image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Nissan – užitkové vozy pro stavebnictví

-red- 21.05.2018 05:05

Nissan NT400-Cabstar

Nissan nabízí na českém trhu širokou řadu užitkových vozů a nabízí na ně tovární záruku na 5 let nebo 160 000 km. Ve stavebnictví najde uplatnění například model NT400 nebo pick-up Nissan Navara.

Nissan NT400 

Nissan NT400 je tou nejlepší volbou pro jakýkoli druh podnikání. Odolný a univerzální model NT400, je dostupný v široké škále různých variant, včetně skříňových dodávek, sklápěčů a valníků, které se navíc dodávají s jednoduchou či dvojitou kabinou, případně s jednoduchou montáží zadních kol nebo s dvojmontáží. Všechny verze NT400 jsou standardně vybaveny kotoučovými brzdami vpředu i vzadu, asistentem pro rozjezd do kopce. ABS EBD (elektronické rozdělování brzdné síly) a systém brzdového asistenta (BAS) zajišťují optimální brzdný výkon. Součástí standardní výbavy je také systém kontroly trakce, systém VDC a diferenciál s omezenou svorností. Na výběr jsou tři délky rozvoru 2,5 m, 2,9 m a 3,4 m, tažná síla až 3,5 tuny a k pohonu je využit 3litrový čtyřválcový turbodiesel, plnící emisní normu Euro6 se dvěma výkonovými variantami 130 a 150 k. Servisní intervaly činí 1 rok nebo 40 000 km. 

Pick-up Nissan NavaraNissan Navara

Nissan Navara těží z 80letých znalostí a zkušeností Nissanu v segmentu pick-upů a z legendární spolehlivosti svých předchůdců. Náš hrdý odkaz, sdílený 14 miliony majitelů pick-upů, brázdících cesty ve 180 zemích, má své pokračování. Nissan Navara přináší pohodlí a zpracování, které se inspiruje segmentem crossoverů, a zároveň zachovává proslulé vlastnosti modelové řady Navara, kterými jsou odolnost, nosnost a vynikající schopnosti práce v terénu. Robustní podvozek se vyznačuje celou řadou nových prvků, včetně pětibodového zavěšení zadních kol u provedení Double Cab a působivých rozměrů ložné plochy, která je oproti předchozímu modelu o 67 mm delší. Jedinečné v segmentu pick-upů je i množství inovativních a zároveň cenově dostupných technologií, jako jsou panoramatický kamerový parkovací systém (AVM) či automatické nouzové brzdění (FEB), tempomat, asistent pro sjíždění prudkých svahů (HDC) a asistent rozjezdu do kopce (HSA). Motor 2.3 dCi je s kombinovanou spotřebou od 6,3 l/100 km a emisemi CO2 od 167 g/km nejčistší a nejúspornější ve své třídě. K dispozici je ve dvou výkonových variantách, 118 kW a 140 kW. Silnější verze přináší technologii se dvěma turbodmychadly a mimořádně nízké provozní náklady společně s výrazně nižšími emisemi CO2. S hodnotou užitečného zatížení, která nyní v rámci celé modelové řady přesahuje jednu tunu, a úctyhodnou tažnou silou 3500 kg je Nissan Navara připraven na ty nejtvrdší a nejnáročnější úkoly při práci i ve volném čase.

 

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Automobily – Do bahna (i) velkoměsta

Automobily – Nissan e-NV200 je již elektrický

Citroën,Nissan,Volkswagen - Nejen hotelový shutlle

Čtyřkolky vhodné i na práci

Dacia/Ford/KIA/Nissan/Suzuki/Toyota – Čtyřkolka pokaždé jinak

David nebo Goliáš?

Dodávkové vozidlá – Elektrická budúcnosť?

Doprava – London Taxi

Elektrická LUV – Nissan eNV200

Elektromobily – Tiše a čistě



Emil Frey Select

Suzuki SX4 1.6VVT,CZ,1Maj,4x4,Manuál

106 065 km, r. 2012

189.900,- Kč

Toyota Verso 1.8VVT-i,CZ,Trend,Manuál

96 846 km, r. 2017

349.900,- Kč

DS Automobiles DS7 Crossback E-TENSE,CZ,1Maj,PERFORMANCE,AT

21 121 km, r. 2023

999.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Alfa Romeo Giulia: 30 000 km – Splynutí

    Navazujeme na článek z minulého vydání Automobilu. V něm jsme vám představili... >>

  • Alfa Romeo Giulia: 30 000 km – Dobré časy…

    Uvnitř je malá a má hlučný motor. Na bezdrátovou konektivitu zapomeňte. Alfa... >>

  • Porsche Macan Turbo – Turbo na elektřinu

    Porsche Macan Turbo vstoupilo do elektrické éry, aniž by ztratilo svůj... >>

  • Mazda CX-60 2025 – Co oko nevidí…

    Když se na Mazdu CX-60 modelového roku 2025 podíváte, nenajdete na ní takřka... >>

  • Volkswagen Touareg R-Line – Z vyšších sfér

    I po sedmi letech výroby zůstává Touareg nejlepším Volkswagenem. Jde o skutečně... >>

  • Cupra Terramar: výraz, ale hlavně funkčnost – Vidět a být viděn

    Jedním z výsostných prvků Terramaru, nového vlajkového SUV španělské... >>

  • Škoda 782 – Sedan zůstal stranou

    Souběžně s pětidveřovým hatchbackem Škoda 781 Favorit vyvinuli v osmdesátých... >>

  • Citroën C3 Aircross – Malý velikán

    Nový Citroën C3 Aircross vychází z nové platformy SCP a při délce 4,4 metru... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |