Malé autobusy Stratos

Mimo prodeje nákladních a užitkových vozidel nabízí zákazníkům i minibusy na kratší i dlouhou vzdálenost, které jsou montovány na podvozky Iveco Daily. Dnes vám představíme minibus Iveco Daily 70C15 Stratos 25. Jedná se o malý autobus kategorie M3 s celkovou obsaditelostí 25 cestujících (24 + 1 sedících + 1 řidič) postavený na podvozku užitkového automobilu Iveco Daily 65C15. Karoserie vozidla je postavena na vlastní konstrukci a designu.

Kostrukce je polosamonosná s rámem z uzavřených ocelových profilů, pokryta panely ze skelného laminátu, ocelového pozinkovaného a hliníkového plechu. Podlaha vozidla je v divadelním provedení, s tepelnou a protihlukovou izolací. Vstupní dveře pro nástup cestujících jsou dálkově ovládané z prostoru řidiče.

Boky karoserie včetně zadních dveří jsou prosklené dvojitými bezpečnostními ve hmotě zabarvenými (zelenými) tvrzenými skly vlepenými do karoserie PUR tmely.

Střecha karoserie je z bezpečnostních důvodů vyztužena a je v ní umístěn větrací a únikový průlez v provedení s mechanickým ovládáním. Dále je v zadní části střechy zabudovaná klimatizační jednotka s přívodem čerstvého vzduchu o výkonu 12 kW s plně automatickým ovládáním, která plně zajišťuje větrání vozidla.

Vnitřní prostor pro cestující je opatřen tepelnou izolací ze speciálního nehořlavého minerálního izolačního materiálu. Boční okna jsou opatřena z vnitřní strany textilními záclonkami, strop karoserie je očalouněn textilním materiálem shodným s čalouněním sedadel, nad hlavami cestujících jsou odkládací zavazadlové prostory. Cestujícím je umožněn posuvný systém uchycení sedadel v Al-lištách, který zvyšuje komfort pro cestování.

Vozidlo disponuje oddělenými zavazadlovými prostory v zadní části a v bocích vozidla, ke kterým je pohodlný přístup z každé strany. Zavazadlové prostory mají celkový objem cca 3,6 m3. Konečné uspořádání, vybavení, ozvučení a design interiérů je dodáváno zcela dle individuálních přání zákazníka.

Základní technické údaje

Podvozek: Iveco Daily 65C15

Motor: čtyřtaktní přeplňovaný diesel, přímé vstřikování Common Rail Unijet s turbodmychadlem a mezichladičem stlačeného vzduchu

Objem: 2798 cm3

Výkon: 107 kW (146 koní) při 3600 ot./min

Točivý moment: 320 Nm při 1500 ot./min

Převodovka: 6stupňová, synchronizovaná mechanická

Brzdový systém: diskové brzdy na přední i zadní nápravě, dva nezávislé brzdové okruhy s podtlakovým posilovačem, ABS, ABD + EBD.

Odpružení: přední náprava torzními tyčemi s gumovými dorazy, zadní náprava torzními tyčemi s gumovými dorazy, zadní náprava půleliptickými listovými péry, vzduchové odpružení na přání.

Řízení: hřebenové s hydraulickým posilovačem, tyč řízení s třemi bezpečnostními klouby

Alternátor: 1260W (14V - 90A)

Baterie: 12V/110 Ah

Kola/pneumatiky: 225/75 R16, vpředu jednomontáž, vzadu dvojmontáž

Palivová nádrž: 110 l

Celková hmotnost: 7000 kg

Rozvor: 4350 mm

Vnější rozměry d/š/v: 7780/2340/3080 mm

Celková hmotnost: 7000 kg

Pohotovostní hmotnost: 4180 kg

Užitečná hmotnost: 2820 kg

Celková hmotnost soupravy: 10 500 kg

text: -sr-

zdroj: Doprava a silnice 5/2003