image/svg+xml

Automobil Revue

Technika

Co všechno dokáže nový Fiat Talento?

Jiří Duchoň 06.12.2022 06:52

Limitované série Business Edition a Exclusive Edition představují zajímavou kombinaci bohaté výbavy a příznivé ceny

Největší novinkou modernizovaného Talenta se stává alternativa v podobě převodovky se samočinným řazením.

Lehké užitkové Talento je tradičně jedním z nejdůležitějších prvků divize Fiat Professional. Jeho loňská modernizace (viz AR 12/’19) přinesla nejen nové hospodárné motory EcoJet s objemem 2,0 litru, ale také vylepšený interiér s novým pracovištěm řidiče, v němž má uživatel k dispozici minimálně tolik komfortu jako v běžném osobním voze. Zmiňme alespoň řadu důmyslných odkládacích polic a schránek či multimediální systém se sedmipalcovým dotykovým monitorem, navigací nebo zrcadlením chytrého telefonu. Také pro modelový rok 2021 přichází Fiat Talento s novinkami, mezi nimiž vyniká zavedení nové dvouspojkové šestistupňové převodovky 6DCT. Ta přináší novou úroveň komfortu nejen při jízdě ve městě, ale i na dlouhých cestách. Novou převodovku lze pořídit k oběma výkonovým verzím motoru 2.0 EcoJet, tedy 107 kW (145 k)/350 N.m i 125 kW (170 k)/380 N.m. Díky moderní a efektivní stavbě vykazuje převodovka 6DCT kombinovanou spotřebu 5,9 l/100 km. Pokud rádi občas řadíte manuálně, lze po přesunutí voliče z polohy D směrem vpravo řadit sekvenčně pohyby voliče vpřed a vzad.

Novinkou řady Fiat Talento letošního modelového roku je možnost připlatit si za dvouspojkovou převodovku

Fiat Talento je k dispozici s různými typy karoserií: dodávka s nízkou nebo vysokou střechou a krátkým nebo dlouhým rozvorem, verze Crew Cab se šesti sedadly, přepážkou a velkým nákladovým prostorem, kabina určená pro jakoukoli přestavbu a nově také ve verzích Combi a Panorama N1, určených až pro šest pasažérů. Kombinací těchto možností je Talento schopné reagovat na jakýkoliv požadavek dopravy – velikost nákladového prostoru činí od 5,2 do 8,6 m3, celková hmotnost 2,8 až 3 tuny a užitečná hmotnost až 1,3 tuny. Navíc s příchodem těchto verzí se Talento objevuje v nových limitovaných edicích Business Edition a Exclusive Edition napříč všemi karosářskými variantami. Jejich předností je kombinace rozsáhlé výbavy se zvýhodněnou cenou od 489 900 Kč (bez DPH).

Modernizovaný Fiat Talento Panorama nabízí až šestimístný interiér s objemem 1,0 až 1,8 m3 pro zavazadla nebo náklad (podle rozvoru náprav L1/L2). Díky tomu Talento Panorama vyhoví požadavkům široké palety zákazníků od živnostníků až po ty, kteří zkrátka ohromný a variabilní interiér potřebují k životu. Mezi ně patří aktivní lidé, kteří vozidlo využívají pro cestování, sport a ­další radovánky. Právě pro tuto skupinu zákazníků je určena další letošní novinka v nabídce: možnost instalace doplňkové speciální vestavby, určené pro rybáře i cestovatele. Prostřednictvím autorizované dealerské sítě Fiat Professional je možné objednat za příplatek do modelu Talento Panorama vestavný modul od společnosti Visu. Jde o jednu důmyslnou vestavbu, jež ale nabízí mnoho možností. Těšit se můžete například na pohodlnou postel v celé šíři zadní části interiéru, z jejíhož středu lze v podélné rovině zdvihnout střední část, čímž se celek změní v příjemné posezení. Myslelo se na precizní využití každého místa. V přední části můžete pod postel ukládat zavazadla nebo sportovní náčiní, zatímco v části zadní, přístupné křídlovými dveřmi, najdeme kuchyňku s výklopnou pracovní deskou, odnímatelným vařičem i kanystry na vodu. Zatímco v kratším Talentu Panorama L1 je třeba před zástavbou modulu demontovat druhou řadu sedadel, v delším Talentu Panorama L2 se vejde za ni, takže si vůz zachová plnou přepravní kapacitu.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Fiat Multiair - Ventilová strategie

Fiat Power - TwinAir



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Mercedes představil nový eActros 400. Vychází z eActrosu 600, nabídne vyšší zatížení

    >>

  • Brembo Greentell – Tvrdý povrch

    Brembo Greentell představuje technicky vyspělý brzdový systém, který přináší... >>

  • Továrna BMW Debrecín – Dva světy

    Dva světy. Na východě Maďarska BMW v tamní pustě postavilo zbrusu novou továrnu... >>

  • BMW Art Car World Tour 2025 – Umění na kolech

    Automobil je jako symbol moderní techniky a rychlosti inspirací umělcům od... >>

  • Volta Zero – Ambiciózní řada DV

    S velkými ambicemi vystupovala v létě roku 2020 nová společnost s prototypem... >>

  • Stellantis 1.2 Hybrid – Racionální hybrid

    Pro koncern Stellantis jsou zásadní vozy různých kategorií pokrývající segmenty... >>

  • Chytré dálnice se systémem C-ITS – Kooperativní doprava

    Kooperativní doprava. Postupně se i na české dálnice a dopravní aplikace... >>

  • Rallye Vltava – Unikátní dílo

    V červnovém vydání Automobilu jsme dvěma novým předplatitelům nabídli výtisky... >>


Nejčtenější články

  • Veteranfest 2025 – Době navzdory

    Kam za klasikou poslední sobotu v červnu? Už přes tři dekády je jasno: přeci do... >>

  • Volkswagen T-Roc – T-Rock ’n’ roll

    T-Roc vstoupil na trh před osmi lety docela nenápadně. Nyní je z něj velmi... >>

  • Concorso d´Eleganza Villa d´Este 2025 – Sta způsobů elegance

    Městečko Cernobbio u jezera Como se koncem května znovu stalo světovým... >>

  • ŠKODA FABIA 1.0 TSI 70 KW – Důstojný nástupce

    Také Škoda Fabia vyměnila motor 1.2 TSI za nový přeplňovaný tříválec. Kompaktní... >>

  • Nová generace oblíbeného čtyřválce Volkswagen 1.5 TSI Evo2. Vývoj nekončí.

    Koncern Volkswagen sice ve velkém investuje do elektrické mobility, ale na... >>

  • Škoda 1000 MB – Legenda slaví 60 let

    Embéčko. Embo. Embaso, embeso. Přesně před 60 roky naběhla v Mladé Boleslavi... >>

  • Praga, Aero, Tatra - Dobrá tradice

    Významný závod do vrchu Brno – Soběšice, který se jel před válkou šestkrát,... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • KIA |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |