image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Rovnováha – Jak se do lesa volá...

Otto Langmaier 03.04.2014 07:33

tit 84543

Rozmístění raketových systémů Iskander-M v oblasti Kaliningradu zajímá celou řadu ruských sousedů včetně celého paktu NATO a USA.V polovině prosince minulého roku Rusko potvrdilo umístění raketového systému Iskander-M v oblasti města Kaliningrad. S perimetrem doletu až 480 km to znamená, že by to někteří sousedi měli alespoň zaregistrovat.

Je to pořád stejné. Zkrátka rovnováha musí být, na té je přece založen samotný princip života, natož pak soužití rozdílných politických a sociálních systémů. Nikoho by tedy nemělo moc překvapit, že po té, co se dlouhodobě veřejně propírala strategie tzv. „NATO missile defence system“, v níž svého času hrála roli i Česká republika, došla na ruské straně někomu trpělivost a Iskandery-M do kaliningradské oblasti poslal. I když se předtím spekulovalo, že tohoto kroku bude ruská enkláva sevřená mezi Polskem a Litvou ušetřena.

9K720 Iskander

Mobilní balistický raketový systém Iskander-M, v kódu NATO označován jako SS-26 Stone, se poprvé na veřejnosti objevil již v roce 1996 (v ruské státní televizi). O deset let později byly taktické balistické rakety Iskander-M zavedeny do armádní výzbroje. Jejich základním bojovým úkolem je, hypersonickou rychlostí s vysokou přesností zásahu, přinést zhruba 800 kg trhaviny konvenčního výbušného materiálu po kvazi balistické křivce do prostoru cíle, a to jak stacionárního tak mobilního. Raketa je jednostupňová s pevným palivem a disponuje neoddělitelnou výbušnou hlavicí v podobě několika modelů: klustrový systém, thermobarický výbušný systém, zemský penetrátor na hloubkové ničení obranných systémů či například elektromagnetický pulzní systém vhodný především pro tzv. elektronický boj. Každá raketa může být nezávisle řízena ze svého mobilního stanoviště. Zaměření je otázkou několika sekund a během letu může dojít k novému zaměření. Cíle je možné lokalizovat nejen satelitními či leteckými systémy, ale také konvenčními metodami tzv. intelligence center či dokonce jednotlivými návodčími řídícími běžně dělostřeleckou palbu a také pomocí leteckých snímků převedených do elektronické podoby.

Mobilní balistický raketový systém krátkého doletu Iskander-M.Jde za obrázkem

Zcela unikátním zařízením je elektro-optická navigace, která může využívat šifrované radiové vysílání. Palubní počítač rakety akceptuje sejmutý obrázek cílové plochy či samotného terče. K němu se potom raketa vydá rychlostí 2100 m/s až 2800 m/s tedy Mach 6 – 7 ve výšce cca 50 km. Vlastní hmotnost rakety Iskander-M je 4615 kg, dolet cca 480 km a přesnost zásahu  5 až 7 m. Během letu je raketa schopna manévrování v různých letových hladinách s přetížením 20 g až 30 g tak, aby vyrušila všechny útoky ochrany – tzv. anti balistic missiles (ABM – antibalistických raket). Například v rámci jednoho z letových modů se může Iskander-M dostat až nad cíl, který napadne z výšky v úhlu 90 stupňů vůči povrchu země rychlostí 700 m/s až 800 m/s, čímž zcela eliminuje ABM. Bojové zkušenosti systému Iskander-M je třeba hledat v roce 2008, kdy byl velmi úspěšně nasazen v rámci války o jižní Osetii.  

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

Lukáš Dittrich 04.08.2025 13:06

Subaru Forester e-Boxer

Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a univerzální... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Renault Clio: šestá generace začíná na 434 000 Kč

    Nové Clio dorazilo na český trh. Vyzkoušeli jsme je v rámci čtvrteční... >>

  • Motosalon 2026 odstartoval

    Na brněnském výstavišti se dnes otevřel Motosalon 2026, mezinárodní veletrh... >>

  • Hyundai Lantra 1.6 GLS: vlastní cestou

    Na autosalonu ve Frankfurtu v roce 1995 představil Hyundai druhou generaci... >>

  • Škoda 1101 polokabriolet – S větrem ve vlasech

    Tento vůz ze sbírek Škoda Muzea má pozoruhodnou historii a objevuje se na... >>

  • Peugeot 2008 GT Hybrid – Milý a hbitý

    Berete-li 2008 jen jako zvýšenou 208, budete překvapeni nesrovnatelně... >>

  • Leapmotor B10 – Praktický a dostupný

    Nový Leapmotor B10 je prvním vozem postaveným na nové platformě Leap 3.5 určené... >>

  • Abarth 600e Scorpionissima – Prolomené ledy

    Nejvýkonnější automobil Abarth v historii je jedním z prvních, který dokázal... >>

  • Praga Baby Roadster ovládla lednové aukce

    Vůbec nejdražší položkou lednových aukcí portálu Aukro se stal sportovní... >>


Nejčtenější články

  • Škoda 1203 ROL: a přece se točí! (1987)

    Automobil v roce 1987 testoval již tehdy legendární „dvanáctsettrojku“. Kritika... >>

  • Opel Vectra Turbo 4x4: Letadlo na kolech

    Milan Jozíf koncem roku 1992 vyzkoušel novou Vectru Turbo 4x4 při sprintu... >>

  • Odpružení Ultimaax – Inspirace

    Pružení gumovými bloky, to není nic nového pod sluncem. Již první... >>

  • Nový Mercedes-Benz GLE – Kouzla s luxusem

    Nový Mercedes-Benz GLE v segmentu luxusních SUV nastavuje měřítka možného. Má k... >>

  • KIA K4: Odvaha k tradici

    Automobilka Kia nabízí širokou paletu vozů s elektrifikovanými i plně... >>

  • Škoda 748 – Téměř zapomenutá kupé

    V letech 1979 a 1980 vznikly tři prototypy sportovních kupé Š 748 s motorem... >>

  • Snižování emisí CO2 – Kudy vede cesta?

    Klimatická změna. Globální oteplování. Různé nezvyklé projevy počasí. Za to... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
    • Srovnávací testy
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • VOLVO |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |