image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Mercedes-Benz - Dělník v modrém

Milan Olšanský 17.03.2011 00:16

Historie  45222


Jsou vozidla, která hrají na veřejnosti prim, a jsou vozidla, která svoji slávu skrývají. Výdrží a „pracovitostí“ se však podílí na atraktivitě těch prvních. Právě k takovým patří i transportéry závodních automobilů Mercedes-Benz řady Lo z třicátých let 20. století.

 

Přesto, že těchto modrých nákladních vozidel svého času brázdilo silnice Evropy poměrně hodně, do dnešních dní se žádný originál nedochoval. A proto se v rámci oslav 75. výročí zrodu pojmu Silber Pfeile – Stříbrné šípy rozhodli ve Stuttgartu postavit věrnou kopii.Pracovníci Mercedes-Benz Classic Center přivedli k „životu“ kopii originálního přepravníku závodních vozů třicátých let během šesti měsíců. Použili k tomu nákladní vůz Mercedes-Benz Lo 2750 vyrobený v roce 1936 a osazený zážehovým motorem o maximálním výkonu 51 kW/70 k. Díky relativně nízké stavbě rámu byla vozidla Lo 2000, Lo 2500 stejně jako i Lo 3750 velmi vhodnou volbou pro použití k transportu nizoučkých závodních speciálů. Nově postavený transportér Stříbrných šípů byl ohromující při dopravě muzejních exponátů na okruh Nürburgring v roce 2009 stejně jako při premiéře závodního W 25 dne 9. června 1934 tamtéž.

Transportér pro legendy
Před 75 roky se právě na okruhu kolem hradu Nürburg zrodila legenda Stříbrných šípů. V první čtvrtině dvacátého století měly jednotlivé národy poměrně striktně rozděleny barvy svých závodních strojů. Francouzské byly modré, italské červené, anglické zelené a německé bílé. Závodit pro vlajku či pro barvu – to se tehdy, v těch dobách bohémských jezdců a strojů, ještě velmi nosilo. Pro návrat značky Mercedes-Benz po letech půstu do kolotoče Velkých cen byl podle nové váhové formule o 750 kg postaven skvělý závodní vůz W 25. Ten předznamenal nadvládu Stuttgartské automobilky na dalších dvacet let.

04Traduje se historka, že po trénincích na závod Eifel na Nürburgringu vedení sportovního oddělení automobilky zjistilo, že W 25 je o téměř jedem kilogram těžší než povolují regule. S návrhem řešení prý přišel Manfred von Brauchitsch, jeden z mercedesovských mohykánů: „nechme seškrábat vnější lak vozu a uvidíme“. Pokyn k realizaci tak šíleného nápadu mohl však dát pouze největší guru automobilového sportu Ing. Alfred Neubauer. Do rána se tak stalo – na startovní čáře se ve slunečních paprscích leskly „vyslečené W 25 do naha“ čistého hliníkového plechu Rudolfa Caraccioly, Luigiho Fagioliho a Manfreda von Brauchitsche. Celé záležitosti se chytla média a pojmenování Stříbrné šípy byl na světě.A tak, zatímco závodní vozy W 25, W 125 nebo například W 154 si vydobyly svoji slávu na závodních tratích, jejich větší a hlavně nákladní bratři, řady Lo jezdily v ústraní. Vždy však spolehlivě dopravily svůj drahocenný náklad do závodního zázemí. Dokonce bývaly občas používány jako piedestal pro vítězné vozy. Fanoušci a obdivovatelé značky je tak mohli spatřit v úloze jakýchsi alegorických vozů. A tak tedy na ně nezapomeňme, vždyť i jim patří kousek slávy z úspěšného projektu Stříbrné šípy.


Zdroj: Trucker 02/11
Autor: Milan Olšanský

 

 

 

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

150 koní Vita na ceste

Actrosem Z Tallinu do Sofie

Actros - Konvoj Praha - Budapešť

Arocs – Mercedes-Benz Arocs pro stavbu

Autobusy – Autobus budoucnosti s technologií CityPilot

Autobusy – Dálkový autobus FuturaVelkokapacitní Mercedes v pražských ulicích

Autobusy Mercedes-Benz

Autobusy – Mercedes-Benz Tourismo

Autobusy – Mercedes-Benz Tourismo slaví

Autobusy – Nový člen rodiny Mercedes-Benz



Emil Frey Select

Toyota C-HR 1.8Hybrid,CZ,1Maj,Activ

69 517 km, r. 2019

399.900,- Kč

DS Automobiles DS7 Crossback 1.5BlueHDi,CZ,1Maj,RIVOLI,AT8

13 031 km, r. 2024

899.900,- Kč

Peugeot 308 1.5BlueHDi,CZ,1Maj,ALLURE,AT8

37 644 km, r. 2024

609.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Muzeum Veteran Praga Napajedla – Vášeň v soukromí

    Auto k autu, a po chvíli je z toho muzeum. V nenápadné hale v Napajedlích... >>

  • Mini Cooper s & Cooper SE

    Nová generace hatchbacků Mini sice sází na tradiční recept zábavného svezení a... >>

  • Jeep Wrangler 2.0 Turbo Sahara – Cestovatel časem

    Jeep Wrangler je pořád tady! Je stále originální a po všech vznětových a... >>

  • Bentley Mk V Corniche (GRA 270) – Život po životech

    Osud jedinečného Bentley Corniche se klikatí stejně jako malebné pobřeží... >>

  • Alpine A290 – Triumf Alpine!

    Typ A290 se stává druhým modelem znovuzrozené značky Alpine. Vychází z Renaultu... >>

  • Porsche Taycan Cross Turismo – Poloterénní polokombi

    Porsche Taycan je považováno za jeden z nejpůsobivějších elektrických vozů... >>

  • Nissan Qashqai e-Power – Stále na výsluní?

    Od off-roadů a běžných osobních vozů se Nissan na začátku tisíciletí... >>

  • Škoda 1100 OHC (2. díl) – Nenaplněné ambice

    V roce 1959 přibyla ke dvěma spiderům Škoda 1100 OHC (viz AR 11/’24) dvě... >>


Nejčtenější články

  • Muzeum Veteran Praga Napajedla – Vášeň v soukromí

    Auto k autu, a po chvíli je z toho muzeum. V nenápadné hale v Napajedlích... >>

  • Jeep Wrangler 2.0 Turbo Sahara – Cestovatel časem

    Jeep Wrangler je pořád tady! Je stále originální a po všech vznětových a... >>

  • Subaru Legacy - Dobré dědictví

    Od ledna 1988 do března 2005 vyrobila automobilka Subaru tři miliony vozů... >>

  • MG ZS Hybrid+ – Hezčí a s hybridem

    Hezčí a s hybridem. Značka MG představila loni druhou generaci řady ZS, která... >>

  • 45 let Audi Quattro – První foukaná

    První foukaná. Půlkulaté 45. výročí v těchto dnech slaví Audi Quattro, jež... >>

  • Praga Piccolo (1. díl) – Pikola slaví stovku

    Před sto lety, v dubnu 1924, slavila na pražském autosalonu premiéru Praga... >>

  • Škoda 1000 MB – Legenda slaví 60 let

    Embéčko. Embo. Embaso, embeso. Přesně před 60 roky naběhla v Mladé Boleslavi... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |