IAA Hannover 2014 – Přípojná vozidla na veletrhu IAA v Hannoveru

Nezastupitelnou roli na veletrhu užitkových vozidel v Hannoveru mají i výrobci nástaveb a přípojných vozidel bez nichž by tahače a nákladní automobily neměly smysl.

Na hannoverském veletrhu se představili všichni významní evropští výrobci návěsů, přívěsů i nástaveb, včetně cisternových vozidel, z nichž většina z nich má zastoupení i v České republice.

Feldbinder. Tento významný německý výrobce cisternových vozidel představil většinu svých výrobků. Třínápravové návěsové silo Feut 32.3-2/1 pro přepravu stavebních směsí má pohotovostní hmotnost 3,5 tuny, je konstruován pro dopravu těžkých stavebních materiálů a lze s ním snadno manévrovat. Má samonosnou konstrukci a objem 31 500 l. Další bylo třínápravové hliníkové návěsové silo se samonosnou konstrukcí o objemu 38 000 l pro přepravu stavebních materiálů. Teplota převážených materiálů může být od 40 do 80 stupňů. Dalším exponátem byla třínápravová návěsová cisterna KIP 38.3 o objemu 38 000 l pro přepravu stavebních materiálů, hliníkové konstrukce. Dalšími exponáty byly –  třínápravový cisternový návěs KIP 60.3 ADR S + D pro přepravu nebezpečných nákladů podle ADR o objemu 60 000 litrů z hliníku, který může přepravovat kapaliny o teplotě až do 80 stupňů. Třínápravový nerezový cisternový návěs TSA 31.3-2 LM o objemu 31 000 l, samonosné konstrukce pro převoz potravin a provozní teplotě 20 – 100 stupňů. Další třínápravový cisternový návěs pro převoz potravin je označen TSA 32.3-2 LM. Má objem 32 000 l a je z nerezové oceli. Pro přepravu nebezpečných látek podle ADR se hodí třínápravový cisternový návěs o objemu 38 000 l z nerezové oceli.

Fliegl. Pro kvalitní a požadovanou přepravu těchto směsí vyvinul německý výrobce přípojných vozidel Fliegl návěs Asphaltprofi Thermo. Stěny korby mají speciální konstrukci a s termoizolačním pláštěm zabraňují únikům tepla. Shora je náklad chráněn a zabezpečen speciální termoizolační plachtou, která má rovněž velký význam při zachování teploty. Kónická korba umožňuje lepší průběh vykládky při sklápění a má také bezesporu vliv na vhodnější proudění vzduchu při jízdě a spolu s konstrukčními aerodynamickými úpravami na detailech vnějšího pláště korby přispívá k úspoře paliva. Nízké těžiště zase přispívá k větší bezpečnosti jak za jízdy tak i při sklápění. Při měřeních a praktických zkouškách vozidlo splňuje všechny předepsané hodnoty a vlastnosti na přepravu a zachování teploty nákladu. Dalšími exponáty byly sedlové návěsy Road Runner Colil Green a Mega Runner, které jsou lépe manévrovatelné, bezpečnější a mají nižší hmotnost. Dále třínápravový podvalníkový přívěs pro přepravu stavebních strojů a speciálních vozidel. Pro stavební práce slouží tandemový třístranný sklápěč. Pro kontejnerovou přepravu slouží systém V2 +.

Kögel. Společnost Kögel vystavila na výstavě užitkových vozidel IAA 2014 řadu svých výrobků. Skříňový návěs Kögel Box – PurFerro quality, který má nástavbu ze stabilních sendvičových panelů PurFerro, se vyrábí v kompetenčním centru společnosti Kögel v Duingenu. Nabízí kvalitu přepravy a ochranu před vlivy okolního prostředí i krádežemi. Lehce izolovaná skříň pro přepravu suchého zboží je ideální pro přepravu zboží citlivého na změny teploty jako je elektronika, barvy a také potraviny, které musejí do cíle dorazit bezpečně a v suchu. Skříňová nástavba návěsu Kögel Cool – PurFerro sestává ze zdokonalené, vysoce kvalitní a účinné pěnové izolace s nulovým obsahem látek škodlivých životnímu prostředí. Robustní vrchní ocelová vrstva je nenáročná na údržbu a ve vnitřní oblasti je navíc opatřena fólií z tvrdého PVC. Stěny o tloušťce 45 nebo 65 milimetrů, 85 milimetrů silná střecha jakož i podlaha o tloušťce 125 milimetrů, které pocházejí z vlastní výroby, zaručují výrazně zlepšený koeficient prostupu tepla (hodnotu K). Tento vysoký stupeň ochrany proti teplotním vlivům snižuje spotřebu energie a současně šetří náklady. Chladicí skříňová nástavba nejvyšší třídy Kögel je k dispozici také s rozmanitými prvky individuální výbavy pro nejodlišnější požadavky různých oblastí použití. Na exponátu předváděném na výstavě IAA jsou představeny všechny nově dostupné prvky výbavy – například dodatečně montovaná variabilní ochrana proti nárazu s pryžovými tlumiči na konci podélných nosníků, jakož i po obvodu portálového rámu. Optimální ochranu čelní stěny a výparníku i lepší oběh vzduchu zajišťuje nově vyvinutá protinárazová ochranná stěna. Tato ochranná stěna, která sestává z jednotlivých hliníkových V-profilů, je nejen flexibilní a při čištění snadno demontovatelná, nýbrž také poskytuje nejvyšší úroveň ochrany při používání v nejnáročnějších podmínkách. Společnost Kögel představila i plachtový návěs FlexiUse druhé generace. Flexibilní návěs Kögel FlexiUse je vhodný k použití s různými tahači, které mají v nenaloženém stavu výšku točnice v rozsahu od 990 do 1180 milimetrů. Návěs Kögel Multi je určen pro přepravu stavebních materiálů. Tento univerzálně použitelný návěs je obzvláště vhodný pro přepravu stavebních materiálů, jakož i nákladů, které jsou odolné proti povětrnostním vlivům. Zcela nově lze dodat návěs Kögel Multi na přání také v provedení s kontejnerovými úchyty. Přepravci tak získávají prospěch ve formě rozšířené oblasti použití, neboť kromě paletizovaného zboží a nákladů s nadměrnými šířkami je nyní možné přepravovat také kontejnery o velikosti 20 a 40 stop a tím vyloučit jízdy s nevytíženým vozidlem. Návěs Kögel Multi je vybaven zesíleným podvozkem, který je určen pro zvýšené namáhání při použití ve stavebnictví a při přepravě kontejnerů. 

Krone. Společnost Krone představila nové nápravy KTX, které vyrábí společnost Gigant Trenkamp a Gehle a je od loňského roku součástí skupiny Krone. Nápravy KTX vycházejí z osvědčených náprav Gigant pro standardní přípojná vozidla ale byla inovována speciálně pro instalaci ve vozidlech Krone a jsou vybaveny kotoučovými brzdami. Novinkou je Lehký návěs pro převoz svitků Coil Liner Ultra se sníženou hmotností 5,85 tun. Snížení hmotnosti bylo dosaženo použitím nových materiálů a díky nové konstrukci. Návěs je vybaven upevňovacím rámem Multi-Lock, který zajišťuje bezpečnost nákladu. Nová podlaha pak odolává vodě a je uzpůsobena práci vysokozdvižného vozíku. Návěs je vybaven i telepatickým systémem, který monitoruje polohu návěsu a případné chyby v brzdovém systému. Dále byl vystaven chladírenský návěs Cool Liner ve verzi High Security. Je vybaven množstvím bezpečnostních prvků. Telematický systém hlídá polohu vozidla, brzdový systém, zavírání a otvírání dveří, chladicí teplotu. Systém zvýšené ochrany proti krádeži zboží funguje tak, že dveře jsou automaticky zablokované 8 zámky a lze je uvolnit pouze zadáním bezpečnostního kódu od řidiče nebo dálkově přes telematický systém. Další výhodou návěsu Cool Liner jsou prvky a funkce, které usnadňují přepravu, a to včetně přepravy vysoce citlivého zboží jako například léčiv nebo květin. Pokud se použije stěny Isowall MultiTemp je možno uskutečnit i multiteplotní přepravy. Návěs Mega Liner MultiTyre je certifikován pro zajištění nákladu při přepravách pneumatik. Boční plachty jsou speciálně vyvinuté s integrovanými vertikálními profily z lehké slitiny. Po celé délce ložné plochy jsou z boku namontovány speciální popruhy, takže není třeba složitě zajišťovat náklad. 

Magyar. Jeden z největších evropských producentů nerezových cisternových návěsů na přepravu tekutých produktů, firma Magyar, předvedla ze své produkce čtyři samonosné cisternové návěsy, dva výměnné kontejnery a jedno cisternové vozidlo na sběr mléka. Byl představen – 2komorový cisternový návěs na přepravu alkoholu o objemu 32 000 litrů, 3komorový cisternový návěs na přepravu potravin o objemu 33 000 litrů, 2komorový cisternový návěs na přepravu glukózy o objemu 33 000 litrů, jednokomorový cisternový návěs na přepravu bramborových slupek o objemu 31 000 litrů, 3komorový výměnný kontejner na přepravu chemikálií o objemu 31 500 litrů, jednokomorový výměnný kontejner na přepravu potravin o objemu 25 000 litrů a jednokomorové cisternové vozidlo na sběr a dopravu mléka o objemu 15 000 litrů.

Schmitz Cargobull. V Hannoveru bylo mimo jiné představeno nově vyvinuté šasi. Žárově zinkované a nýtované šasi se opírá o zcela nový koncept nosníků z válcovaných profilů. Speciální metoda válcováním je v návěsové branži jedinečná a odpadá tak dosud obvyklé svařování nosníků. Tato výrobní metoda je inovací v oblasti velkosériové produkce návěsů a přináší významné zvýšení úrovně kvality, které se nebojí srovnání ani s výrobci nákladních automobilů. Největší výhodou pro uživatele je zvýšení zatížení na metr délky pro vyšší flexibilitu při zvláštních přepravách, vyšší spolehlivost díky eliminaci svárů a také vyšší stabilitu díky nýtovaným výztuhám v záhybech. Nové šasi nabízí díky své modulární stavbě velké množství variant od jednotlivých dílů až po rozličné rozvory. V případě nutnosti oprav vychází konstrukce maximálně vstříc možností jednoduché výměny jednotlivých dílů. Před téměř 10 lety, vyvinul Schmitz Cargobull revoluční výrobní technologii pro své šasi.

Nýtované spojení jednotlivých komponent bylo od té chvíle použito pro všechny produkty. Jednotlivé vysoce kvalitní komponenty s žárově zinkovaným povrchem tvoří základ pro přesný montážní proces. Tento proces je společný pro všechny výrobní závody v celé Evropě a předepisuje kvalitativní standardy pro zajištění odolnosti, rozměrové přesnosti, jízdní stability a odolnosti proti korozi všech výrobků. Nové šasi je výsledkem zcela nové konstrukce, která je mnohem silnější a odolnější. V budoucnu bude pro všechny země Evropy stavěno jedno „základní šasi“ s individuálním vybavením dle zákazníka. Vysoká efektivita výroby a významně kratší transport odrážejí skutečnost, že společnost bere v úvahu všechny ekonomické a ekologické aspekty. Nosníky i podélníky jsou klíčové prvky nové generace šasi a budou také vyráběny v Altenberge a dodávány závodům ve Španělsku, Litvě a Rusku jako modulární prvky. Tyto podniky použijí jednotlivé komponenty k výrobě kompletního vozidla. Pro novou generaci šasi nebude již potřeba svařovací linka. Výroba nové generace raději využívá „válcovaný“ profil rámu, než dříve svařovaný L profil. Velká investice do supermoderního vybavení výrobního závodu v Altenberge umožňuje produkovat profily tvořené za studena. Výhodou je, že šasi má vyšší stabilitu a také delší životnost se stejnou váhou, protože struktura materiálu zůstala zachována. Výrobní proces umožňuje vysokou úroveň přesnosti výroby. Kromě toho nýtovaná konstrukce zaručuje snadnou výměnu dílů při opravě. Díky povrchové ochraně šasi žárovým zinkováním poskytuje Schmitz Cargobull desetiletou záruku proti korozi. Vyšší účinnost také hovoří ve prospěch nového výrobního procesu. Nový design nosníků, který umožňuje jejich naložení na nákladní automobily pomocí LEGO-principu, šetří značný prostor. Do zinkovny v německém Porúří, kde se ošetřují povrchy dílů, tak bude moci cestovat mnohem méně dodávek, což povede k odpovídajícímu snížení emisí a menší ekologické zátěži.

Schwarzmüller. Rakouský výrobce přípojných vozidel a nástaveb představil tři nejnovější typy svých vozidel. Sklápěcí návěs s tepelně izolovanou korbou je sklápěčem nové generace. Za pomoci nejmodernějších izolačních materiálů splňuje specifické nároky potřebné pro přepravu směsí. Senzory, teplotní čidla a mobilní tiskárna, pro povinné monitorování teploty od roku 2016, jsou součástí výbavy. Velkoobjemový návěs má vysokou flexibilitu. Variabilní vybavení umožňuje bezproblémovou přepravu dlouhého materiálu, prefabrikátů, strojů a také kontejnerů. Jako specialista na odlehčená vozidla představil Schwarzmüller ultralehký návěs, který zvládne při vlastní hmotnosti 4850 kg enormní užitnou zátěž. Kromě toho podstatně redukuje spotřebu pohonných hmot a tím méně zatěžuje životní prostředí.