image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Mercedes-Benz - Speciál do nepohody

Milan Olšanský 26.03.2010 02:26

Test 37580


01Divize speciálních vozidel Mercedes-Benz vytváří na základě inovativního konceptu mobility širokou paletu vojenských motorových vozidel, jejichž konstrukce je důsledně zaměřena na potřeby zákazníků, a tradičně také vyhovuje nejvyšším nárokům na kvalitu.

 

Výrobní program vycházející z civilních variant nákladních vozidel zahrnuje vojenské třídy užitečné hmotnosti 0,7 t u třídy G, 0,5 t až 2,0 t u lehkých užitkových vozidel Mercedes-Benz, více než 3 – 5 t u vozidel Atego, 5 – 7 t u vozidel Axor a 7 t až 110 t u různých typů Actros se dvěma, třemi nebo čtyřmi nápravami – a právě ty nás zaujaly nejvíce.

Základem je ochrana
Od začátku misí OSN v bývalé Jugoslávii a v Somálsku v polovině 90. let patří pancéřovaná logistická a funkční vozidla mezi nejdůležitější výbavu pozemních ozbrojených sil OSN. Mercedes-Benz se intenzivně zaměřil na vývoj pancéřované kabiny pro svá osvědčená armádní vozidla. Adekvátně s rostoucím ohrožením ve válečných oblastech byla průběžně zvyšována účinnost pancéřování kabiny. Dnes je tak k dispozici kompletní řada logistických a funkčních vozidel Mercedes-Benz, vybavených pancéřovanou kabinou s rozpětím užitečné hmotnosti od 0,5 t do 110 t.

Při vývoji pancéřovaných vozidel přisuzuje Mercedes-Benz nejvyšší prioritu ochraně posádky vozidla. Mercedes-Benz proto spolupracuje s různými zkušenými partnerskými firmami, které nabízejí nejnovější technická řešení v oblasti ochrany a materiálů. Měřítkem pro všechna vojenská ochranná řešení jsou u společnosti Mercedes-Benz požadavky norem STANAG. Testovací podmínky a kritéria hodnocení popsaná v dokumentech NATO musí splnit každé nově vyvinuté pancéřování kabiny, než může být zahájena jeho sériová výroba.

Vzhledem k rostoucím hrozbám ze strany improvizovaných výbušných zařízení v uplynulých letech byly pro těžší vozidla, zejména pak pro modelovou řadu Actros, vyvinuty kabiny svařované z pancéřové oceli, které nabízejí maximální ochranu posádky ve spojení s dodatečnými ochrannými deskami, vnitřními vložkami, speciálními závěsy sedadel a řešeními úložných prostorů.

02Pro vozidla Actros 8x8 nabízí Mercedes-Benz celou rodinu pancéřovaných kabin v různých délkách – krátké, střední, dlouhé – a s rozdílnou úrovní ochrany před balistickým ohrožením, minami a improvizovanými výbušnými zařízeními. Všem je společná rozmanitost nabízených variant motorů a převodovek a výbavy na přání. Divize CTT (Custom Tailored Trucks) kromě toho nabízí také vojenským zákazníkům velký počet řešení šitých na míru, prodloužení rozvoru a převisů, vojenskou výbavu na přání atd. Ve spolupráci s kvalifikovanými výrobci valníkových nástaveb, jeřábů, záchranářských nástaveb, navijáků atd., dokáže Mercedes-Benz uspokojit téměř libovolný požadavek zákazníka na vozidlo Actros.Příkladem schopností značky Mercedes-Benz a jejích partnerů byla dodávka cca 100 vysoce pancéřovaných vozidel Actros 8x8 pro členskou armádu NATO bojující v Afghánistánu (Kanada).

Pancéřová osmikolka
Čtyřnápravový (8x8) terénní Mercedes-Benz „Armoured Actros“ vychází z úspěšné velkosériově vyráběné modelové řady Actros, která spolehlivě slouží na silnicích celého světa v počtu převyšujícím 500 000 vozidel, ať už v silniční dopravě, nejtěžším provozu ve stavebnictví, nebo jako tahač těžkých nákladů, či v logistice více než 50 armád celého světa. Na základě kanadského požadavku byly čtyřnápravové podvozky Mercedes-Benz Actros s pohonem všech kol vybaveny pancéřovanou kabinou, která poskytuje posádce mimořádně vysokou úroveň bezpečnosti. „Armoured Actros“ nabízí v současnosti nejvyšší úroveň ochrany cestujících, jakou lze realizovat na velkosériově vyráběném podvozku. Tím se ideálně hodí pro mise v nestabilních krizových oblastech. Vozidla objednaná kanadskými ozbrojenými silami byla vyrobena během 6 měsíců a z Wörthu byla dodána přímo do Afghánistánu.

