RainMax 2 - Nová pneumatika pro MPV

RainMax 2 je nová letní pneumatika značky Uniroyal vyvinutá pro vozy typu MPV a lehké dodávky.

Dezén běhounu byl u této nové pneumatiky do deště zcela přepracován tak, aby zajistil bezpečný a ekonomický provoz na mokrých i suchých vozovkách. Typickými rysy této nové konstrukce jsou bezpečnostní prvky, které účinnost pneumatiky dále zvyšují – například brzdná dráha na mokrých vozovkách je o 17 % kratší než u předchozího modelu. 

Úspornost – nutnost u pneumatik pro MPVVozidla typu MPV a lehké nákladní vozy se využívají v řadě soukromých i podnikatelských aktivit. Musí být schopna posloužit jako rodinná auta s velkým úložným prostorem i jako dodávky schopné snadno překonat větší vzdálenosti, a jako mobilní dílny musí často přepravovat velkou zátěž. Zároveň musejí být ekonomická, což je požadavek, který je často stejně důležitý jako bezpečné jízdní vlastnosti. Konstruktér pneumatik, Frank Stadler, vyvinul dezén běhounu, kde je tuhost rovnoměrně rozdělena mezi obvodová žebra a boční drážky, u nichž dochází často k většímu opotřebení. Tím je dosaženo vysoké životnosti. Díky tomu bude RainMax 2 populární a ekonomickou pneumatikou pro vozy v komerční i privátní sféře.

Bezpečnost za mokra je u pneumatik Uniroyal povinnostíVšechny pneumatiky Uniroyal tradičně poskytují ty nejlepší jízdní vlastnosti na mokru. Aby bylo možné zajistit, že bude RainMax 2 stejně bezpečná jako její předchůdkyně, bylo přidáno několik speciálních prvků, které snižují riziko aquaplaningu a také zajišťují bezpečné brzdění i jízdu na mokru. Tři široké a hluboké obvodové drážky v běhounu efektivně sbírají vodu a strukturou drážek ve tvaru šípu ji rychle odvádějí z kontaktní plochy pneumatiky, aby bylo možné předejít vzniku nebezpečného aqua-planingu. Množství záběrových hran a bočních drážek v dezénu pracuje společně na rozptýlení vody podobným způsobem, jako stěrače na skle vozu. Tím jsou zajištěny dobré jízdní vlastnosti a kratší brzdná dráha, a to i na mokrých vozovkách. Ve srovnání se svou předchůdkyní nabízí RainMax 2 o 17 % kratší brzdnou dráhu, a navíc přibližně o 5 % lepší reakci na jízdní manévry.

Aby bylo možné dosáhnout krátké brzdné dráhy i na suchých cestách, zahrnul konstruktér pneumatik Frank Stadler do bočních drážek v ramenní části běhounu větší počet výztuh. Tyto výztuhy zabraňují tomu, aby se dezénové bloky během brzdění překlápěly, čímž zkracují brzdnou dráhu. Výztuhy také zlepšují handlingové vlastnosti, neboť poskytují dobrou podporu při působení bočních sil a běhoun během zatáčení stabilizují. Sečteno a podtrženo, RainMax 2 nabízí ve srovnání se svou bezpečnou předchůdkyní krátkou brzdnou dráhu a přibližně tříprocentní zlepšení handlingových vlastností.Nová pneumatika Uniroyal RainMax 2 už se vyrábí a prodejcům pneumatik je dodávána od května. Nejprve bude vyráběna základní nabídka, která bude postupně rozšířena na 20 velikostí, se šířkami od 165 do 235 mm vhodnými pro 13“ až 16“ disky. Pneumatika byla schválena pro rychlosti do 210 km/h (131 mph), s maximální nosností 1215 kg na pneumatiku (8PR).Belgický výrobce produktů z pryže Englebert vyráběl pneumatiky od roku 1895 a mezi jeho zákazníky patřila také společnost Continental AG. Když se firma v roce 1958 sloučila s US Rubber, stala se známou jako Uniroyal Englebert. Uniroyal, vynálezce pneumatiky do deště, je evropskou značkou, která je od roku 1979 součástí portfolia společnosti Continental AG se sídlem v Hannoveru v Německu.

S obratem přesahujícím v roce 2008 24 miliard EUR představuje společnost Continental jednoho z předních světových dodavatelů pro automobilový průmysl. Jako dodavatel pneumatik, brzdných systémů, systémů a součástí pro pohonné ústrojí a šasi, přístrojové techniky, automobilové elektroniky a technických elastomerů, přispívá Continental ke zvýšení jízdní bezpečnosti a také k ochraně globálního klimatu. Společnost v současné době zaměstnává přibližně 133 000 zaměstnanců na téměř 190 místech v 35 zemích. Každá čtvrtá pneumatika v Evropě je značky Continental. Také v oblasti první výbavy je Continental tržním lídrem – více než 30 % nových automobilů vyrobených v Evropě opouští výrobní linky právě na pneumatikách Continental.



Zdroj: Doprava a silnice 08/09
Autor: -RED-

Fotogalerie