image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Marketing – Pohled do zákulisí

Otto Langmaier 11.03.2016 05:31

Osmnáctitunové vozidlo v rukou  nedospělé (čtyřleté) holčičky.  Co si ještě tzv. marketing vymyslí, aby oslovil cílovou skupinu?

Marketingová oddělení jednotlivých výrobců čehokoliv se mnohdy předhání ve vynalézání co největších senzací a nepravděpodobností, jen aby upoutaly na sebe pozornost. Tento trend není cizí ani globální automobilce Volvo. 

Celý systém ovládání vozidla musel být dokonale vyladěn, aby nedošlo k chybnému řešení.Již necelý týden po premiéře zaujal nejnovější „marketingový“ počinek společnosti Volvo Trucks nazvaný „Look Who‘s Driving“ uživatele sociálních sítí po celém světě. Aby také ne. Na světovém serveru You Tube se semele cokoliv. Ve video sekvenci pravděpodobně čtyřletá Sofie dálkově ovládá těžké nákladní vozidlo Volvo FMX absolvující jeden z náročných testů. Nyní byla vytvořena dvě nová videa, která nabízejí pohled do zákulisí při realizaci onoho prvního „můvíčka“.

Hlavní role ve spotu společnosti Volvo Trucks „Look Who‘s Driving“, který měl premiéru třetího prosince minulého roku, hrají čtyřletá dívenka a osmnáctitunové, dálkově řízené těžké nákladní vozidlo. Během krátké doby od svého zveřejnění zaznamenala videosekvence šest milionů zhlédnutí a vzbudila pozornost internetových surfařů po celém světě.

Každá „rána“ dovolena

„Jsme samozřejmě potěšeni tím, že toto video přitáhlo tak velkou pozornost a že si tolik lidí uvědomilo, jak velkou míru tvrdého zacházení dokáže naše nákladní vozidlo pro stavebnictví Volvo FMX zvládnout,“ řekla ředitelka pro globální marketing a komunikaci společnosti Volvo Trucks Ingela Nordenhav. Samozřejmě, že počet zhlédnutí na serveru You Tube má i jiné důvody. Nicméně v nedávno zveřejněných doprovodných materiálech se mohou diváci kromě mnoha dalších věcí seznámit i s detaily systému pro dálkové ovládání nákladního vozidla a s technickými postupy, které byly pro manévrování s tímto těžkým nákladním vozidlem potřebné.

„Abychom zajistili plnou kontrolu řízení nákladního vozidla, museli jsme být schopni plně ovládat jeho systém řízení, akcelerátor a brzdy se stejnou přesností, jako by byl řízen skutečným řidičem,“ říká koordinátor pro realizaci systému dálkového ovládání Alister Mazzotti.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Americké volvo – Optimalizácia nosáčov

Autobaterie – Nový systém baterií Volvo

Autobusy Beulas a podvozky Volvo

Autobusy – Budapešť podporuje hybridní autobusy

Autobusy – Elektrický hybridní autobus Volvo

Autobusy – Luxusní svezení s autobusem Volvo 9900

Autobusy – Na konečné připojit!

Autobusy – Rekordní objednávka dálkových autokarů Volvo B11R

Autobusy – Volvo je dodavatelem BRT systému

Autobusy Volvo nově v ČR



Emil Frey Select

Lexus RX 350 Executive Plus

9 500 km, r. 2024

1.599.900,- Kč

Fiat 500 ELECTRO,CZ,1Maj,NAVI,AT,42kWh

13 530 km, r. 2023

629.900,- Kč

Toyota Camry 2.5Hybrid,CZ,1Maj,Executive

114 074 km, r. 2024

719.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Alfa Romeo Giulia: 30 000 km – Splynutí

    Navazujeme na článek z minulého vydání Automobilu. V něm jsme vám představili... >>

  • Alfa Romeo Giulia: 30 000 km – Dobré časy…

    Uvnitř je malá a má hlučný motor. Na bezdrátovou konektivitu zapomeňte. Alfa... >>

  • Porsche Macan Turbo – Turbo na elektřinu

    Porsche Macan Turbo vstoupilo do elektrické éry, aniž by ztratilo svůj... >>

  • Mazda CX-60 2025 – Co oko nevidí…

    Když se na Mazdu CX-60 modelového roku 2025 podíváte, nenajdete na ní takřka... >>

  • Volkswagen Touareg R-Line – Z vyšších sfér

    I po sedmi letech výroby zůstává Touareg nejlepším Volkswagenem. Jde o skutečně... >>

  • Cupra Terramar: výraz, ale hlavně funkčnost – Vidět a být viděn

    Jedním z výsostných prvků Terramaru, nového vlajkového SUV španělské... >>

  • Škoda 782 – Sedan zůstal stranou

    Souběžně s pětidveřovým hatchbackem Škoda 781 Favorit vyvinuli v osmdesátých... >>

  • Citroën C3 Aircross – Malý velikán

    Nový Citroën C3 Aircross vychází z nové platformy SCP a při délce 4,4 metru... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |