image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Nákladní vozidla – Na trzích západní Evropy

Milan Olšanský 13.09.2017 05:41

Phoenix pro spolkovou službu THW – Technisches Hilfswerk.

Náročné automobilové trhy ve státech západní Evropy se vyznačují tvrdým konkurenčním prostředím  a přetlakem vozidel všech kategorií a typů provozu. 

Při bližším pohledu však lze nalézt zákaznické požadavky, které dovedou nákladní vozidla Tatra lépe a efektivněji splnit než konkurenční produkty. V některých specifických případech jsou vozidla z Kopřivnice doslova jediným vhodným řešením, anebo alespoň jediným řešením dávajícím obchodní a podnikatelský smysl. Kromě toho, že obchodní řada Tatra Phoenix Euro 6 nalézá ve státech tzv. západní Evropy pomocí dealerské sítě své zákazníky očekávající standardní, byť sofistikovaná řešení, dnes máme nemálo příkladů i tzv. unikátních plnění.

Phoenix Euro 6 6x6 na zkráceném rozvoru a s řiditelnou zadní nápravou, který vychází z původního modelu s označením 8P6R33.341.V horském prostředí 

Například Švýcarsko, hornatý stát s příznačnou hrdostí, která mu nedovoluje stát se členem EU. Nicméně vozidla ze severu Moravy si své zákazníky pomocí společnosti Wirag AG Nutzfahrzeuge hledají i zde, mezi alpskými velikány. A právě proto, že jsou v horských oblastech poměrně úzké cesty a cestičky, připravili v Tatře pro místní zákazníky například vozy Phoenix Euro 6 6x6 na zkráceném rozvoru a s řiditelnou zadní nápravou, které vychází z původního modelu s označením 8P6R33.341. Rozvor je zkrácený na 3060 mm a první a poslední náprava jsou řízené. Podobně upravené jsou také čtyřnápravové vozy T158-8P6R43 s rozvory 2150 mm + 2300 mm + 1450 mm. Také jejich poslední náprava je řiditelná. Další nestandardně provedený třínápravový Phoenix Euro 6 s hydraulickou rukou umístěnou mezi střední kabinou a valníkovou korbou, poslední zadní řízenou nápravou a osazený systémem hydraulicky ovládaných stabilizačních zemních opěr, nalezl v několika kusech své uplatnění přes dealera v Rakousku, firmu Tschann. 

Oblíbené „osmikolky“

Nestandardně provedený třínápravový Phoenix Euro 6 s hydraulickou rukou umístěnou mezi střední kabinou a valníkovou korbou, poslední zadní řízenou nápravou a osazený systémem hydraulicky ovládaných stabilizačních zemních opěr.V Německu, v hájenství místních velkovýrobců těžkých nákladních vozidel, přes prodejce Metallbau und Fahrzeuhandel Friedrich GmbH dodali speciálně připravená vozidla obchodní řady Phoenix pro spolkovou službu THW – Technisches Hilfswerk. Další zajímavou specialitou je Phoenix homologovaný jako zemědělský traktor. Jedním z vrcholových vozidel těchto modelů je čtyřnápravová T158-8P5R46.261 s třináctilitrovým motorem (340 kW), šestnáctistupňovou automatizovanou převodovkou ZF AS-Tronic a jednostupňovým přídavným převodem. Vozy s redukcemi v nábojích kol, osazené pneumatikami Michelin 16,00R20 XZL a systémem CTIS slouží, díky tamní dealerské společnosti France Berkerse, k plné spokojenosti na holandských polích.

Dalším krásným příkladem těžkých nákladních vozidel Tatra plnících představy a plány zákazníků jsou čtyřnápravové stavební vozy Phoenix, které objednali norský dealer Tatra Norge AS a švédský protějšek Cordestam Maskin AB. Do Norska šly již dříve čtyřnápravové modely Tatra Phoenix s celkovou hmotností 50 t. Motor MX-13 (375 kW), šestnáctistupňová automatizovaná převodovka ZF AS-Tronic s intarderem, dvoustupňová přídavná/sestupná převodovka Tatra, redukce v nábojích kol. Hlavním rozpoznávacím znakem vozidel jsou kola předních náprav s pneumatikami 16,00R20, kola zadních náprav 24,00R21 (jednomontáž) a tzv. spací kabina! V současnosti jsou jak do Norska, tak i do Švédska dodávány tyto vozy již s motory s emisním provedením Euro 6 a téměř výhradně se sedmistupňovými automatickými převodovkami Allison. Je to jen pár příkladů, ale důležitých. Globální automobilový trh je sám o sobě složitý, avšak zákazníci ve státech tzv. západní Evropy jsou z tohoto pohledu ještě více nároční. A uspět, byť selektivně, na hřišti velkých nadnárodních dravců je důležité, zajímavé a zavazující.  

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Anketa – Vozidla sezony 2012

Armádní off - road Tatra T815-7MPR89

Autobusy – Nástavby z Opavy

Automobiloví konstruktéři – Stavěl základy budoucnosti

Automobily – Kopřivnická TATRA na veletrhu BAUMA 2016

Automobily – Nová konstrukční řešení Tatry

Automobily – Novinky z automobilky Tatra

Automobily – Novinky z Tatry

Automobily – Tatra na veletrhu Eurosatory 2012

Automobily – Tatra Phoenix AGRO 6x6



Emil Frey Select

Toyota ProAce 2,0 D-4D,CZ,1Maj,Family,L2,AT

30 638 km, r. 2021

1.029.900,- Kč

Toyota Corolla 1,8 Hybrid,CZ,1Maj,GR-Sport

17 657 km, r. 2021

629.901,- Kč

DS Automobiles DS7 Crossback 1.6 RIVOLI E-TENSE 4x4 300k

27 383 km, r. 2022

1.239.990,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • Renault Austral – Francouzský reparát

    Ačkoliv se kompaktní SUV těší mezi zákazníky velké oblibě, Renault Kadjar se... >>

  • Cupra: elektrické triumfy – Tituly

    Elektřina proniká i do motoristického sportu. A španělská značka Cupra tento... >>

  • Lamborghini Urus – Křikloun

    Lamborghini Urus se etablovalo jako prodejně nejúspěšnější typ za celou... >>

  • Opel Astra ST 1.5 CDTI – Pan Autobahn

    Typ Astra prezentovala automobilka Opel jako vůz laděný i pro svižnější jízdu... >>

  • Fotogalerie k vernisáži fotografií Jana Tučka

    V úterý 2. května proběhla ve funkcionalistické kavárně Era v Brně vernisáž... >>

  • Volkswagen Caddy Maxi California – Víkendový specialista

    Obytné verze California jsou u užitkových Volkswagenů stále oblíbenější.... >>

  • Kombinovaná realita – Realita nebo hra?

    Spojením vjemů z fyzického světa a virtuálního prostředí vzniká kombinovaná... >>

  • Museu do Automóvel Ribeirão – Největší v Portugalsku

    Dvě nejvýznamnější automobilová muzea v Portugalsku, zemi s populací... >>


Nejčtenější články

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Aerodynamické vozy Aero 30 a 50 – Sodomkova chlouba

    V letech 1938 až 1940 vzniklo ve vysokomýtské karosárně Sodomka půl tuctu... >>

  • Lamborghini Urus – Křikloun

    Lamborghini Urus se etablovalo jako prodejně nejúspěšnější typ za celou... >>

  • Nová generace oblíbeného čtyřválce Volkswagen 1.5 TSI Evo2. Vývoj nekončí.

    Koncern Volkswagen sice ve velkém investuje do elektrické mobility, ale na... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |