Plněpohonná dodávka – Plný pohon pro Daily

Italská automobilka Iveco představila na veletrhu Transpotec Logitec v italské Veroně, vě-novanému oblasti dopravy a logistiky, Nové Daily 4x4. Plněpohonná verze evergreenu doplňuje nabídku dodávkových a užitkových vozidel známé řady.

Nové, plněpohonné Iveco Daily 4x4 je vyráběno ve dvou verzích, a to s jednou kabinou se dvěma různými rozvory (u krátké varianty 3050 mm a u dlouhé varianty 3400 mm) a ve verzi s kabinou pro posádku s rozvorem 3400 mm, která uveze až sedm lidí. Pro doplnění této řady je vozidlo k dispozici ve dvou verzích s celkovou hmotností 3,5 t a 5,5 t, a existuje i verze s neosazeným podvozkem pro zástavbu obytných karoserií, mikrobusů či jiných na míru připravených konstrukcí.

24 převodových stupňů

Šestistupňová převodovka s overdrivem je spojena s rozdělovací převodovkou se čtyřmi pomalými převody, takže je k dispozici celkem 24 převodových stupňů. Díky třem uzavíratelným diferenciálům zvládá Nová Daily 4x4 libovolný svah i nejtěžší terén, a to bez jakýchkoli kompromisů, pokud jde o jízdní komfort. 

Vzhledem k tomu, že jízda v terénu představuje zdolávání náročných cest, jedná se o důležitou vlastnost. Uvnitř přitom jde o pohodlné silniční vozidlo. Ergonomie nového sedadla umožňuje řidiči užívat si potěšení z jízdy díky širokému čelnímu sklu, dobře umístěným ovládacím prvkům a přístrojům v kabině, které jsou dobře viditelné a snadno dosažitelné, a díky účinnější klimatizaci, která je k dispozici v manuálním i automatickém provedení.

Robustnost a odolnost nového Daily 4x4 nemají v této třídě konkurenci, především díky speciálnímu terénnímu podvozku. Žebřinový rám podvozku s profilem podélníků ve tvaru písmene C je pro řadu Daily typický, lze jej využívat k různým úpravám a zajišťuje špičkovou odolnost při plnění nejrůznějších úkolů. Součástí přední části konstrukce je robustní rám, který je schopen odolávat vysokým namáháním při jízdě v extrémním terénu. Vozidlo je vybaveno velkým předním ocelovým nárazníkem, rozděleným na tři části. 

Výkonný čtyřválec

Vozidlo je osazeno vysoce výkonným třílitrovým motorem F1C, který splňuje emisní normu Euro VI. Jedná se o čtyřválec s vysokotlakým vstřikováním typu Common Rail a turbo-
dmychadlem s variabilní geometrií komory. Motor má maximální výkon 170 k/125 kW a nejvyšší točivý moment 400 N.m. Výkon motoru umožňuje novému Daily 4x4 podávat špičkový výkon při zachování spolehlivosti i v těch nejnáročnějších podmínkách. Kombinace recirkulace výfukových plynů (EGR) a systémů úpravy spalin motoru (SCR) zajišťuje maximální možné snižování škodlivých emisí a optimalizaci spotřeby paliva.

Brzdový systém je u obou verzí 3,5 t a 5,5 t stejný – kotoučové brzdy na přední nápravě a bubnové brzdy vzadu. Navíc bude od září k dispozici systém elektronické stabilizace ESP k zajištění kontroly stability vozidla. Vozidlo se hodí k nejrůznějším účelům a nabízí široké možnosti připojení pohonu pomocných agregátů na převodovce a rozdělovací převodovce, jezdí se silničními i terénními pneumatikami a umožňuje montáž dalšího příslušenství, například navijáku nebo sněhového pluhu. Nové Daily 4x4 je připraveno do terénu i na všechny cesty, a to za jakýchkoliv podmínek: na stavbách, u stavebních a servisních firem – ve vysoké nadmořské výšce – a u hasičů či záchranářů.   

Převzato z časopisu

Fotogalerie