NOVÉ HASIČSKÉ SPECIÁLY ZNAČKY TATRA

V polovině srpna se na letišti v Přibyslavi konala výstava hasičské techniky Pyrocar 2018.

Na ní se ve světové premiéře představila dvě nová vozidla společnosti Tatra Trucks, která jsou určena pro hasiče a záchranářské jednotky. 

S nimi kopřivnická automobilka představila i nová konstrukční řešení. První novinkou byl hasičský speciál nové obchodní řady Tatra Terra. Jde o přímého pokračovatele vozidel obchodních řad T 815, T 815-2 a TERRN01. Design a konstrukce vozidla je podřízena technologii malosériového výrobce speciálních vozidel. Při konstrukci vozidel Tatra Terra byl kladen důraz na robustnost, odolnost, dlouhou životnost a jednoduchou obsluhu i ovládání. Nový je jak exteriér, tak interiér modernizované kabiny, pro potřeby hasičských a záchranářských vozidel doplněné o boční panely překrývajícími prostor mezi kabinou a nástavbou. Skelet kabiny byl zcela přepracován a plní nejnovější standardy mezinárodní normy EHK 29, včetně bariérové zkoušky na přední sloupky kabiny. Čelní sklo je nově do skeletu kabiny vlepeno. Nově jsou řešeny závěsy dveří s omezovači. Významným přínosem nové kabiny je zvětšený prostor pro posádku vozidla, a to díky její zvětšené celkové délce. Prodloužil se také prostor mezi přístrojovou deskou a sedadlem velitele vozu. Nová Terra má sjednocenou přístrojovou desku s řadou Tatra Force, a to včetně topné klimatizační jednotky, jejího ovládání a nového sdruženého přístroje pod volantem. I prvky interiéru kabiny doznaly změn – nové jsou výplně dveří, jinak jsou řešena odkládací místa i prostor kolem přístrojové desky, vnitřní i vnější osvětlení je nyní zajištěno LED technologiemi. Terra představená na Pyrocar 2018 byla vybavena známým a osvědčeným vzduchem přímo chlazeným tatrováckým osmiválcem o maximálním výkonu 325 kW a plně automatickou převodovkou Allison. Uživatelé si budou moci zvolit i mechanickou čtrnáctistupňovou převodovkou s manuálním nebo elektronickým řazením, na přání bude k dispozici i retardér. Konstrukce nového vozidla Tatra Terra je však připravena i pro možnou zástavbu kapalinou chlazených motorů pro vybraná teritoria. Nové hasičské a záchranářské vozidlo Tatra Terra je schopné bez úprav brodění až do hloubky 1200 mm. V hasičské nástavbě, kterou vyrobila společnost THT Polička, sebou veze 4 tisíce l vody a 240 l pěnidla.

Tatra Force s novou kabinou

Premiéru měla na výstavě Pyrocar 2018 také Tatra Force s modernizovanou kabinou. Na první pohled je patrný modifikovaný tvar střechy zlepšující jízdní profil. Nejvýznamnější konstrukční úpravou nové kabiny je však podstatně zvětšený prostor pro posádku, především mezi palubní deskou a prostředním dvojsedadlem – konstruktéři v Tatře tak zareagovali na jeden z klíčových požadavků uživatelů. Významně zvětšený prostor v interiéru vznikl díky komplexnímu přepracování hnacího traktu vozidla – motor byl posunut více za kabinu, mezinápravový diferenciál se přesunul před přídavnou/sestupnou převodovku. Nově je v přístrojové desce nabízen sdružený displej pod volantem. Novinkou jsou rovněž výplně dveří i konstrukce dveřních pantů a jejich omezovačů. Modernizovaná Tatra Force rovněž dostala hlavní i mlhové LED světlomety a integrované prvky denního svícení, nová je i čelní maska. 

Unifikace hasičských vozidel Tatra

Jak zcela nový model obchodní řady Tatra Terra určený pro hasiče a záchranáře, tak Tatra Force s modernizovanou kabinou vhodná pro stejný segment, využívají identický podvozek tzv. tatrovácké koncepce vozidla v nejmodernějším provedení doplněný o pneumatický systém odpružení všech náprav a brzdový systém s kotoučovými brzdami na všech kolech. Hnací trakt obou modelů vozidel je opět identický: vzduchem přímo chlazený originální motor TATRA, automatická převodovka Allison a přídavná/sestupná převodovka TATRA. Obě řady vozidel však mohou být na přání zákazníka nebo kvůli zvyklostem v určitém teritoriu vybaveny kapalinou chlazeným motorem či manuálně řazenou převodovkou, včetně elektronického systému řazení převodových stupňů Tatra-Norgren. V interiéru kabin obou vozidel jsou v rámci unifikace instalovány také identické přístrojové desky i ostatní prvky ovládání vozidla – což je výhodné pro zákazníky, kteří si pro své potřeby vyberou oba typy vozidel pro různý typ určení.

Vysoká míra jízdní stability

Díky neustále vyvíjenému podvozku tzv. tatrovácké koncepce vozidla s vysokými unifikačními dopady, a především díky možnostem jemného naladění systému pneumatického odpružení všech náprav disponují vozidla Tatra vynikající jízdní stabilitou. Průjezd rychlých zatáček, vyhýbací manévr či jízda v kruhu je u vozidel Tatra významně jistější a dynamičtější než u konkurenčních vozidel s „tradiční“ rámovou konstrukcí podvozku, která musí být již ze své podstaty poddajnější v krutu a ohybu. Jízdní stabilita je nejen u vozidel sloužících primárně v hasičském a záchranářském sektoru extrémně důležitým faktem. Při co možná nejrychlejší a nejbezpečnější jízdě do místa pracovního nasazení je právě stabilita vozu jedním z rozdílových prvků, kterým vozy Tatra přinášejí uživatelům provozně vyšší přidanou hodnotu.

Převzato z časopisu

Fotogalerie