VOLVO |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |