image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Tatra – Automobily Tatra a stavebnictví

Jan Neuman 15.03.2016 05:08

Phoenix jako nosič kontejnerů s přívěsem

Úvodem krátce k výročí registrace ochranné známky Tatra, neboť v září roku 2015 uběhlo od zmíněné registrace 80 let.

Název Tatra pro kopřivnická vozidla (později i pro firmu) vznikl sice již v roce 1919, ale k registraci slovní podoby ochranné známky Tatra došlo až v roce 1934 a v grafickém provedení (nápis TATRA v kruhu) ještě o rok později. Dnes toto logo nesou kopřivnické automobily všech modelových řad, včetně nejnovější řady Tatra T 158 Phoenix, která nachází uplatnění především v civilním sektoru, tedy i ve stavebnictví. Díky použití osvědčeného tatrováckého podvozku s uzávěrkami všech osových i mezinápravového diferenciálu, jsou vozy určeny hlavně do nejtěžších terénních podmínek. Automobily T 158 mají připojitelný pohon předních náprav, lze je tedy využít i jako plněpohonné vozidlo. Hnací jednotkou jsou moderní a výkonné motory Paccar MX. Jejich provedení se řídí podle legislativních požadavků zákazníka, mohou tedy splňovat emisní limity Euro 3, Euro 5 a Euro 6. 

Tatra Phoenix Euro 6, 6x6 s nástavbou domíchávače betonuVozidla dostávají manuální převodovky ZF EcoSplit (16 stupňů), jednodušší alternativou je automatizovaná převodovka ZF AsTronic (opět 16 stupňů), vhodná do všech provozů. V nabídce jsou ale také automatické převodovky Allison, které mohou mít 6 nebo 7 jízdních stupňů. Všechny řiditelné nápravy (přední i zadní) lze zatížit až na 10 tun, neřízené nápravy pak na 16 tun. Na podvozky T 158 se montuje celá řada nástaveb, včetně těch využitelných ve stavebnictví. V prvé řadě to jsou logicky sklápěcí nástavby S1, S2 i S3, na šasi 4x4, 6x6 a 8x8. Dále se jedná o jeřáby, příkladně autojeřáb T 158 6x6 AD 20.2 (ČKD Mobilní jeřáby Slaný) s max. nosností 20 tun. Nosiče kontejnerů s natahovacím systémem jsou také ve stavebnictví jako doma, tyto nástavby tak nechybí ani na T 158. Protože i při stavební činnosti někdy dochází k zanesení a ucpání kanalizačních systémů, jsou k dispozici nástavby s technologií na odstranění uvedeného. To se děje pomocí vysokého tlaku vody a bývá k dispozici i možnost uvolněné kaly odsát. Příkladem takové nástavby je Feko Kombi 17 (KOBIT) na T 158 8x8. I když je modelová řada Tatra T 815-7 stavěná primárně pro potřeby různých armád, našla si tato vozidla díky svým jízdním i rozměrovým vlastnostem cestu také do civilního sektoru. 

Podvozky (4x4, 6x6, 8x8, 10x10) T 815-7 mají použitím nízké kabiny řidiče také nízkou celkovou výšku, což je výhodné např. k montáži jeřábových nástaveb. Tím jsme se dostali ke konkrétnímu autojeřábu T 815-7 6x6 s jeřábovou nástavbou AD 30 ze Slaného. Jak i označení napovídá, má AD 30 maximální nosnost 30 tun. Také další kopřivnická modelová řada Tatra T 810 vznikla především pro potřeby tuzemské armády, jako náhrada za dosluhující vozy Praga V3S. V letech 2010 – 2012 byla nabízena i v civilní verzi, v současné době je ale nabízena pouze pro ozbrojené síly. Nelze ovšem pominout i starší modely vozů Tatra, kupříkladu modernizovaná T 815 Facelift je také stále provozovaná jako nosič celé řady civilních nástaveb v různých provedeních a variantách. Je nutné se zmínit i o dodatečných změnách a úpravách stávajících automobilů Tatra, dle nových potřeb uživatelů. Většinou se to provádí v rámci generálních oprav vozidla a tak se kupříkladu z původního tahače návěsů zrodí krátký sklápěcí automobil 4x4 apod. Jinou změnou je doplnění sklápěcí nástavby hydraulickou rukou, kdy vzniká univerzální vozidlo s možností přepravy nejen sypkých materiálů, ale také komodit manipulovatelných zmíněnou hydraulickou rukou.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Aerodynamika – Hrb a difuzor

Armádní off - road Tatra T815-7MPR89

Automobiloví konstruktéři – Stavěl základy budoucnosti

Automobily – Kopřivnická TATRA na veletrhu BAUMA 2016

Automobily – Nová konstrukční řešení Tatry

Automobily – Novinky z automobilky Tatra

Automobily – Novinky z Tatry

Automobily – Tatra na veletrhu Eurosatory 2012

Automobily – Tatra Phoenix AGRO 6x6

Automobily – TATRA pomáhá při hašení požárů v Izraeli



Emil Frey Select

Peugeot 3008 1.5 BlueHDi 130k AT8 ALLURE

32 561 km, r. 2021

749.900,- Kč

Opel Mokka 1.4 T 112kW AT INNOVATION 4x4

129 742 km, r. 2017

369.900,- Kč

DS Automobiles DS7 Crossback 1.6 E-TENSE 300k AT8 GRAND 4x4

36 716 km, r. 2021

1.329.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • Museu do Automóvel Ribeirão – Největší v Portugalsku

    Dvě nejvýznamnější automobilová muzea v Portugalsku, zemi s populací... >>

  • MG 4 – Nová platforma

    S čínskými automobily klasické britské značky MG jsme prvně jezdili na testech... >>

  • Cupra Born e-Boost 58 kWh/170 kW – Průlomové řešení

    Cupra v rámci své mateřské značky Seat, ale také celého koncernu VW Group míří... >>

  • Toyota Yaris Cross AWD-i – Šikovný originál

    Malý, hybridní, a k tomu s pohonem všech kol. Že to ještě nikdo nezkoušel? A... >>

  • Ares – Nejsme tuning!

    Italská společnost Ares na sebe snad ponejprv šířeji upozornila na Villa d’Este... >>

  • Škoda Karoq 2022 – Poctivá strojařina

    Ani čerstvá modernizace řadě Karoq nepřinesla žádné „elektrifikované“ agregáty.... >>

  • Virtuální vývoj Porsche – Hra jako vývoj

    Máte rádi počítačové hry? Pak je docela možné, že v podobném prostředí, v jakém... >>

  • Automobil 1963 – Automobil před 60 ročníky

    Také letos se vracíme o 60 ročníků zpět. A o čem že se tedy psalo v březnovém... >>


Nejčtenější články

  • Syntetický benzín Porsche – Slibná alternativa

    Bezemisní budoucnost automobilové dopravy se dnes nese především v duchu... >>

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Sbírka Jiřího Jirovce – Sbírka, jaká nemá obdoby

    Od roku 1975 do roku 2019 existuje pětasedmdesát signifikativních soutěžních... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Niki Lauda (1949 – 2019) – Legenda formule 1

    Odešla legenda formule 1. Niki Lauda opustil tento svět 20. května, ale... >>

  • Instruktoři bezpečné jízdy testovali nové postupy za volanty elektromobilů Škoda Enyaq

    Celkem 63 instruktorů prošlo v minulém roce školením Asociace center pro... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |