image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Tatra – Phoenix ve stavebnictví

Jan Neuman 20.03.2014 08:10

tit 84692

I nejnovější modelová řada Tatra T 158 Phoenix, kopřivnické automobilky, nachází uplatnění v mnoha oborech, tedy i ve stavebnictví.

Phoenix s jeřábem LiebherrPodvozky Phoenixů mají zachovanou tatrováckou konstrukční koncepci, jsou ale navrženy tak, aby je mohly pohánět motory značky Paccar řady MX. Oproti vozům Tatra 815, kde je motor a převodovka zvlášť, tvoří motor s převodovkou ZF u T 158 jeden blok. Automobily dostaly také nové nápravy, řízení a odpružení. Sériově má Tatra 158 dvě, tři, nebo čtyři nápravy, nesériově pak pět i šest, vždy se ale jedná o plněpohonné vozidlo s připojitelným pohonem přední nápravy. Výjimku tvoří pohon 8x6 a nesériová šasi 10x8 a 10x6 (s řiditelnou zadní nápravou). Všechny nápravy disponují vzduchovým odpružením, včetně náprav předních. Zadní nápravy pro zatížení 11,5 tuny mají i alternativní odpružení listovými pery. Nové celokovové, bezkapotové a sklopné kabiny DAF existují v několika provedeních, ve stavebnictví se ale nejvíc využije jejich základní krátká varianta. Tatra 158 má u sériového pohonu 4x4 rozvor náprav 3700, 4090 a 4500 mm, u 6x6 je rozvor 3440 + 1320 mm, 3700 + 1320 mm, 4090 + 1320 mm, 4500 + 1320 mm a rozvor 2150 + 2300 + 1320 mm nebo 2150 + 2950 + 1320 mm patří znaku 8x8 a 8x6. Vozy 6x6 a 8x8 mají k rozvorové hodnotě 1320 mm delší alternativu 1450 mm. Nápravy jsou ve dvou verzích, bez redukcí v kolech, nebo s nimi. Jako hnací jednotka se používají kapalinou chlazené řadové šestiválce Paccar MX s vrtáním 130 mm, zdvihem 162 mm a zdvihovým objemem 12 900 cm3. Konkrétně se jedná o modely MX 265 (výkon 265 kW/360 k), MX 300 (300 kW/408 k), MX 340 (výkon 340 kW/462 k) a MX 375 (výkon 375 kW/510 k). Motory splňují emisní normu Euro 5, (pro méně náročné trhy jsou v nabídce i varianty Euro 4 a Euro 3,(vyjma motoru MX 375) motory s normou Euro 6 zde nejsou uvedeny záměrně, neboť ty budou do vozů Tatra montovány asi v polovině roku 2014. Phoenix má k dispozici dvě šestnáctistupňové převodovky ZF, jejich odlišnost spočívá v tom, že jedna je manuální a druhá automatizovaná. Přídavné sestupné převodovky nesou značku Tatra, a mají provedení jednostupňové nebo dvoustupňové. 

Domíchávač nesený podvozkem Tatra 158Podvozky Tatra 158 jsou určeny pro vozidla s maximální celkovou hmotností do 20 000 kg, 30 000 kg, 44 000 kg a 50 000 kg. Novinkou roku 2013 je pracovní stroj Tatra Phoenix 8x8 s celkovou hmotností 50 tun a užitečnou hmotností 32 tun. Kabina má předepsanou ochranu (ROPS/FOPS), přídavné světlomety a hlavní světlomety jsou chráněny mřížkami. Vozidlo je vybavené převodovými redukcemi v nábojích kol a vyhřívanou jednostranně sklopnou korbou. Na přání lze pracovní stroj na zadních nápravách vybavit pneumatikami rozměru 24 R21 a systémem centrálního dohušťování pneumatik. Pro montáž nástaveb využitelných ve stavebním sektoru jsou stále v nabídce i velice známé podvozky modernizované řady Terrno (facelift). Co do počtu náprav mají tyto vozy stejný rozsah nabídky jako T 158. Nelze opominout ani „nosaté“ automobily Tatra T 163, známé pod názvem „Jamal“. Jak známo, existují pouze ve třínápravových variantách s pohonem 6x6, případně 6x4. V drtivé většině jsou uzpůsobeny k nesení jednostranně sklápěné korby. Tatry T 163 s jinou nástavbou (včetně třístranných sklápěčů), jsou pak zcela ojedinělou záležitostí.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Aerodynamika – Hrb a difuzor

Armádní off - road Tatra T815-7MPR89

Automobiloví konstruktéři – Stavěl základy budoucnosti

Automobily – Kopřivnická TATRA na veletrhu BAUMA 2016

Automobily – Nová konstrukční řešení Tatry

Automobily – Novinky z automobilky Tatra

Automobily – Novinky z Tatry

Automobily – Tatra na veletrhu Eurosatory 2012

Automobily – Tatra Phoenix AGRO 6x6

Automobily – TATRA pomáhá při hašení požárů v Izraeli



Emil Frey Select

Peugeot 5008 1.6 BHDi 120k AT ACTIVE,7.MÍST

93 093 km, r. 2017

559.900,- Kč

Toyota Corolla 1,8 Hybrid,1Maj,ComfortTech

59 778 km, r. 2021

639.900,- Kč

Toyota C-HR 1,8 Hybrid,CZ,1Maj,Executiv

58 745 km, r. 2018

549.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • MG 4 – Nová platforma

    S čínskými automobily klasické britské značky MG jsme prvně jezdili na testech... >>

  • Cupra Born e-Boost 58 kWh/170 kW – Průlomové řešení

    Cupra v rámci své mateřské značky Seat, ale také celého koncernu VW Group míří... >>

  • Toyota Yaris Cross AWD-i – Šikovný originál

    Malý, hybridní, a k tomu s pohonem všech kol. Že to ještě nikdo nezkoušel? A... >>

  • Ares – Nejsme tuning!

    Italská společnost Ares na sebe snad ponejprv šířeji upozornila na Villa d’Este... >>

  • Škoda Karoq 2022 – Poctivá strojařina

    Ani čerstvá modernizace řadě Karoq nepřinesla žádné „elektrifikované“ agregáty.... >>

  • Virtuální vývoj Porsche – Hra jako vývoj

    Máte rádi počítačové hry? Pak je docela možné, že v podobném prostředí, v jakém... >>

  • Automobil 1963 – Automobil před 60 ročníky

    Také letos se vracíme o 60 ročníků zpět. A o čem že se tedy psalo v březnovém... >>

  • Tatra 30 (2. díl) – Karosářské kreace

    Čtyřválcová Tatra 30 se v letech 1928 až 1931 objevila také v mnoha... >>


Nejčtenější články

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Wankel žije: Mazda MX-30 e-Skyactive R-EV

    Na autosalonu v Bruselu Mazda představila druhou verzi elektrického typu MX-30,... >>

  • MG 4 – Nová platforma

    S čínskými automobily klasické britské značky MG jsme prvně jezdili na testech... >>

  • Niki Lauda (1949 – 2019) – Legenda formule 1

    Odešla legenda formule 1. Niki Lauda opustil tento svět 20. května, ale... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Instruktoři bezpečné jízdy testovali nové postupy za volanty elektromobilů Škoda Enyaq

    Celkem 63 instruktorů prošlo v minulém roce školením Asociace center pro... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |