Středně těžká vozidla – Všichni ho budou milovat

Koncern Iveco přichází na trh s novou modelovou řadou středně těžkých nákladních vozidel  New Eurocargo, kterou si, dle italských marketérů, všichni velmi brzy zamilují!

A je to docela možné, protože nové Eurocargo staví na nejmodernější technice, kterou si Iveco již vyzkoušelo u vlajkových lodí Stralis či v současné modelové variantě Eurocarga specifikace Euro VI. Ostatně Eurocargo nalezlo již více než půl milionů zákazníků, a to jak v Evropě, tak v Africe, na středním východě, v Austrálii či v Latinské Americe. Nové Eurocargo s inovacemi na motoru, v oblasti bezpečnosti provozu, komfortu jízdy, hladiny TCO a oblasti vstřícnosti k životnímu prostředí plně zapadá do rodiny nejmodernějších vozidel Iveco. Plynule doplňuje celou nabídku a zapadá mezi nové Daily a Stralis.

Prezident značky Iveco Pierre Lahutte k tomu říká: „Naše nové Eurocargo je truck, který města doslova milují. Vozidlo má vlastně pro každého něco, čím ho osloví a pro co jej budou mít všichni rádi: města jej budou milovat pro jeho udržitelnost vývoje, s níž vstupuje na automobilový trh, majitelé jej budou mít rádi pro jeho efektivitu provozu a nízký koeficient TCO, a řidiči jej budou milovat, protože jde o opravdovou kancelář na kolech – komfortní, multifunkční, jednoduše ovladatelné a vysoce ergonomické pro práci.“

HI-SCR jako základ

Nové Iveco Eurocargo je jediným nákladním vozidlem středně těžkého segmentu, které ve své kategorii adoptovalo jednoduchý, ale geniálně zkonstruovaný systém HI-SCR s pasivním DPF filtrem. Vysoce účinný systém čištění výfukových plynů za svodem s pomocí činidla AdBlue je jediným řešením, které při snižování emisí škodlivin ve výfukových plynech dle norem Euro VI nikterak neovlivňuje spalovací proces vznětového motoru. Nemá totiž nic společného s tzv. recirkulací výfukových plynů. HI-SCR je jednoduchý a hlavně velmi lehký systém, který je navíc doplněn pasivním DPF filtrem, a ten nevyžaduje žádnou více práci řidiče či nějaké další pracovní prostoje vozidla.

Výkonost a efektivita

Středně těžká nákladní vozidla nacházejí uplatnění především v městské rozvážkové dopravě či v komunálních službách. Proto si Iveco při vývoji nové modelové řady Eurocargo vytklo za hlavní úkol zvýšit jízdní výkonnost a snížit spotřebu motorové nafty.V rámci zamýšlené motorizace charakterizované výběrem osmi různých vznětových motorů zapracovali konstruktéři především na dvou variantách motoru Tector 5 (4R) s maximálními výkony 160 k/118 kW a 190 k/140 kW. Díky použití optimalizovaného turbodmychadla a zlepšení kompresního poměru bylo dosaženo zvýšení točivého momentu pod hranici 1200 min^-1. Tím pádem je nové Eurocargo v těchto motorizačních verzích více dynamické, především v nižších otáčkách, a přitom je schopno, dle typu provozu a míry odpovědnosti řidiče, ušetřit až 8 % spotřeby motorové nafty. Na snížení provozních nákladů se samozřejmě podílí též celá řada elektronických asistenčních systémů, jako jsou EcoSwitch nebo velmi populární EcoRoll.

Nová elektronika

Z hlediska bezpečnosti provozu konstrukce nového Eurocarga boduje především využitím systému airbagu pro řidiče – Steering Wheel Airbag. Významnou roli hraje též Lane Departure Warning System, který je ve standardu a Enhanced Vehicle Stability Control, který je ve standardním provedení vozidel s celkovou hmotností 12 t až 19 t. Samozřejmě je zde též elektronický systém bezpečnostního brzdění – Advanced Emergency Braking System, který bude muset být povinně ve všech nových nákladních vozidlech od prvního listopadu letošního roku. Díky zakomponování systémů Enhanced Vehicle Stability Control a Advanced Emergency Braking System je možno nové Eurocargo vybavit též adaptivním tempomatem, který se stará o udržování nastavené rychlosti za vpředu jedoucím vozidlem tím, že rychlost vlastního vozu reguluje přes pedál akcelerátoru, motorovou brzdu a vlastní brzdový systém vozidla. Ke zvýšení bezpečnosti a komfortu provozu navíc přispívají též standardní LED světlomety denního svícení (LED Daytime Running Lights). 

Zvenku s úsměvem

Z pohledu zvenčí zaujmou na novém Eurocargu nově zpracované deflektory a celá přední maska, která svým tvarem odpovídá novému pojetí představení značky Iveco. Modelová řada se uvede v evropském prostoru v marketingové kampani pod heslem „The Truck the City likes“. Nové Eurocargo bude hrát ústřední roli ve světě zpodobněném do perfektně integrovaného obrazu každodenního života „chytrých, mladých a zdravých“ obyvatel.

„Nové Eurocagro – dodává Pierre Lahutte – je ideální partner pro město. Respektuje požadavky lidí i životního prostředí, nabízí podstatné vylepšení jak v designu vnějších tvarů, tak ve své funkcionalitě. Spotřebovává méně paliva a tím současně vypouští do atmosféry méně skleníkového plynu CO₂. A konečně, poskytuje vysokou míru ovladatelnosti s vylepšenými motory po stránce točivého momentu a řidičského komfortu.“

Nové Eurocagro bude vyráběno v koncernové továrně v italské Brescii, která byla nedávno oceněna stříbrným certifikátem programu World Class Manufacturing (WCM). Nové Eurocargo tedy brzy přijede na trh a možná si jej opravdu všichni zamilujeme!

Převzato z časopisu

Fotogalerie