image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Iveco – Iveco Stralis pro stavbu

-red- 08.03.2018 05:33

Iveco Stralis X-WAY a valníkovou nástavbou

Stralis X-WAY je nová řada vozů od společnosti Iveco, který je určen především pro resort stavebnictví.

Vozidlo Iveco Stralis X-WAY v oblasti spotřeby a silničního použití disponuje těmi nejlepšími technologiemi Iveco, mezi které patří například i patentovaná technologie Hi-SCR bez nucené regenerace. Stralis X-WAY mapuje dosud neprobádané území se svou verzí Super Loader, která se vyznačuje mimořádně nízkou pohotovostní hmotností. Ve zkouškách podle UTAC dosahovala pouhých 8 845 kg, což představuje to nejvyšší užitečné zatížení v celém segmentu. Uveze tedy o 355 kg těžší náklad než nejlepší vozidlo s certifikací podle UTAC, což z praktického hlediska představuje finanční úsporu 23 500 Eur ročně. Pokud si vezmeme aplikace, kde záleží na hmotnosti (například automíchačky) a kde se ziskovost zákazníka odvíjí od užitečného zatížení, které vozidlo uveze, pak pohotovostní hmotnost vozidla hraje prvořadou roli. Stralis X-WAY přichází s unikátní verzí Super Loader, která byla vyvinuta vyloženě pro automíchačky, a která přináší to nejlepší užitečné zatížení v celém oboru. Testování provedla nezávislá certifikační autorita UTAC na podvozku 8x4 za podmínek provozu, který byl poháněn špičkovými 9l motory o výkonu 400 koní. Naměřená pohotovostní hmotnost činila 8845 kg.

Stralis X-WAY s velkoobjemovou nástavbouNejlepší pohotovostní hmotnosti ve své třídě se podařilo dosáhnout řadou designových úprav, například přepracováním mechanického zadního zavěšení, architektury podvozku a optimalizací příčníků, dále pak osazením motoru Iveco Cursor 9 o výkonu 400 koní, novými předními „jednolistovými“ a „dvoulistovými“ pružinami, pomocnými pohony s točivým momentem 800 Nm bez spojky a volitelnými hliníkovými rámy a zásobníky na stlačený vzduch. A z tohoto snažení vzešlo robustní vozidlo, na které se naši zákazníci mohou spolehnout, pokud se chtějí popasovat s jízdními podmínkami na staveništi a zároveň převážet to největší užitečné zatížení v segmentu stavební logistiky a městských služeb. Nesmíme samozřejmě zapomínat také na špičkovou spotřebu, bezpečnost a komfort na silnici.

 Vyspělé technologie Iveco

Vozidlo Stralis X-WAY je vybaveno těmi nejvyspělejšími prvky Iveco pro silniční aplikace a osvědčenými technologiemi pro snížení spotřeby, u kterých bylo prokázáno, že u Stralisu XP snižují spotřebu paliva o 11,2 %. Potvrdila to přední technická servisní organizace TÜV SÜD. Kompletně přepracované hnací ústrojí povyšuje výkon a spotřebu na novou úroveň. Patentovaný systém Hi- SCR pro následné zpracování spalin snižuje emise NOx o 97 %, což je nejvyšší hodnota na trhu. Navíc nevyžaduje žádnou nucenou regeneraci, čímž se snižují náklady na údržbu a maximalizuje se doba vozidla na silnici.   Automatická převodovka Hi-Tronic, která je nejlepší ve své třídě, se prodává ve 12stupňové a 16stupňové verzi. O spotřebu a bezpečnostní funkce se stará elektrická a elektronická architektura HI-MUX. Sem patří špičkový systém HI-CRUISE, který integruje funkce jízdního asistenta, například eco-roll, prediktivní řazení a prediktivní tempomat. K dispozici jsou navíc inteligentní pomocné funkce, které minimalizují využití paliva v každé situaci. Ke snižování TCO dále přispívají například i kotoučové brzdy.

Flexibilita nové řady

Rozsáhlá řada zahrnující dvounápravové a čtyřnápravové modely a tridemové modely 8x4; kloubové a rigidní, široká škála motorů, převodovek a pomocných pohonů Multipower, včetně nového sendvičového pomocného pohonu s točivým momentem až 2 450 Nm; tři motory (Cursor 9, Cursor 11, který je nově u verzí 6x4 a 8x4, a Cursor 13) a tři typy převodovek (manuální, automatická Allison a automatická 12 nebo 16stupňová ZF -Hi-Tronix) poskytuje řadu variant. Stralis X-WAY se prodává ve třech uspořádáních, které vyhoví všem zákaznickým potřebám podle toho, s jakým objemem terénního využití se u vozidla počítá: uspořádání On zahrnuje všechny silniční charakteristiky Stralisu z hlediska co nejlepší viditelnosti a přístupu do kabiny (nyní i ve vícenápravové verzi); uspořádání Off zase přináší výkon s co největší mobilitou pro maximální splnění požadavků terénní homologace. On+ představuje střední uspořádání pro zákazníky, kteří potřebují co nejvyváženější poměr silničního a terénního provozu.

Robustní podvozek a systém HI-Traction

Stralis X-WAY kombinuje vyspělé silniční technologie s legendárním podvozkem terénních vozidel Iveco, která se v tomto oboru stala referenčním standardem robustnosti. Poradí si snadno s terénními úseky díky prvkům, jako je nový hydrostatický pohon HI-Traction, který se v případě potřeby stará o dodatečnou hydraulickou trakci předních kol, a tím v náročném terénu zlepšuje stabilitu vozidla a bezpečnost řidiče.

 

 

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Alternativní pohon – Stralis na plyn

Automobily CNG – Iveco Stralis NP na zemní plyn

Automobily – Iveco uvádí na trh nový Stralis XP

Automobily – Nový stavební a nákladní vůz Iveco Stralis X-WAY

Dálková doprava – Dálkový „plynař“

IVECO ECOStralis - Efektivní IVECO

Iveco na hradě Švihov

Iveco Stralis Cursor 8/10/13 - Ľahkosť a tiaž

Iveco – Stralis Hi-way 460

Iveco Stralis – je sa na čo tešiť?



Emil Frey Select

Citroën C3 Picasso 1.2PuraTech,CZ,81kW,manuál

107 682 km, r. 2015

139.900,- Kč

Citroën SUV C3 Aircross 1.2PureTech,CZ,1Maj,MAX,AT6

16 811 km, r. 2024

519.900,- Kč

Škoda Fabia 1.2TSI,CZ,81kW,Style

42 322 km, r. 2016

229.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Muzeum Veteran Praga Napajedla – Vášeň v soukromí

    Auto k autu, a po chvíli je z toho muzeum. V nenápadné hale v Napajedlích... >>

  • Mini Cooper s & Cooper SE

    Nová generace hatchbacků Mini sice sází na tradiční recept zábavného svezení a... >>

  • Jeep Wrangler 2.0 Turbo Sahara – Cestovatel časem

    Jeep Wrangler je pořád tady! Je stále originální a po všech vznětových a... >>

  • Bentley Mk V Corniche (GRA 270) – Život po životech

    Osud jedinečného Bentley Corniche se klikatí stejně jako malebné pobřeží... >>

  • Alpine A290 – Triumf Alpine!

    Typ A290 se stává druhým modelem znovuzrozené značky Alpine. Vychází z Renaultu... >>

  • Porsche Taycan Cross Turismo – Poloterénní polokombi

    Porsche Taycan je považováno za jeden z nejpůsobivějších elektrických vozů... >>

  • Nissan Qashqai e-Power – Stále na výsluní?

    Od off-roadů a běžných osobních vozů se Nissan na začátku tisíciletí... >>

  • Škoda 1100 OHC (2. díl) – Nenaplněné ambice

    V roce 1959 přibyla ke dvěma spiderům Škoda 1100 OHC (viz AR 11/’24) dvě... >>


Nejčtenější články

  • Jeep Wrangler 2.0 Turbo Sahara – Cestovatel časem

    Jeep Wrangler je pořád tady! Je stále originální a po všech vznětových a... >>

  • Subaru Legacy - Dobré dědictví

    Od ledna 1988 do března 2005 vyrobila automobilka Subaru tři miliony vozů... >>

  • MG ZS Hybrid+ – Hezčí a s hybridem

    Hezčí a s hybridem. Značka MG představila loni druhou generaci řady ZS, která... >>

  • MAZDA 6 (2018) – RELATIVITA FACELIFTU

    Mazda 6 prošla modernizací – další, dalo by se říci. Tentokrát byla ale... >>

  • 45 let Audi Quattro – První foukaná

    První foukaná. Půlkulaté 45. výročí v těchto dnech slaví Audi Quattro, jež... >>

  • Škoda 1000 MB – Legenda slaví 60 let

    Embéčko. Embo. Embaso, embeso. Přesně před 60 roky naběhla v Mladé Boleslavi... >>

  • Praga Piccolo (1. díl) – Pikola slaví stovku

    Před sto lety, v dubnu 1924, slavila na pražském autosalonu premiéru Praga... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |