image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

MAN – Stavební vozidla MAN v roce 2017

Ing. Petr Hanžl 07.03.2017 05:15

MAN TGX 33.560 6x4 BLS

Mnichovský výrobce silničních užitkových vozidel automobilka MAN připravil pro segment stavebních vozidel v roce 2017 řadu novinek.

Nabídka začíná u nejlehčích vozidel od 7,5 tun a pokračuje až k 44 tunám. Všechny typy vozidel jsou dodávány s novými motory emisního standardu Euro 6c , které byly zásadním způsobem modernizovány. Oblíbené podvozky hmotnostní kategorie 8 a 12 tun používané často jako lehké sklápěče či hákové nebo ramenové nakladače disponují nyní motory s příznivějším průběhem hnacího momentu, nižší spotřebou močoviny při příznivější spotřebě paliva. Rovněž interiér vozidel doznal změn – vedle nových barev dekorů a sedadel došlo ke změně na přístrojovém panelu a infotainmentu vozidla. Stejné změny se týkají i střední typové řady  TGM s řadovými šestiválcovými motory s výkony od 250 do 340 k. Navíc zde byly provedeny úpravy na chladicím systému motoru a přepracován systém chlazení komprimovaného vzduchu na straně sání.

MAN TGL 12.220 4x2 BLTěžká řada stavebních vozidel TGS dodávaná s motory od 320 do 500 k, nyní disponuje novým typem automatizované převodovky TipMatic 12, kterou je možno nově kombinovat i se systémem Hydrodrive. TipMatic 12 disponuje rozsáhlými možnostmi vedlejších pohonů, tedy s ohledem na zvolenou nástavbu lze dosáhnout vždy optimálního odběru hnacího momentu z motoru či převodovky. Hydrostatický pohon kol, který přemění jednu další nápravu z hnané na hnací, bylo možno dosud zkombinovat pouze s mechanickou 16 stupňovou převodovkou. Nyní lze tento dodatečný pohon další nápravy (funkční do rychlosti 28 km/h) kombinovat i s převodovkou plně automatizovanou. U podvozků určených pro následnou montáž stavebních nástaveb lze systém Hydrodrive dodat téměř pro libovolnou konfiguraci náprav. Vedle na první pohled zřejmých úprav exteriéru (nová přední maska a logo společnosti MAN) i interiéru vozidla (např. velkoplošné dotykové displaye a multifukční volant), jsou nejpodstatnější změny na hnacím řetězci. Výkonnější motory, nové převodovky s radiálně řešeným vypínáním spojky „ConAct“ i zcela nový typ hnací hypoidní dvounápravy. Brzdný systém s trvalým účinkem byl doplněn o svou nejvýkonnější verzi, totiž motorovou turbobrzdu s brzdným výkonem až 500 kW. V nabídce rovněž zůstává primární retardér (Pritardér) s obdobným výkonem. Samotné motorové jednotky posílily o 20 k a 200 Nm. Pro řadu TGS jsou nově v nabídce motory s výkony 420, 460 a 500 k s velmi příznivým průběhem hnacího momentu, který své maximum dosahuje již od 900 min-1. Řadu TGX lze dodat i s výkony 540 či 580 k. Těžké stavební podvozky s vlastní celkovou hmotností od 18 do 44 tun jsou nejčastěji vybaveny motorem typu D26. Tento motor byl zásadním způsobem přepracován. Nárůst výkonu i hnacího momentu umožnila řada úprav. Byla upravena hlava válců, vložky válců jsou vybaveny speciálními kroužky, zamezujícími tvorbu karbonových usazenin v horní části vložky, upravena byla externí recirkulace výfukových plynů, chladicí systém motoru i přemostění olejového chladiče by-pasem, byl zvýšen maximální vstřikovací tlak paliva, pozměněna geometrie lopatek turbodmychadel a provedena řada dalších změn. U nejvýkonnější verze byly rovněž nahrazeny písty z hliníkové slitiny písty ocelovými. Pracovní tlaky zde totiž dosahují až 210 barů.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Autobusy – Doubledeckery pro Singapur

Autobusy – MAN bádá nad hybridním autobusem zítřka

Autobusy – MAN Lion’s Coach je atraktivní nejen ekonomicky

Autobusy MAN - Pod taktovku MAN

Autobusy – Nový MAN Lion’s Coach

Autobusy – Nový zájezdový autobus z dílny MAN

Automobily – MAN Roadshow 2016

Autonomní provoz – Bez řidičů při údržbě dálnic

Büssing (1903-1971) - Lev na památku

DAF Trucks – DAF pro stavební sektor



Emil Frey Select

Toyota ProAce 2,0 D-4D,L2H1,NAVI,AT

13 573 km, r. 2019

789.900,- Kč

Citroën Grand C4 Picasso 1.6 BlueHDi 120k SHINE, 7.MÍST

126 315 km, r. 2017

339.900,- Kč

Toyota Corolla 1,6 VVT-i,CZ,1Maj,Executive,AT

9 975 km, r. 2019

539.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Dacia Duster 1.0 TCE 4x2 lPG Prestige – Tajemný plynař

Aleš Jungmann 15.07.2020 08:43

Dacia Duster 1.0 TCE 4x2 lPG Prestige

Oblíbená Dacia Duster si nikdy na nic nehrála: co vidíte, to také dostanete. V případě plynové... >>

Více



Technika

Pohon Audi E-tron S – Tři motory

Petr Hanke 06.05.2020 17:31

Nový systém pohonu je schopen zajistit i řízené přetáčivé smyky

Audi pro svůj elektrický model E-tron chystá originální pohon s trojicí elektromotorů. Dva jsou... >>

Více



Další články

  • Porsche Taycan Cross Turismo míří i do lehkého terénu

    Cross Turismo není jen Taycan s větším zavazadlovým prostorem. Ve srovnání... >>

  • Volvo C40 Recharge má dva elektromotory a infotainment Google

    Volvo chce do deseti let nabízet pouze elektrické vozy. Jedním z prvních modelů... >>

  • Bayon je nová vstupenka do světa crossoverů Hyundai

    Malý crossover Bayon vyvinutý přímo pro evropský trh vychází z techniky použité... >>

  • Mercedes-Benz B 250 E – Nabíjet především

    Plug-in hybridní soustava v kompaktních modelech Mercedes-Benz má nebývale... >>

  • Audi A6 Avant 55 TFSI e Quattro – Kouzla s výbavou

    Audi má v nabídce kombi A6 Avant dvě verze s označením 55 TFSI. My jsme... >>

  • Ioniq 5 slaví úspěch, objednávek je čtvrt milionu

    Okamžitě po premiéře elektromobilu Ioniq 5 zaznamenala automobilka Hyundai... >>

  • Evropským autem roku se stala Toyota Yaris

    Vyhlášení ankety evropský vůz roku 2021 (Car of the Year, neboli COTY) proběhlo... >>

  • Renault Captur – Hybridní nášup

    Automobilka Renault v zavádění hybridních poháněcích soustav váhala. Nakonec... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2021 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR
design by skop | system by SABRE |