image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Nákladní automobily – Podvozek lehké nákladní TATRY

Ing. Bohumil Olšanský 17.02.2016 06:17

tit 103490

I když mnohým se to slovní spojení v titulku může zdát až absurdní, je pravdivé a platí.

V padesátých letech minulého století byla zkonstruována a sériově vyráběna „osmsetpětka“, tedy TATRA  805, lehký nákladní terénní automobil určený hlavně pro armádu, ale v různých verzích užívaný i v civilním sektoru. 

kau-1 103480Mnoho různých

Těch verzí bylo snad padesát; nejčastější byl valník, časté byly skříňové nástavby pro sanitky, různé radiovozy i hasiče, ale byly i cisterny a dokonce i „valník kabriolet“, oficiálně Tatra 805 Komando – pro výsadkáře; specialitou byly vozy s karoserií autobusového typu – furgony. Později byly původní stroje upravovány pro civilnější služby, například na pojízdné knihovny, zametací stroje, sklápěčky a snad i na rozmetadlo hnoje.

Lehký podvozek

Základem pro všechna výše uvedená provedení byl samozřejmě jednotný podvozek. Podvozek typicky tatrovácký, 4x4 s centrální nosnou rourou a výkyvnými polonápravami. Novinkou bylo pérování torzními tyčemi a redukce v kolech – elegantní řešení, které spolu s malými celkovými rozměry – rozchod 1600 mm a rozvor 2700 mm, vzduchem chlazeným benzinovým osmiválcem se suchým karterem, přídavnou převodovkou a uzávěrkami diferenciálů umožňovalo průjezd i velmi zvlněným terénem stejně jako pohodovou jízdu po běžných komunikacích. Vysoké těžiště většiny nástaveb však při jízdě v terénu bylo příčinou pohupování kolem podélné osy a vyneslo osmsetpětce nepříliš lichotivou přezdívku Kačena.

Z osobních zkušeností

S Tatrou 805 valník jsem v roce 1957 v branecké autoškole odjezdil asi 10 hodin po silnicích kolem Prostějova a v letech 1959–60 se zúčastnil sportovních soutěží, pořádaných Automobilním učilištěm Nitra, jejichž součástí bylo i překonávání zatravněného protitankového příkopu na cvičišti Štitáre.V létě 1960 jsem absolvoval cca 600 km převoz šasí – podvozek s budkou, ale bez nástavby – po vlastní ose z Prahy-Letňan do Nemecké u Brezna. 

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Armádní off - road Tatra T815-7MPR89

Automobiloví konstruktéři – Stavěl základy budoucnosti

Automobily – Kopřivnická TATRA na veletrhu BAUMA 2016

Automobily – Nová konstrukční řešení Tatry

Automobily – Novinky z automobilky Tatra

Automobily – Novinky z Tatry

Automobily – Tatra na veletrhu Eurosatory 2012

Automobily – Tatra Phoenix AGRO 6x6

Automobily – TATRA pomáhá při hašení požárů v Izraeli

Automobily – TATRA rostla v roce 2016 o 54 procent



Emil Frey Select

Citroën C4 SpaceTourer 1.5BlueHDi,96kW,FEEL,AT6

131 751 km, r. 2019

249.900,- Kč

Opel Combo 1.5CDTi,CZ,1Maj,ENJOY,MAN6

29 405 km, r. 2023

439.900,- Kč

Škoda Fabia 1.2HTP,CZ,Manuál

149 489 km, r. 2007

39.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • DAF XB – Komplexní řešení

    Poněkud ve stínu představování novinek konkurenčních výrobců zůstalo uvedení... >>

  • Alfa Romeo Giulia: 30 000 km – Splynutí

    Navazujeme na článek z minulého vydání Automobilu. V něm jsme vám představili... >>

  • Alfa Romeo Giulia: 30 000 km – Dobré časy…

    Uvnitř je malá a má hlučný motor. Na bezdrátovou konektivitu zapomeňte. Alfa... >>

  • Porsche Macan Turbo – Turbo na elektřinu

    Porsche Macan Turbo vstoupilo do elektrické éry, aniž by ztratilo svůj... >>

  • Mazda CX-60 2025 – Co oko nevidí…

    Když se na Mazdu CX-60 modelového roku 2025 podíváte, nenajdete na ní takřka... >>

  • Volkswagen Touareg R-Line – Z vyšších sfér

    I po sedmi letech výroby zůstává Touareg nejlepším Volkswagenem. Jde o skutečně... >>

  • Cupra Terramar: výraz, ale hlavně funkčnost – Vidět a být viděn

    Jedním z výsostných prvků Terramaru, nového vlajkového SUV španělské... >>

  • Škoda 782 – Sedan zůstal stranou

    Souběžně s pětidveřovým hatchbackem Škoda 781 Favorit vyvinuli v osmdesátých... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |