image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

RainMax 2 - Nová pneumatika pro MPV

Doprava a silnice 14.09.2009 23:42

Představujeme 32896

RainMax 2 je nová letní pneumatika značky Uniroyal vyvinutá pro vozy typu MPV a lehké dodávky.

 

Dezén běhounu byl u této nové pneumatiky do deště zcela přepracován tak, aby zajistil bezpečný a ekonomický provoz na mokrých i suchých vozovkách. Typickými rysy této nové konstrukce jsou bezpečnostní prvky, které účinnost pneumatiky dále zvyšují – například brzdná dráha na mokrých vozovkách je o 17 % kratší než u předchozího modelu. 

Úspornost – nutnost u pneumatik pro MPVVozidla typu MPV a lehké nákladní vozy se využívají v řadě soukromých i podnikatelských aktivit. Musí být schopna posloužit jako rodinná auta s velkým úložným prostorem i jako dodávky schopné snadno překonat větší vzdálenosti, a jako mobilní dílny musí často přepravovat velkou zátěž. Zároveň musejí být ekonomická, což je požadavek, který je často stejně důležitý jako bezpečné jízdní vlastnosti. Konstruktér pneumatik, Frank Stadler, vyvinul dezén běhounu, kde je tuhost rovnoměrně rozdělena mezi obvodová žebra a boční drážky, u nichž dochází často k většímu opotřebení. Tím je dosaženo vysoké životnosti. Díky tomu bude RainMax 2 populární a ekonomickou pneumatikou pro vozy v komerční i privátní sféře.

Bezpečnost za mokra je u pneumatik Uniroyal povinnostíVšechny pneumatiky Uniroyal tradičně poskytují ty nejlepší jízdní vlastnosti na mokru. Aby bylo možné zajistit, že bude RainMax 2 stejně bezpečná jako její předchůdkyně, bylo přidáno několik speciálních prvků, které snižují riziko aquaplaningu a také zajišťují bezpečné brzdění i jízdu na mokru. Tři široké a hluboké obvodové drážky v běhounu efektivně sbírají vodu a strukturou drážek ve tvaru šípu ji rychle odvádějí z kontaktní plochy pneumatiky, aby bylo možné předejít vzniku nebezpečného aqua-planingu. Množství záběrových hran a bočních drážek v dezénu pracuje společně na rozptýlení vody podobným způsobem, jako stěrače na skle vozu. Tím jsou zajištěny dobré jízdní vlastnosti a kratší brzdná dráha, a to i na mokrých vozovkách. Ve srovnání se svou předchůdkyní nabízí RainMax 2 o 17 % kratší brzdnou dráhu, a navíc přibližně o 5 % lepší reakci na jízdní manévry.

Aby bylo možné dosáhnout krátké brzdné dráhy i na suchých cestách, zahrnul konstruktér pneumatik Frank Stadler do bočních drážek v ramenní části běhounu větší počet výztuh. Tyto výztuhy zabraňují tomu, aby se dezénové bloky během brzdění překlápěly, čímž zkracují brzdnou dráhu. Výztuhy také zlepšují handlingové vlastnosti, neboť poskytují dobrou podporu při působení bočních sil a běhoun během zatáčení stabilizují. Sečteno a podtrženo, RainMax 2 nabízí ve srovnání se svou bezpečnou předchůdkyní krátkou brzdnou dráhu a přibližně tříprocentní zlepšení handlingových vlastností.Nová pneumatika Uniroyal RainMax 2 už se vyrábí a prodejcům pneumatik je dodávána od května. Nejprve bude vyráběna základní nabídka, která bude postupně rozšířena na 20 velikostí, se šířkami od 165 do 235 mm vhodnými pro 13“ až 16“ disky. Pneumatika byla schválena pro rychlosti do 210 km/h (131 mph), s maximální nosností 1215 kg na pneumatiku (8PR).Belgický výrobce produktů z pryže Englebert vyráběl pneumatiky od roku 1895 a mezi jeho zákazníky patřila také společnost Continental AG. Když se firma v roce 1958 sloučila s US Rubber, stala se známou jako Uniroyal Englebert. Uniroyal, vynálezce pneumatiky do deště, je evropskou značkou, která je od roku 1979 součástí portfolia společnosti Continental AG se sídlem v Hannoveru v Německu.

01S obratem přesahujícím v roce 2008 24 miliard EUR představuje společnost Continental jednoho z předních světových dodavatelů pro automobilový průmysl. Jako dodavatel pneumatik, brzdných systémů, systémů a součástí pro pohonné ústrojí a šasi, přístrojové techniky, automobilové elektroniky a technických elastomerů, přispívá Continental ke zvýšení jízdní bezpečnosti a také k ochraně globálního klimatu. Společnost v současné době zaměstnává přibližně 133 000 zaměstnanců na téměř 190 místech v 35 zemích. Každá čtvrtá pneumatika v Evropě je značky Continental. Také v oblasti první výbavy je Continental tržním lídrem – více než 30 % nových automobilů vyrobených v Evropě opouští výrobní linky právě na pneumatikách Continental.



Zdroj: Doprava a silnice 08/09
Autor: -RED-

 

 

 

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (1)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Boli sme v Slovinsku

Continental a Sosnová 2003

Continental - Nová pneumatika

Continental - Pneumatiky koncernu Continental

Dunlopky - Guma Boyda Dunlopa

Michelin Multiway 3D - Optimálně na všech cestách

Michelin tiež protektoruje

Nová generace nákladních pneumatik

Pneumatiky Bridgestone pro dálkovou přepravu

Protektory Wetest



Emil Frey Select

Toyota RAV4 2.5Hybrid,CZ,ComfortStyle,4x4

17 442 km, r. 2024

939.900,- Kč

Peugeot 2008 ELECTRO,CZ,1Maj,e-GT,AT,50kWh

34 275 km, r. 2023

579.900,- Kč

Toyota RAV4 SELECTION 2.5 Plug -in Hybrid

15 000 km, r. 2025

1.149.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • BMW 540d xDrive Touring – Nejočekávanější

    Aktuální osmá generace řady 5 je na trhu již dva roky, ale teprve před rokem se... >>

  • Ford Mustang Mach-e Rally – Do divočiny!

    Je to vlastně praotec současných elektromobilů střední třídy. A model Rally... >>

  • DAF XB – Komplexní řešení

    Poněkud ve stínu představování novinek konkurenčních výrobců zůstalo uvedení... >>

  • Alfa Romeo Giulia: 30 000 km – Splynutí

    Navazujeme na článek z minulého vydání Automobilu. V něm jsme vám představili... >>

  • Alfa Romeo Giulia: 30 000 km – Dobré časy…

    Uvnitř je malá a má hlučný motor. Na bezdrátovou konektivitu zapomeňte. Alfa... >>

  • Porsche Macan Turbo – Turbo na elektřinu

    Porsche Macan Turbo vstoupilo do elektrické éry, aniž by ztratilo svůj... >>

  • Mazda CX-60 2025 – Co oko nevidí…

    Když se na Mazdu CX-60 modelového roku 2025 podíváte, nenajdete na ní takřka... >>

  • Volkswagen Touareg R-Line – Z vyšších sfér

    I po sedmi letech výroby zůstává Touareg nejlepším Volkswagenem. Jde o skutečně... >>


Nejčtenější články

  • Škoda 783 – Kvasinský solitér

    Kvasinský solitér. V letech 1986 a 1987 vznikl v pobočném závodě AZNP v... >>

  • Audi A5 TDI Quattro MHEV plus – Dálniční specialista

    Dálniční specialista. Nová generace Audi A5 stále nezanevřela na klasický... >>

  • Subaru Outback 2026 – Skoro jako SUV

    Skoro jako SUV. Subaru představilo sedmou generaci typu Outback, který se po... >>

  • DAF XB – Komplexní řešení

    Poněkud ve stínu představování novinek konkurenčních výrobců zůstalo uvedení... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Bovensiepen Zagato – Zážitek fine driving

    Zážitek fine driving. Burkard Bovensiepen v roce 1963 přivedl jméno Alpina do... >>

  • Škoda 740 – Marná snaha

    Marná snaha. V roce 1969 vznikl v AZNP projekt kompaktního vozu klasické... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |