Iveco - Vozidla Iveco v jiné podobě

Nákladní automobily značky Iveco jsou velice rozšířené a vznikají v mnoha typech, modelech a provedeních.

Existují ovšem mnohem méně známé produkty, které nesou značku (nejen) Iveco a jsou to vozidla stavěná pro vojenské potřeby a účely. Samo Iveco s přívlastkem defence vehicles má ve výrobním programu celou řadu vojenských speciálů, ale některá další vozidla vznikají v konsorciu Iveco Fiat – Oto Melara. To bylo založeno v roce 1985 s padesátiprocentním podílem obou značek (Iveco Fiat a Oto Melara), a je zaměřené na vývoj a výrobu nových generací pancéřových bojových vozidel. V konsorciu se firma Oto Melara zabývá stroji s pásovým podvozkem a Iveco Fiat s kolovým provedením. Oto Melara pro všechna vozidla konstruuje a vyrábí zbraňové systémy, zatímco Iveco projektuje a produkuje korby i všechny automobilové součásti. Od roku 2005 pak konsorcium změnilo jméno na Iveco Fiat – Oto Melara Societa Consortile a r.l. Prvně jmenovaný (Iveco Defence Vehicles a Fiat Company) navrhuje, vyvíjí a vyrábí kolová vozidla, speciální kamiony a obrněné vozy. Jeho hlavní činnost je soustředěná v italském Bolzanu, další výroba se realizuje také v Německu a Španělsku.

Druhá společnost (Oto Melara a Finmeccanica Company) vznikla spojením značek Oto Melara a Breda Meccanica Bresciana, což jsou dva přední výrobci v segmentu lodních děl se střední a malou ráží. Zároveň se jedná o hlavní producenty zbraňových systémů pro italskou armádu. Oba mají mnohaleté zkušenosti v oboru, neboť Oto Melara byl založen již v roce 1905 a Breda Meccanica Bresciana v roce 1925. My se podrobněji seznámíme s obrněnci řady Centauro. Všechna provedení mají 4 nápravy (první tři jsou řízené), pohon 8x8, rozvor náprav 1600 + 1450 + 1450 mm, rozchod kol 2500 mm, délku 7990 mm, šířku 2990 mm a jsou poháněna šestiválcovými véčkovými motory Iveco 8262 s výkonem 405 kW, který je na nápravy přenášen přes automatickou převodovku ZF s pěti jízdními stupni pro jízdu vpřed a dvěma pro jízdu vzad. Max. hmotnost 30 tun, stoupavost 60 %, max. rychlost 105 km/h. Model APC (Armoured Personeel Carrier) určený k přepravě mužstva v počtu 12 osob + řidič má objem interiéru 13,5 m3, pohotovostní hmotnost 19,5 t a výška přes kopuli 2250 mm. Výzbroj je pouze lehká, s ráží do 12,7 mm. Obrněné velitelské vozidlo má označení Centauro ACV (Armoured Command Vehicle). Disponuje stejným objemem interiéru jako APC, ve kterém se nachází speciální vybavení, umožňující činnost velitelského pracoviště. Pohotovostní hmotnost 21 500 kg, výška 2900 mm (přes otočnou věž).

Třetí varianta AIFV (Armoured Infantry Fighting Vehicle) je pěchotní bojové vozidlo pro 8 členů mužstva a 3 osoby obsluhy. Objem interiéru 11 m3, pohotovostní hmotnost 22 tun, výška 2670 mm přes otočnou věž, ve které je kanón ráže 25 nebo 30 mm. Mírně odlišný, ale nejvyzbrojenější obrněnec je Centauro ACV (pozor jiný význam: Armoured Combat Vehicle), tedy obrněné bojové vozidlo. Jeho základní výzbrojí jsou děla ráže 120 mm, alternativně 105 mm. Čtyřnápravovou novinku předvedlo Iveco Defence Vehicles také na letošním IDETu a má značení SuperAv 8x8 APC. Jedná se opět o transportér pro 12 osob, ale tentokrát to je Amphibious Armoured Vehicle, tedy obojživelné obrněné vozidlo. Objem interiéru 14 m3, délka 7920?mm, šířka 2780 mm, výška 2220 mm, celková hmotnost na souši 25 tun, na vodě 23 t. Motor Cursor 13 dává výkon 368–412 kW, převodovka ZF je sedmistupňová, max. rychlost na silnici 105 km/h a plavební 10 km/h. Ve výzbroji je (vyjma jiného) 8 granátů ráže 80 mm pro pokládání kouřové clony. Tolik tedy alespoň ve stručnosti k výrobě osmikolových obrněných speciálů, které nesou také značku Iveco.



Zdroj: Doprava a silnice 07/09
Autor: Jan Neumann

Fotogalerie