image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Daily Tourys - Iveco Daily jako zájezdový minibus

Jiří Štěpánek 10.05.2010 00:05

Test  38561


Minibus Daily si získal za více než třicet let své úspěšné kariéry pověst výborného vozu, a dnes má pevné postavení v žebříčku předních lehkých vozidel na dopravním trhu.

 

Tak jako všechna vozidla se značkou Daily, i verze Daily určené pro přepravu osob si uchovávají nadále vlastnosti, které přinesly úspěch jejich starším sourozencům. Pevnost, funkčnost a dlouhou životnost. Liší se však od svých předchůdců inovovaným vzhledem, větším pohodlím, lepším výkonem motoru a rozšířením posledních technologických výdobytků, jako je například struktura Can-Bus používaná pro elektrické vybavení. Další výhodou nového vozu Daily určeného pro přepravu osob je jeho víceúčelovost. Toto užitkové vozidlo je totiž vhodné jak pro městskou dopravu (Daily Citis) a pro školní dopravu (Daily Récréo), tak i pro provoz na linkách (Daily Way), nebo jako zájezdový minibus (Daily Tourys). Všechny uvedené verze se pochopitelně dají upravit pro převoz osob se sníženou pohyblivostí. Pro redakční test jsme získali minibus Daily Tourys 65C18P pro 24 pasažérů + řidiče + průvodce od španělského karosáře INDCAR.

Karoserie
Rám je tvořen podélnými ocelovými nosníky průřezu C, spojované trubkovými příčníky přinýtovanými k podélníkům. Samonosná konstrukce karoserie, která využívá koncepci konstrukčního pětikruží k zaručení vysoké odolnosti skeletu. Ochrana proti korozi je provedena dvousložkovým základním nátěrem a epoxy tmelem na spodní části karoserie. Maska se vyznačuje harmonickými křivkami, které měkce stoupají od nárazníku a masky ke kapotě a střeše, bez jediného přerušení. Minibus Daily působí přitažlivě již na první pohled. Vnější zpětná vyhřívaná zrcátka s velkým úhlem poskytují řidiči vynikající zpětnou viditelnost. Elegantně jsou v nich integrovány indikátory směrových světel, které jsou díky tomu, že jsou umístěny výše, lépe vidět. Daily Tourys je vybaven impozantní kouřovou panoramatickou prosklenou plochou, která je symbolem světlosti a nabízí široký výhled do okolí. Cestující mohou mít pocit souznění s okolní ubíhající krajinou. Originální světlomety a mlhovky Iveco mají ostřikovače. Přední nárazník je dodáván v barvě vozidla. Zadní část vozidla byla také nově přepracována, hlavní inovace spočívá v rámu na střeše, ve kterém je zabudováno třetí brzdové světlo. Pro snadnější nakládání zavazadel do speciálně sníženého kufru je zadní sklopné čelo Daily Tourys vybaveno pantografickým otevíráním. Vytápění pro cestující je zajištěno pomocí sálavého konvektoru na pravé i levé straně. Zadní nouzový východ má výsuvný schod.

03Pracoviště řidiče
Zcela nově koncipována je přístrojová deska z nového materiálu, která má nový vzhled a nabízí dvě úložné poličky, z nichž jedna je chlazená. Ovladače jsou ve snadném dosahu řidiče. Volant je nainstalován s bezpečným a ergonometricky pohodlným uchopením. Originální sedadlo Iveco má integrovanou opěrku hlavy, bederní opěrku a látkou čalouněný bezpečnostní pás. Na straně řidiče je posuvné a vyhřívané okno. Prostor pro řidiče má účinné vytápění horkovodním tepelným výměníkem. Z dalšího vybavení určeného pro větší komfort za volantem, ocení řidič navigační zařízení GPS a regulátor rychlosti. Vnější zpětné zrcátko je vyhřívané.

Bezpečnost
Vůz Daily má veškeré vybavení, jak z hlediska aktivní, tak i pasivní bezpečnosti. Brzdicí systém je opět dokonalejší, a to zejména zásluhou použití ventilovaných kotoučů vpředu a zvětšením průměru kotoučů předních i zadních. V důsledku tohoto řešení má Daily kratší brzdnou dráhu než většina ostatních zájezdových vozidel. Vůz je vybaven všemi prvky nutnými pro zajištění aktivní bezpečnosti, k nimž patří nezbytná vybavení jako protiblokovací systém ABS, rozdělovač brzdné síly EBD a v opci také systém ASR proti prokluzování kol, elektromagnetický retardér a elektronický stabilizační systém ESP. Co se týče pasivní bezpečnosti, Daily je vybaven čelními airbagy. V neposlední řadě má vůz Daily homologaci nejen podle evropského předpisu 2001/85, ale také podle normy proti převrácení R 66. V Daily je tedy bezpečnost cestujících zajištěna v maximální možné míře.

04Výkonný a ekologický motor
Nový minibus Daily je jedničkou mezi vozy své třídy díky vysoce výkonnému motoru a zadnímu náhonu, čímž bylo dosaženo lepších motorických vlastností, vyšší pružnosti a vynikající přilnavosti k zemi, a to bez ohledu na počet cestujících či typ silnice. Nový motor Iveco F1C EEV se vstřikováním Common-Rail má maximální výkon 125 kW s maximálním točivým momentem 400 Nm. Znakem tohoto progresivního motoru je vysoký výkon a pružnost řízení. K těmto vlastnostem je nutno přidat další silnou stránku vozu – hospodárnost provozu díky malé spotřebě paliva. Motor Daily splňuje také požadavky na aktivní ochranu životního prostředí tím, že používá systém EGR (Exhaust Gas Recirculation), což je technologie, která využívá recyklace výfukových plynů za účelem snížení emisí splodin. Splňuje emisní normu EEV, což je vyšší norma než Euro 5.

Pohodlí a pohoda
I když má nový vůz Daily menší rozměry, nabízí svým cestujícím veškerý komfort v příjemném prostředí. Poskytuje ty nejlepší podmínky pro přístup do prostoru pro cestující – práh schodů je osvětlen, přídržná madla jsou snadno viditelná, k tomu protiskluzový povrch podlahy a zvýšená střecha nové konstrukce, a v neposlední řadě více světla ve vozidle.Sedadla s bezpečnostními pásy a látkovými potahy zajišťují větší pohodlí při cestování – jsou k dispozici s opěrkou hlavy a se sklopným opěradlem zad Kiel Advance 2050. Krytí rámu oken je vyvedeno ve dřevě a obložení bočního panelu je z umakartu. Střešní vykýře jsou ovládány elektronicky. Cestující v Daily Tourys mohou v naprosté pohodě pozorovat okolní krajinu, případně sledovat video s plochou obrazovkou a s přehrávačem DVD. Vnitřní zavazadlové prostory jsou dostatečně objemné pro ruční zavazadla cestujících, což je také součástí komfortu nabízeného výrobcem. Je-li trasa jakkoli dlouhá, nebo povrch vozovky špatný, cestující ve voze zajisté ocení, že je vybaven pneumatickým pérováním. Zárukou příjemného prostředí v novém voze Daily je dobrá tepelná izolace podlahy, střechy a v opci také bočních stran, jakož i instalace klimatizace a nezávislého doplňujícího topení. Daily, stejně jako ostatní autobusy Irisbusu Iveco, se dodává i s klimatizací a individuálními výdechy, k nimž patří lampičky na čtení. V teplých letních dnech cestující určitě ocení ledničku.


Zdroj: Doprava a silnice 04/10
Autor: Jiří Štěpánek

 

 

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

3M – Lehčí je ekologičtější

Autobusový veletrh Kortrijk – Světové premiéry autobusů společnosti Iveco Bus

Autobusy – Autobus Irisbus Iveco Crossway LE

Autobusy – Autobus Urbanway s hybridním pohonem

Autobusy – Autobusy Irisbus Iveco s prodlouženou délkou

Autobusy – Autobusy Iveco pro čistší Paříž

Autobusy – Daily Tourys získal titul

Autobusy – Iveco Euro 6

Autobusy – Iveco podporuje hybridní technologii v autobusech

Autobusy – Iveco představilo autobusy s motory Euro 6



Emil Frey Select

Škoda Yeti 2.0TDi 4x4,CZ,tažné

254 278 km, r. 2010

129.900,- Kč

Toyota Yaris 1.4VVT-i,CZ,1Maj,Trend,AT

56 039 km, r. 2016

279.900,- Kč

Peugeot 5008 1.5BlueHDi,CZ,1Maj,ALLURE,AT8

93 239 km, r. 2023

799.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Muzeum Veteran Praga Napajedla – Vášeň v soukromí

    Auto k autu, a po chvíli je z toho muzeum. V nenápadné hale v Napajedlích... >>

  • Mini Cooper s & Cooper SE

    Nová generace hatchbacků Mini sice sází na tradiční recept zábavného svezení a... >>

  • Jeep Wrangler 2.0 Turbo Sahara – Cestovatel časem

    Jeep Wrangler je pořád tady! Je stále originální a po všech vznětových a... >>

  • Bentley Mk V Corniche (GRA 270) – Život po životech

    Osud jedinečného Bentley Corniche se klikatí stejně jako malebné pobřeží... >>

  • Alpine A290 – Triumf Alpine!

    Typ A290 se stává druhým modelem znovuzrozené značky Alpine. Vychází z Renaultu... >>

  • Porsche Taycan Cross Turismo – Poloterénní polokombi

    Porsche Taycan je považováno za jeden z nejpůsobivějších elektrických vozů... >>

  • Nissan Qashqai e-Power – Stále na výsluní?

    Od off-roadů a běžných osobních vozů se Nissan na začátku tisíciletí... >>

  • Škoda 1100 OHC (2. díl) – Nenaplněné ambice

    V roce 1959 přibyla ke dvěma spiderům Škoda 1100 OHC (viz AR 11/’24) dvě... >>


Nejčtenější články

  • Muzeum Veteran Praga Napajedla – Vášeň v soukromí

    Auto k autu, a po chvíli je z toho muzeum. V nenápadné hale v Napajedlích... >>

  • KIA OPTIMA SW GT – Prostor a rychlost

    Automobilka Kia v uplynulých měsících výrazně rozšířila modelovou paletu své... >>

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Magirus-Deutz (1936 – 1975) – Průkopník

    Německá značka Deutz zůstane navždy spojena s označením Diesel jako průkopník... >>

  • Z 4 (1. díl) – silná čtyřka startuje

    Na jaře roku 1933 zahájila brněnská Zbrojovka výrobu nového typu Z 4, prvního... >>

  • Enzo Anselmo Ferrari – „Il Commendatore“ – 2. dil

    Ve třicátých letech dvacátého století začal budovat svoji vlastní závodní stáj.... >>

  • Speciál Renault – Nová vlna

    Budoucnost značky Renault jede na nové vlně „Nouvelle Vague“. Legendární modely... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |