image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Cestné ťahače – Renault Trucks T 2016

-ZmZ- 10.06.2016 05:24

Renault Trucks T 2016

Menej ako tri roky od svojho prvého uvedenia a po veľmi kladných ohlasoch zo strany zákazníkov ponúka Renault Trucks T ďalšiu významnú novinku, ktorá ešte viac prispieva k rentabilite prevádzky.

Model T vo verzii 2016 ťaží z vylepšeného podvozku a hnacej sústavy, ktoré mu umožnia dosiahnuť zníženie spotreby paliva až o 2% a zvýšia užitočné zaťaženie až o 114 kg. Ako novinku predstavuje Optivision, prediktívny systém zmeny prevodových stupňov prepojený s GPS.

Mimo inovácie samotného vozidla, Renault Trucks predstaví pri uvedení T 2016 novú ponuku služieb, ktoré prispievajú k zníženiu spotreby.Nová doba

V roku 2013 začal Renault Trucks T novú éru v histórii značky Renault Trucks. Model ocenený titulom International Truck of the Year 2015 sa rýchlo presadil u zákazníkov vďaka svojej kvalite a energetickej účinnosti. Renault Trucks nezaspal na vavrínoch a posúva toto vozidlo do ďalšej úrovne. „Ohlasy zákazníkov nám ukázali, že model T im poskytol nečakané výkony v oblasti spotreby paliva a kvality riadenia,“ vysvetľuje Sophie Rivie’re, manažérka diaľkovej rady Renault Trucks. „Pri našej práci sme sa zamerali na tri hlavné oblasti, ktorými sme zaistili zákazníkom ešte vyššiu rentabilitu: zlepšili sme aerodynamiku s cieľom znížiť spotrebu, znížili hmotnosť v prospech užitočného zaťaženia a podporili sme ekonomickú jazdu vďaka prediktívnemu navigačnému systému GPS.“

Renault Trucks využil pre zlepšenie aerodynamiky technológie testované na laboratórnom vozidle Optifuel Lab 2. Model T 2016 môže byť voliteľne vybavený integrovaným spojlerom umiestneným pod nárazníkom: „Tento spojler usmerní obtekanie vzduchu pod vozidlom a výrazne tak zníži jeho turbulentné prúdenie, ktoré môže byť potenciálne príčinou zvýšenej spotreby,“ upresňuje Sophie Rivie’re, „navyše nové T ponúka nový pevný strešný spojler, ktorý je odľahčený vďaka absencii kovovej výstuže a zlepšuje tak prúdenie vzduchu okolo kabíny vozidla.“ V závislosti na prevedení modelu tak môže zákazník navyše ušetriť ďalšie 2% paliva v porovnaní so svojím súčasným vozidlom. Hlavnou prioritou pri podvozku bola úspora hmotnosti. Niektoré komponenty boli prepracované alebo odľahčené tak, aby zákazníci získali čo najvyššie užitočné zaťaženie. Za zmienku stojí napríklad nová hnacia náprava alebo vylepšené pneumatické pruženie, ktoré znížili hmotnosť vozidla o niekoľko kilogramov. Zákazník môže využiť ponuku na montáž hliníkovej točnice na ťahači. „Náš prístup v prípade zníženia hmotnosti je podobný prístupu v aerodynamike,“ vysvetľuje Sophie Rivie’re. „Úspor, ktoré dosahujeme krok po kroku, nám potom následne spoločne predstavili významnú celkovú úsporu! S modelom T 2016 môže zákazník nakoniec získať navyše až 114 kg užitočného zaťaženia.“

Konštrukčné vylepšenia

Model T 2016 môže byť voliteľne vybavený integrovaným spojlerom umiestneným pod nárazníkom. Spojler usmerní obtekanie vzduchu pod vozidlom a výrazne tak zníži jeho turbulentné prúdenie.Motory DTI 11 a DTI 13 prešli modernizáciou, vďaka ktorej bolo vylepšené ich spaľovanie a ďalej znížená spotreba. Odteraz vyhovujú emisnej norme Euro 6 krok C, ktorá bude povinne platná od 31. decembra 2016. Hlavná inovácia týchto motorov spočíva v zavedení systému vstrekovania common rail pre variant DTI 13. „Spoľahlivosť a výkony tohto systému v 11 litrovej verzii v oblasti úspory paliva nás presvedčili, aby sme ho zaviedli aj pre 13 litrovú variantu motora,“ pokračuje Sophie Rivie’re, „DTI 13 je veľmi výkonný a predstavuje ekonomické riešenie pre dopravcov, ktorých vozidlá jazdia v kopcovitých terénoch alebo zabezpečujú prepravu ťažkých nákladov.“ Motory sú vybavené novou generáciou robotizovanej prevodovky Optidriver.

Okrem inovácie samotného vozidla, Renault Trucks predstaví pri uvedení T 2016 novú ponuku služieb, ktorá prispieva k zníženiu spotreby. Medzi nimi aj prediktívny systém zmeny prevodových stupňov Optivision, ktorý je teraz prepojený s GPS. Systém využíva mapovú topografiu pre optimalizáciu výberu prevodových stupňov. „V momente, keď sa napríklad blížite ku kopcu, bude systém maximálne využívať zotrvačnosť vozidla,“ vysvetľuje Sophie Rivie’re, „na jeho vrchole potom zostane na najvyššom a najekonomickejšom stupni, pretože rozpozná, že sa blíži klesanie.“ Každá, aspoň raz prejdená trasa je zaznamenaná pomocou palubného snímača vozidla alebo aj iným vozidlom vybaveným systémom Optivision, ktoré prešlo rovnakou trasou. Úspora paliva tak môže byť dosiahnutá okamžite pri prvej jazde vozidla, ak pred ním už absolvovalo rovnakú trasu iné vozidlo. So sadou Fuel Eco +, ktorá obsahuje sadu Fuel Eco (bez režimu power, systém eco cruise control s režimom Optiroll, vypínateľný kompresor vzduchu, čerpadlo riadenia s premenlivým prietokom a automatické zastavenie motora) a systémom Optivision, môže dopravca znížiť spotrebu svojich vozidiel až o 5 %.

 

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Automobily – Elektrovozidlo v rozvážkové dopravě

Automobily – Kopřivnická TATRA na veletrhu BAUMA 2016

automobily – Nový test Volvo Trucks

Automobily – Společnost Volvo Trucks chce méně nákladních vozidel v dopravních špičkách

Automobily – Společnost Volvo Trucks spouští nový program dopravní bezpečnosti

Automobily – Zdokonalené hnací ústrojí Volvo Trucks

Citroën/Renault – Osobní užitkové vozy

Čtyřkolky vhodné i na práci

DAF Trucks – DAF LF 310 FA 19T

DAF Trucks – DAF – pevný základ pro vaši stavbu



Emil Frey Select

Toyota Auris 1,6 VVT-i,CZ,1Maj,NAVI

112 940 km, r. 2015

319.900,- Kč

Toyota RAV4 2,5 Hybrid,CZ,1Maj,4x4

112 898 km, r. 2017

599.900,- Kč

Kia Ceed 1,4 i,CZ,AC

162 874 km, r. 2009

79.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Dacia Duster 1.0 TCE 4x2 lPG Prestige – Tajemný plynař

Aleš Jungmann 15.07.2020 08:43

Dacia Duster 1.0 TCE 4x2 lPG Prestige

Oblíbená Dacia Duster si nikdy na nic nehrála: co vidíte, to také dostanete. V případě plynové... >>

Více



Technika

Pohon Audi E-tron S – Tři motory

Petr Hanke 06.05.2020 17:31

Nový systém pohonu je schopen zajistit i řízené přetáčivé smyky

Audi pro svůj elektrický model E-tron chystá originální pohon s trojicí elektromotorů. Dva jsou... >>

Více



Další články

  • Porsche Taycan Cross Turismo míří i do lehkého terénu

    Cross Turismo není jen Taycan s větším zavazadlovým prostorem. Ve srovnání... >>

  • Volvo C40 Recharge má dva elektromotory a infotainment Google

    Volvo chce do deseti let nabízet pouze elektrické vozy. Jedním z prvních modelů... >>

  • Bayon je nová vstupenka do světa crossoverů Hyundai

    Malý crossover Bayon vyvinutý přímo pro evropský trh vychází z techniky použité... >>

  • Mercedes-Benz B 250 E – Nabíjet především

    Plug-in hybridní soustava v kompaktních modelech Mercedes-Benz má nebývale... >>

  • Audi A6 Avant 55 TFSI e Quattro – Kouzla s výbavou

    Audi má v nabídce kombi A6 Avant dvě verze s označením 55 TFSI. My jsme... >>

  • Ioniq 5 slaví úspěch, objednávek je čtvrt milionu

    Okamžitě po premiéře elektromobilu Ioniq 5 zaznamenala automobilka Hyundai... >>

  • Evropským autem roku se stala Toyota Yaris

    Vyhlášení ankety evropský vůz roku 2021 (Car of the Year, neboli COTY) proběhlo... >>

  • Renault Captur – Hybridní nášup

    Automobilka Renault v zavádění hybridních poháněcích soustav váhala. Nakonec... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2021 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR
design by skop | system by SABRE |