Renault – Elektrický Renault pro distribuci

Renault usoudil, že zvolna „dozrál“ čas nabídnout i v Česku své elektrické modely.

Pro značku Renault je nejdůležitější model Renault ZOE. Díky neustále rostoucím prodejům (+ 44 % mezi roky 2016 a 2017) je Renault ZOE již třetím rokem nejprodávanějším elektrickým vozem v Evropě. Celkově bylo prodáno téměř 100 000 vozů. Ve Francii dokonce Renault ZOE tvoří víc než polovinu prodejů elektrických vozidel. Na český trh vstupuje nejnovější evoluce tohoto modelu, která se vyznačuje několika novinkami. Tou nejzásadnější je příchod nového motoru R110. Motor R110 vychází z elektromotoru R90, který je na českém trhu rovněž k dispozici. Nová jednotka R110 nabízí o 12 kW vyšší výkon než verze R90. Renault ZOE je na českém trhu k dispozici výhradně s akumulátorem Z. E. 40, který má kapacitu 41 kWh a ZOE ve variantě R90 a R110 s ním zvládne v reálných podmínkách ujet až 300 kilometrů na jedno nabití, což Renault ZOE řadí na špičku svého segmentu.

Druhým modelem s čistě elektrickým pohonem, je Renault Twizy. Je to něco mezi skútrem a autem, uveze dvě osoby sedící za sebou, dosahuje maximální rychlost 80 km/h a vzhledem ke kompaktním rozměrům (délka 2338mm, šířka 1396 mm, výška 1454 mm) jde o ideální vozítko do městské džungle pro mladé. Pokud jde o technickou výbavu, pak nepostrádá nic podstatného. Volant je přiměřeně veliký jako v Cliu a protože převodovka je automatická, jsou zde pouze dva pedály: brzda/plyn. Díky systému rekuperace brzdné energie jednak prodlužujete životnost kotoučových brzd resp. jejich destiček, ale hlavně zvyšujete dojezd. Motor má výkon 8 kW/11 k a maximální točivý moment 57 Nm. Reálný dojezd je kolem 100 km. Pro některé společnosti by mohla být zajímavá verze Twizy Cargo. Je jednomístná a zadními dvířky je umožněn přístup do překvapivě objemného nákladového prostoru o objemu 180 litrů.  

Renault Kangoo Z. E. 

Nás ale nejvíce zajímá lehký užitkový model Kangoo Z. E., který je průkopníkem na evropském trhu s elektrickými dodávkami, na kterém zaujímá vedoucí postavení. Elektrická dodávka Renault byla od svého uvedení na trh (2012) jednomyslně oslavována tiskem a získala četná ocenění např. „International Van of the Year 2012“. Kangoo Z. E. plně uspokojí zákazníky z řad profesionálů, kteří se zajímají o životní prostředí, a kteří ocení potěšení z jízdy, jeho přepravní kapacitu a konkurenceschopné provozní náklady. Kangoo Z. E. poskytuje potěšení z plynulé a hladké jízdy elektrického vozu, a to i díky automatické převodovce. Na český trh jsou uvedeny dvě délky karoserie Kangoo Z. E. (4,28 m) a Kangoo MAXI Z. E. (4,66 m). Obě jsou k dispozici jako 2místný furgon, delší z nich i jako 5místné „kombi“. Objem nákladového prostoru je v závislosti na verzi až 4,6 m3 a užitečné zatížení je 650 kg. Poslední modernizace modelu Kangoo Z. E. přináší tyto změny: nový akumulátor, nový motor, novou výkonnější nabíječku, tepelné čerpadlo integrované do klimatizace a nové on-line služby. Kangoo Z. E. díky těmto inovacím poskytuje nejdelší dojezd mezi elektrickými lehkými užitkovými vozy.

Nový motor a dojezd až 270 km 

Kangoo Z. E. nabízí díky novému akumulátoru „Z. E. 33“ (33 kWh) dojezd až 270 km dle NEDC oproti 170 km u původní verze. V reálných podmínkách v dodávkovém cyklu to odpovídá dojezdu přibližně 200 km na jedno nabití. Nový akumulátor je výsledkem vývoje společností Renault a LG Chem a těží z významné inovace – zvýšení energetické hustoty. Tato technologie spočívá ve zvýšení úložné kapacity akumulátoru se zachováním jeho rozměrů a užitečného objemu vozu. Optimalizace vychází nejen z přidání dalších modulů, ale také z vylepšeného chemického složení článků akumulátoru za účelem zvýšení energetické hustoty. Tohoto zásadního vylepšení bylo dosaženo bez vlivu na spolehlivost a bezpečnost při používání. Kangoo Z. E. také využívá nový a účinný motor s optimalizovaným řízením akumulátoru. To má za následek hospodárnější provoz při zachování výkonu. Motor R60 o výkonu 44 kW/60 k pochází kompletně z dílny značky Renault. Vyrábí se též ve výrobním závodě ve francouzském Cléonu, který je pro skupinu Renault stěžejní z hlediska výroby motorů a převodovek.

Nabíjení Kangoo Z. E.

Kangoo Z. E. je vybaveno nabíječkou nové generace, která podporuje nabíjení o výkonu až 7 kW AC (střídavý proud). Díky tomu je Renault KANGOO Z.E. s dobíjecí stanicí Wall Box 7 kW  na plnou kapacitu baterie nabité do 6 hodin. Vůz umožňuje dobití na 35 kilometrů dojezdu za hodinu (v mírném podnebí), to odpovídá době pauzy na oběd nebo době nakládání zboží do vozu před další cestou. Kangoo Z. E. tedy může být na cestě celý den a umožňuje sloužit dvěma směnám (ráno a odpoledne). Přispívá tak k optimalizaci pracovního dne a služeb zákazníkům. Vozidlo je standardně vybaveno kabelem pro dobíjení z dobíjecí stanice Wall Box nebo z veřejně dostupné dobíjecí stanice. 

Specifická řešení pro vozy Renault Z. E.

Důležitou inovací, která přispívá ke zlepšení dojezdu obzvláště za chladnějšího počasí je tepelné čerpadlo propojené s klimatizací. V modelu Renault ZOE je standardní výbavou všech verzí, pro Renault Kangoo Z. E. je k dispozici na přání. Toto tepelné čerpadlo umožňuje zvýšit dojezd vozu za chladného počasí, protože omezí využití elektrických odporů používaných při konvenčním topení, které spotřebují velké množství energie. Kangoo Z. E. je vůbec prvním užitkovým elektrickým vozem, který je jím vybaven. Přes chytrý telefon nebo přes ovladač u volantu je možno nastavit čas vychlazení nebo vyhřátí kabiny před jízdou. V zemích s extrémně chladným podnebím může být Kangoo Z. E. vybaveno přídavným naftovým topením, které zajišťuje v náročných klimatických podmínkách uživateli komfort a zachovává dojezd. Specifickou vlastností elektrických vozidel je jejich nezvykle tichý provoz. To má za následek vyšší riziko nepozornosti pěších v centrech měst, kde jsou elektromobily využívány především. Proto jsou vozy Renault Z. E. vybaveny systémem Z. E. Voice, který do rychlosti 30 km/h automaticky uměle vytváří zvuk, aby si chodci všimli případného blížícího se vozu.

Aplikace Z. E. Trip umožňuje řidiči lokalizovat veškeré dobíjecí stanice dostupné veřejnosti v hlavních evropských zemích. Z. E. Trip je dostupná prostřednictvím navigačního systému Renault R-LINK. Umožňuje výběr místa dobíjecí stanice a přímo vás k ní zavede. Aplikace Z.E. Trip informuje v reálném čase o veřejných dobíjecích stanicích a řidiče k nim dovede. Upřesňuje také výkon dobíjecí stanice a její kompatibilitu s daným vozem. Uživatel má také možnost zjistit síť dostupných dobíjecích stanic na webových stránkách společnosti Renault a trasu si může naplánovat předem. Služba MY Z. E. CONNECT umožňuje přístup k údajům o vozu z  chytrého telefonu nebo z počítače připojeného k internetu: stav nabití, dojezd vozu s aktuálním nabitím, historie dobíjení, nastavení varovných hlášení a doporučení. Služba MY Z. E. INTER@CTIVE umožňuje komunikaci s vozem z chytrého telefonu nebo z počítače připojeného k internetu: přednastavení optimální teploty vozu (spuštění vyhřívání nebo vychlazení vozu v přednastaveném čase), nastavení dobíjení (zvolení času dobíjení, využití nejvýhodnějších sazeb elektrické energie nebo dobíjení v době, kdy je k dispozici maximální výkon).

O tom, že užitková vozidla na elektrický pohon to nemají v ČR jednoduché, svědčí statistické údaje. Elektrických LUV je registrováno co bys „na prstech obou rukou spočítal“. Takže Renault Kangoo Z. E. to nebude mít lehké. Dvoumístná verze van začíná na ceně 699 900 Kč, delší verze Maxi stojí 729 900 Kč a pětimístné Maxi Combi 759 900 Kč. Na českém trhu ale již několik roků „úřaduje“ konkurence. V prvé řadě jde o Peugeot Partner Electric v ceně od 605 000 Kč, Citroën Berlingo Electric v ceně od 661 500 Kč (momentální akční cena je 580 000 Kč) a konečně je zde také Nissan E-N200 v užitkový van nebo v osobní verzi NEvalia v cenách od 789 000 Kč. Všechny ceny jsou bez DPH. Do konce roku 2018 bude zahájena sériová výroba i větších modelů, jako je Renault Master, ale i konkurenčních Mercedes Sprinter, VW Crafter či IVECO Daily.

Převzato z časopisu

Fotogalerie