S motorem řady 500 o výkonu 370 kW, šestnáctistupňovou převodovkou a trvalým pohonem všech kol s uzávěrkami diferenciálů na všech nápravách a regulací tlaku vzduchu v pneumatikách je zajištěna průchodnost i za nepříznivého stavu vozovky. „Armoured Actros“ se vyrábí ve více variantách. Jako transportní vozidlo s nakládacím jeřábem, pro těžké nasazení při obnově válkou zničených regionů, jako tahač návěsů, jako vysokozdvižný sklápěč (paletizační nakládací systém PLS – Palletized Loading System), servisní vozidlo se zadním jeřábem a jako vyprošťovací vozidlo s přepravní plošinou.

03Důležitá podpora
Mercedes-Benz nabízí kromě materiálů a techniky na nejvyšší možné úrovni také logistickou podporu při provozu vozidel. Pod zkratkou ILS (Integrated Logistic Support) nabízí Mercedes-Benz kompletní servisní řešení navržená pro specifické potřeby armád, která se mohou opřít o celosvětově jedinečnou servisní organizaci s více než 5000 servisy. Součástí ILS jsou kromě konceptu údržby rovněž školení pro řidiče, obsluhu a opraváře, a dále dodávky potřebného nářadí a náhradních dílů včetně technické dokumentace. V případě potřeby nabízí ILS v rámci podpůrného paketu také nasazení místního servisního týmu.

Značka Mercedes-Benz vyvinula na základě své celosvětové servisní organizace výkonný servisní koncept pro specifickou údržbu armádních vozidel. V rámci konceptu ILS (Integrated Logistic Support) probíhá péče o vozidla podle opravárenského konceptu, který je předem sjednán s armádním zákazníkem a zcela podle individuálních potřeb zahrnuje školení řidičů, obsluhy a opravářů, dodávky potřebného nářadí a náhradních dílů včetně nezbytné technické dokumentace a elektronické podpory.

Divize speciálních vozidel Mercedes-Benz Trucks získala v únoru 2009 certifikát AQAP 2110 od zkušebny kvality Bundeswehru. Certifikát AQAP (Allied Quality Assurance Publications) potvrzuje, že divize Mercedes-Benz Trucks splňuje speciální vojenské požadavky NATO na systém řízení kvality.


Zdroj: Trucker 02/10
Autor: Milan Olšanský

 

 

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

150 koní Vita na ceste

Actrosem Z Tallinu do Sofie

Actros - Konvoj Praha - Budapešť

Arocs – Mercedes-Benz Arocs pro stavbu

Autobusy – Autobus budoucnosti s technologií CityPilot

Autobusy – Dálkový autobus FuturaVelkokapacitní Mercedes v pražských ulicích

Autobusy Mercedes-Benz

Autobusy – Mercedes-Benz Tourismo

Autobusy – Mercedes-Benz Tourismo slaví

Autobusy – Nový člen rodiny Mercedes-Benz



Emil Frey Select

Toyota RAV4 2.0VVT-i,CZ,Active,4x4

126 086 km, r. 2016

419.900,- Kč

Citroën SUV C5 Aircross 1.5BlueHDi,CZ,1Maj,MAX,AT8

17 776 km, r. 2024

679.900,- Kč

Peugeot 208 1.2PureTech,81kW,ALLURE,MAN5

117 537 km, r. 2018

219.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Škoda 1100 OHC (2. díl) – Nenaplněné ambice

    V roce 1959 přibyla ke dvěma spiderům Škoda 1100 OHC (viz AR 11/’24) dvě... >>

  • Touring Superleggera Veloce12 – Třetí šance

    Karosářské studio Touring Superleggera se 16. srpna 2024 v Quail Lodge &... >>

  • Land Rover Discovery D250 – Vysoko nad věcí

    Za volantem Land Roveru Discovery sedíte vysoko a užíváte si komfort, a přitom... >>

  • Automobil čeká facelift. Zapojte se prosím!

    Vážení a milí čtenáři, rozhodli jsme se modernizovat Automobil. Zajímá nás váš... >>

  • BYD Seal U DM-i Design – Kulháním vpřed

    Jednou z hvězd volby evropského Vozu roku 2024 (COTY) byl čínský sedan BYD... >>

  • Prof. Dr. Ing. Milan Apetaur, DrSc. – Laureát a jeho vozy

    Milan Apetaur, rodák z Ostravy, tedy s kopřivnickou Tatrou za humny, měl od... >>

  • Volkswagen Caddy Maxi 2.0 TDI – Caddylak

    Prostorná MPV nemizí z trhu, i když se z jejich zakladatele Renaultu Espace... >>

  • Peugeot 5008/e-5008 – Mpv na chůdách

    Nová 5008 se stává největším Peugeotem v jeho evropské nabídce. Vyzkoušeli jsme... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • VOLVO |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |