image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Rovnováha – Jak se do lesa volá...

Otto Langmaier 03.04.2014 07:33

tit 84543

Rozmístění raketových systémů Iskander-M v oblasti Kaliningradu zajímá celou řadu ruských sousedů včetně celého paktu NATO a USA.V polovině prosince minulého roku Rusko potvrdilo umístění raketového systému Iskander-M v oblasti města Kaliningrad. S perimetrem doletu až 480 km to znamená, že by to někteří sousedi měli alespoň zaregistrovat.

Je to pořád stejné. Zkrátka rovnováha musí být, na té je přece založen samotný princip života, natož pak soužití rozdílných politických a sociálních systémů. Nikoho by tedy nemělo moc překvapit, že po té, co se dlouhodobě veřejně propírala strategie tzv. „NATO missile defence system“, v níž svého času hrála roli i Česká republika, došla na ruské straně někomu trpělivost a Iskandery-M do kaliningradské oblasti poslal. I když se předtím spekulovalo, že tohoto kroku bude ruská enkláva sevřená mezi Polskem a Litvou ušetřena.

9K720 Iskander

Mobilní balistický raketový systém Iskander-M, v kódu NATO označován jako SS-26 Stone, se poprvé na veřejnosti objevil již v roce 1996 (v ruské státní televizi). O deset let později byly taktické balistické rakety Iskander-M zavedeny do armádní výzbroje. Jejich základním bojovým úkolem je, hypersonickou rychlostí s vysokou přesností zásahu, přinést zhruba 800 kg trhaviny konvenčního výbušného materiálu po kvazi balistické křivce do prostoru cíle, a to jak stacionárního tak mobilního. Raketa je jednostupňová s pevným palivem a disponuje neoddělitelnou výbušnou hlavicí v podobě několika modelů: klustrový systém, thermobarický výbušný systém, zemský penetrátor na hloubkové ničení obranných systémů či například elektromagnetický pulzní systém vhodný především pro tzv. elektronický boj. Každá raketa může být nezávisle řízena ze svého mobilního stanoviště. Zaměření je otázkou několika sekund a během letu může dojít k novému zaměření. Cíle je možné lokalizovat nejen satelitními či leteckými systémy, ale také konvenčními metodami tzv. intelligence center či dokonce jednotlivými návodčími řídícími běžně dělostřeleckou palbu a také pomocí leteckých snímků převedených do elektronické podoby.

Mobilní balistický raketový systém krátkého doletu Iskander-M.Jde za obrázkem

Zcela unikátním zařízením je elektro-optická navigace, která může využívat šifrované radiové vysílání. Palubní počítač rakety akceptuje sejmutý obrázek cílové plochy či samotného terče. K němu se potom raketa vydá rychlostí 2100 m/s až 2800 m/s tedy Mach 6 – 7 ve výšce cca 50 km. Vlastní hmotnost rakety Iskander-M je 4615 kg, dolet cca 480 km a přesnost zásahu  5 až 7 m. Během letu je raketa schopna manévrování v různých letových hladinách s přetížením 20 g až 30 g tak, aby vyrušila všechny útoky ochrany – tzv. anti balistic missiles (ABM – antibalistických raket). Například v rámci jednoho z letových modů se může Iskander-M dostat až nad cíl, který napadne z výšky v úhlu 90 stupňů vůči povrchu země rychlostí 700 m/s až 800 m/s, čímž zcela eliminuje ABM. Bojové zkušenosti systému Iskander-M je třeba hledat v roce 2008, kdy byl velmi úspěšně nasazen v rámci války o jižní Osetii.  

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Emil Frey Select

Toyota Corolla 1.5Dynamic,CZ,1Maj,ComfortTech

59 549 km, r. 2025

359.900,- Kč

Peugeot 307

94 750 km, r. 2004

49.900,- Kč

Opel Vivaro 1.6CDTI,CZ,L2H1,Base.8míst

125 324 km, r. 2018

519.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Sosnová Classic 2025 – Pocta „českému stratosu“

    Věhlas kapesního, 1,67 km dlouhého okruhu v severočeské obci Sosnová už dávno... >>

  • Daimler Trucks 2025 – Green Deal

    Konec prvního kvartálu 21. století je přelomový. Pod tlakem ekologické lobby... >>

  • Nové hybridy Hyundai 2025 – Komplexní stavebnice

    Hyundai Motor Group představila novou generaci hybridního pohonu. Je navržena... >>

  • Slate Truck – Nepopsaný list

    Americký start-up Slate Auto přichází s originálním řešením, jak zpřístupnit... >>

  • Cupra Floating Terramar – Plnou parou vpřed!

    Předposlední dubnový týden opanovala pražskou Kampu španělská značka Cupra. Z... >>

  • Jeep Compass – Racionálně

    Třetí generace Jeepu Compass je s evropskou technikou spjatá více než kdykoli... >>

  • Volkswagen Polo 1.0 MPI Limited – Nesmrtelná lidovka

    V aktuální generaci se typ Polo vyrábí už od roku 2017. Přesto test základní... >>

  • Gräf, Stift a Öaf – Od jižních sousedů

    Nepříliš známé Oldtimer Museum rodiny Fehrsovy se nachází na obchodním... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Škoda 130 let |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |