image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Pneumatiky – Nové nákladní pneumatiky Bridgestone

-red- 05.09.2014 05:33

tit 82599

Bridgestone rozšířil v roce 2013 svou řadu nákladních pneumatik pro dálkovou dopravu o nové rozměry.

Pneumatiky ECOPIA H-STEER 001 a ECOPIA H-DRIVE 001 jsou kromě dosud dodávaného rozměru 315/70 R 22,5 nově k dispozici také v rozměrech 295/80 R 22,5 a 315/80 R 22,5. Pneumatika ECOPIA H-TRAILER 001, nabízená v současnosti v rozměru 385/55 R 22,5, se bude od roku 2014 dodávat rovněž v rozměru 385/65 R 22,5. Až 5% úspora paliva v porovnání s předchozí řadou Ecopia. Výdaje za palivo patří mezi největší provozní náklady vozových parků a tvoří přibližně 25–30 % celkových nákladů na vozový park. Spotřeba paliva a hospodárnost se proto staly ostře sledovanými parametry, a to zejména pro pokrokové dopravce působící v dálkové dopravě, kteří důsledně sledují spotřebu paliva. Reakcí značky Bridgestone na výzvy, s nimiž se potýkají výše uvedení zákazníci, je kompletní řada prémiových hospodárných pneumatik pro vodicí, záběrové a návěsové nápravy: ECOPIA H-STEER 001, ECOPIA H-DRIVE 001 a ECOPIA H-TRAILER 001. Společně dokážou snížit spotřebu paliva až o 5 % v porovnání s předchozími pneumatikami ECOPIA.

Nižší valivý odpor...

V závislosti na situaci a jízdních podmínkách je 20 až 50 % spotřeby paliva způsobeno valivým odporem, což je síla potřebná pouze k odvalování pneumatiky. Bridgestone dosáhl drastického snížení valivého odporu u nové řady ECOPIA v porovnání s dosavadními pneumatikami: Nezávislé silniční zkoušky ukazují, že pneumatiky ECOPIA H-STEER 001 a ECOPIA H-DRIVE 001 mají o 18,9 %, resp. 26,5 % nižší valivý odpor než předchozí řada pneumatik ECOPIA, což vede ke snížení spotřeby paliva o 4,4 %. V kombinaci pneumatik ECOPIA H-STEER 001 a ECOPIA H-DRIVE 001 s pneumatikami ECOPIA H-TRAILER 001 mohou dopravci provozující vozidla na dálnicích ušetřit až 5 % paliva v porovnání s předchozí řadou ECOPIA. Bridgestone používá pro dosažení výše uvedených předností svou patentovanou směs NanoPro-Tech™, která omezuje vnitřní tření mezi různými složkami směsi pneumatiky, což při odvalování pneumatiky snižuje energetické ztráty ve vrchní vrstvě směsi. Nižší energetické ztráty znamenají menší valivý odpor bez kompromisů v oblasti ostatních provozních vlastností pneumatiky, jako je trakce, přilnavost na mokru a životnost. Valivý odpor je u pneumatik ECOPIA H-STEER 001 a ECOPIA H-TRAILER 001 snížen rovněž použitím nové směsi v oblasti bočnic, zatímco „energeticky úsporný“ dezén pneumatiky ECOPIA H-DRIVE 001 umožňuje lépe kontrolovat pohyb bloků dezénu, čímž dochází k menším deformacím. To má za následek pomalejší opotřebení dezénu a výsledné snížení pohlcované energie, což rovněž snižuje valivý odpor pneumatiky.

„Nové pneumatiky Bridgestone ECOPIA jsou, díky optimální synergii mezi valivým odporem, životností a odolností kostry pneumatiky, odpovědí na požadavky provozovatelů vozových parků v dálkové dopravě, kteří chtějí snížit nejen své náklady na palivo, ale i náklady na ujetý kilometr způsobené pneumatikami,“ říká Harald Van Ooteghem, vedoucí marketingového plánování obchodní jednotky Commercial Business Unit společnosti Bridgestone Europe. Řada pneumatik Bridgestone ECOPIA představuje průlom v oblasti ekologických vlastností, protože snižuje spotřebu paliva a emise oxidu uhličitého bez kompromisů v oblasti bezpečnosti a životnosti pneumatiky. Pneumatiky ECOPIA H-STEER 001, ECOPIA H-DRIVE 001 a ECOPIA H-TRAILER 001 používají nový srozumitelný systém značení pneumatik Bridgestone. Nový transparentní systém názvů pneumatik odráží dva nejdůležitější aspekty správného používání pneumatik: druh povrchu (H jako highway = dálnice) a nápravu (vodicí, poháněná nebo návěsová).

Pneumatika R 168 PlusNová nákladní pneumatika pro návěsy 

Bridgestone posunuje u nové pneumatiky R168PLUS hranice možností v oblasti jízdních vlastností a životnosti. Výsledkem je mimořádná odolnost vůči opotřebení, nižší valivý odpor a delší životnost. „Nová pneumatika R168PLUS poskytuje vše, co v současnosti dopravci v regionální dopravě nejvíce potřebují. To je velmi odolná kostra pneumatiky a skvělý potenciál pro dlouhou životnost jako základ pro snížení celkových nákladů po celou dobu životnosti pneumatiky, v kombinaci s nižším valivým odporem, který snižuje náklady na palivo,“ říká Harald Van Ooteghem, vedoucí marketingového plánování obchodní jednotky Commercial Business Unit společnosti Bridgestone Europe. Inženýři Bridgestone zohlednili při vývoji pneumatiky, která je extrémně odolná díky vysocevýkonné směsi a robustní konstrukci kostry, požadavek na neustálé snižování nákladů vztažených na kilometr ujeté vzdálenosti. Nejnovější technologie vyztužené směsi zlepšuje u nové pneumatiky R168PLUS provozní vlastnosti a zvyšuje odolnost vůči opotřebení. Širší vrchní nárazníkový pás poskytuje lepší ochranu proti proražení pneumatiky, zatímco speciální konstrukce dezénu zajišťuje vytlačování kamínků a je velmi odolná vůči poškození. 

Koncept „Total Tyre Life“. Pneumatika R168PLUS má odolnou konstrukci kostry, která je ideální pro koncept „opakovaných životů“ Bridgestone Total Tyre Life s vyspělými protektory Bandag R168. Tento prémiový protektor Bandag nejenže vypadá jako nová pneumatika, ale nabízí také výjimečnou úroveň kvality, spolehlivosti a životnosti, která je srovnatelná s původními pneumatikami Bridgestone. Pneumatika R168PLUS s rozměrem 385/65 R 22,5 se dodává pro trhy náhradní spotřeby a originální výbavy od října 2013.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Bridgestone – Bridgestone v Essenu

Bridgestone - Nové pneumatiky Bridgestone

Bridgestone - Obří pneumatiky

Bridgestone - Protektor ECOPIA

Bridgestone - První First Stop v České republice

Doprava – pneumatiky – Ceny rostou, zájem o úspory též

Doprava – Používání „zimních" pneumatik

Lehké nákladní – Prodejní trhák / part one

Nákladní automobily – Podvozek lehké nákladní TATRY

Nákladní vozidla – Na trzích západní Evropy



Emil Frey Select

Toyota Auris 1,6 VVT-i,CZ,1Maj,Selection

76 445 km, r. 2018

419.900,- Kč

Toyota Yaris 1,5 VVT-i,CZ,1Maj,Activ Trend

57 602 km, r. 2019

319.900,- Kč

DS Automobiles DS3 Crossback GRAND CHIC E-TENSE

18 345 km, r. 2021

929.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • Museu do Automóvel Ribeirão – Největší v Portugalsku

    Dvě nejvýznamnější automobilová muzea v Portugalsku, zemi s populací... >>

  • MG 4 – Nová platforma

    S čínskými automobily klasické britské značky MG jsme prvně jezdili na testech... >>

  • Cupra Born e-Boost 58 kWh/170 kW – Průlomové řešení

    Cupra v rámci své mateřské značky Seat, ale také celého koncernu VW Group míří... >>

  • Toyota Yaris Cross AWD-i – Šikovný originál

    Malý, hybridní, a k tomu s pohonem všech kol. Že to ještě nikdo nezkoušel? A... >>

  • Ares – Nejsme tuning!

    Italská společnost Ares na sebe snad ponejprv šířeji upozornila na Villa d’Este... >>

  • Škoda Karoq 2022 – Poctivá strojařina

    Ani čerstvá modernizace řadě Karoq nepřinesla žádné „elektrifikované“ agregáty.... >>

  • Virtuální vývoj Porsche – Hra jako vývoj

    Máte rádi počítačové hry? Pak je docela možné, že v podobném prostředí, v jakém... >>

  • Automobil 1963 – Automobil před 60 ročníky

    Také letos se vracíme o 60 ročníků zpět. A o čem že se tedy psalo v březnovém... >>


Nejčtenější články

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Syntetický benzín Porsche – Slibná alternativa

    Bezemisní budoucnost automobilové dopravy se dnes nese především v duchu... >>

  • Sbírka Jiřího Jirovce – Sbírka, jaká nemá obdoby

    Od roku 1975 do roku 2019 existuje pětasedmdesát signifikativních soutěžních... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Wankel žije: Mazda MX-30 e-Skyactive R-EV

    Na autosalonu v Bruselu Mazda představila druhou verzi elektrického typu MX-30,... >>

  • Instruktoři bezpečné jízdy testovali nové postupy za volanty elektromobilů Škoda Enyaq

    Celkem 63 instruktorů prošlo v minulém roce školením Asociace center pro... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |