image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Autobusy – Nový člen rodiny Mercedes-Benz

-red- 28.05.2014 05:31

tit 86121

Mercedes-Benz přidal do rodiny Tourismo další model, kompaktní Tourismo K s úsporným motorem, splňující požadavky emisní normy Euro VI.

Interiér TourismaRozvor podvozku zkrácený na 4,98 m se projevil i na celkové délce vozu, jež nyní činí pouze 10,32 m. Se svou výškou 3,37 m a poloměrem otáčení pouze 17,2 m Tourismo K vyplňuje mezeru mezi minibusy značky Mercedes-Benz a zájezdovými autobusy Tourismo. Ideálně se hodí pro menší skupinky cestujících na náročné trasy s požadavky na vysokou ovladatelnost vozu, ale i jako klubový autobus. S elegantně klenutým předním sklem a atraktivními vnějšími zrcátky na ramenech o klasické šířce 2,55 m zaručuje pohodlí a komfortní dispozici sedadel uvnitř vozu. Prostor pro cestující má příjemnou výšku 2010 mm a nabízí prostor pro 41 sedadel s tříhvězdičkovou vzdáleností mezi sedadly. Díky výšce podlahy zavazadlového prostoru 1060 mm nad povrchem vozovky činí kapacita tohoto prostoru minimálně 4,2 m. Na přání lze Tourismo K vybavit snadno přístupnou zadní toaletou, kompaktní kuchyňkou u zadního vchodu či dokonce celou kuchyňskou linkou v poslední řadě sedadel.

Motor OM 936 o výkonu 260 kWNa rozdíl od svých větších sourozenců je v zadní části umístěn šestiválcový řadový stojatý motor Mercedes-Benz OM 936 se zdvihovým objemem 7,7 l z nové generace BlueEfficiency Power se vstřikováním Common-Rail a splňující požadavky emisní normy Euro VI. Výkon motoru 260 kW (354 k) s krouticím momentem 1400 Nm se přenáší buď prostřednictvím šestistupňové manuální převodovky s pohodlnou řadicí pákou na palubní desce, nebo osmistupňovou automatizovanou převodovkou Mercedes GO 250-8 PowerShift. I objemná palivová nádrž s kapacitou 340 l předurčuje Tourismo K pro dlouhé vzdálenosti s úspornou kombinací adekvátního výkonu, nízkých otáček a tomu odpovídající nízké hladině hluku. Další předností je celá škála bezpečnostních prvků zahrnutých již ve standardní výbavě vozu, např. kotoučové brzdy, systém EBS (Electronic Brake System), ESP (Electronic Stability Program) se systémem ABS, systém regulace prokluzu kol ASR, brzdový asistent BA, plynulý brzdný účinek retardéru a nový, výkonný, a přesto lehký vodní retardér. Tourismo K nabízí nyní luxusní variantu bezpečného cestování pro menší skupinu s komfortem plnohodnotného zájezdového autobusu.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

150 koní Vita na ceste

Actrosem Z Tallinu do Sofie

Actros - Konvoj Praha - Budapešť

Arocs – Mercedes-Benz Arocs pro stavbu

Autobusy – Autobus budoucnosti s technologií CityPilot

Autobusy – Dálkový autobus FuturaVelkokapacitní Mercedes v pražských ulicích

Autobusy Mercedes-Benz

Autobusy – Mercedes-Benz Tourismo

Autobusy – Mercedes-Benz Tourismo slaví

Autobusy – Skvělá alternativa ke konfekci



Emil Frey Select

Peugeot 2008 1.2PureTech,CZ,1Maj,Manuál

113 901 km, r. 2017

189.900,- Kč

Peugeot 308 1.5BlueHDi,CZ,1Maj,ALLURE,AT8

37 644 km, r. 2024

599.900,- Kč

Toyota RAV4 2.5Hybrid,CZ,1Ma,Selection,4x4

32 803 km, r. 2024

929.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • DAF XB – Komplexní řešení

    Poněkud ve stínu představování novinek konkurenčních výrobců zůstalo uvedení... >>

  • Alfa Romeo Giulia: 30 000 km – Splynutí

    Navazujeme na článek z minulého vydání Automobilu. V něm jsme vám představili... >>

  • Alfa Romeo Giulia: 30 000 km – Dobré časy…

    Uvnitř je malá a má hlučný motor. Na bezdrátovou konektivitu zapomeňte. Alfa... >>

  • Porsche Macan Turbo – Turbo na elektřinu

    Porsche Macan Turbo vstoupilo do elektrické éry, aniž by ztratilo svůj... >>

  • Mazda CX-60 2025 – Co oko nevidí…

    Když se na Mazdu CX-60 modelového roku 2025 podíváte, nenajdete na ní takřka... >>

  • Volkswagen Touareg R-Line – Z vyšších sfér

    I po sedmi letech výroby zůstává Touareg nejlepším Volkswagenem. Jde o skutečně... >>

  • Cupra Terramar: výraz, ale hlavně funkčnost – Vidět a být viděn

    Jedním z výsostných prvků Terramaru, nového vlajkového SUV španělské... >>

  • Škoda 782 – Sedan zůstal stranou

    Souběžně s pětidveřovým hatchbackem Škoda 781 Favorit vyvinuli v osmdesátých... >>


Nejčtenější články

  • Škoda 783 – Kvasinský solitér

    Kvasinský solitér. V letech 1986 a 1987 vznikl v pobočném závodě AZNP v... >>

  • Audi A5 TDI Quattro MHEV plus – Dálniční specialista

    Dálniční specialista. Nová generace Audi A5 stále nezanevřela na klasický... >>

  • Volkswagen Amarok Panamericana 3.0 TDI – Off-roadový specialista

    Off-roadový specialista. Kdo potřebuje automobil do opravdového terénu, může si... >>

  • DAF XB – Komplexní řešení

    Poněkud ve stínu představování novinek konkurenčních výrobců zůstalo uvedení... >>

  • Rozhovor Emanuele Pirro – Vášeň a úspěch

    Vášeň a úspěch. Emanuele Pirro je sympatický usměvavý Ital, který největší... >>

  • Volkswagen Touareg R-Line – Z vyšších sfér

    I po sedmi letech výroby zůstává Touareg nejlepším Volkswagenem. Jde o skutečně... >>

  • Volkswagen má SUV pro každého

    Kompaktní SUV jsou fenoménem dnešní doby. Volkswagen nabízí hned tři modely, z... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |