image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Daily Tourys - Iveco Daily jako zájezdový minibus

Jiří Štěpánek 10.05.2010 00:05

Test  38561


Minibus Daily si získal za více než třicet let své úspěšné kariéry pověst výborného vozu, a dnes má pevné postavení v žebříčku předních lehkých vozidel na dopravním trhu.

 

Tak jako všechna vozidla se značkou Daily, i verze Daily určené pro přepravu osob si uchovávají nadále vlastnosti, které přinesly úspěch jejich starším sourozencům. Pevnost, funkčnost a dlouhou životnost. Liší se však od svých předchůdců inovovaným vzhledem, větším pohodlím, lepším výkonem motoru a rozšířením posledních technologických výdobytků, jako je například struktura Can-Bus používaná pro elektrické vybavení. Další výhodou nového vozu Daily určeného pro přepravu osob je jeho víceúčelovost. Toto užitkové vozidlo je totiž vhodné jak pro městskou dopravu (Daily Citis) a pro školní dopravu (Daily Récréo), tak i pro provoz na linkách (Daily Way), nebo jako zájezdový minibus (Daily Tourys). Všechny uvedené verze se pochopitelně dají upravit pro převoz osob se sníženou pohyblivostí. Pro redakční test jsme získali minibus Daily Tourys 65C18P pro 24 pasažérů + řidiče + průvodce od španělského karosáře INDCAR.

Karoserie
Rám je tvořen podélnými ocelovými nosníky průřezu C, spojované trubkovými příčníky přinýtovanými k podélníkům. Samonosná konstrukce karoserie, která využívá koncepci konstrukčního pětikruží k zaručení vysoké odolnosti skeletu. Ochrana proti korozi je provedena dvousložkovým základním nátěrem a epoxy tmelem na spodní části karoserie. Maska se vyznačuje harmonickými křivkami, které měkce stoupají od nárazníku a masky ke kapotě a střeše, bez jediného přerušení. Minibus Daily působí přitažlivě již na první pohled. Vnější zpětná vyhřívaná zrcátka s velkým úhlem poskytují řidiči vynikající zpětnou viditelnost. Elegantně jsou v nich integrovány indikátory směrových světel, které jsou díky tomu, že jsou umístěny výše, lépe vidět. Daily Tourys je vybaven impozantní kouřovou panoramatickou prosklenou plochou, která je symbolem světlosti a nabízí široký výhled do okolí. Cestující mohou mít pocit souznění s okolní ubíhající krajinou. Originální světlomety a mlhovky Iveco mají ostřikovače. Přední nárazník je dodáván v barvě vozidla. Zadní část vozidla byla také nově přepracována, hlavní inovace spočívá v rámu na střeše, ve kterém je zabudováno třetí brzdové světlo. Pro snadnější nakládání zavazadel do speciálně sníženého kufru je zadní sklopné čelo Daily Tourys vybaveno pantografickým otevíráním. Vytápění pro cestující je zajištěno pomocí sálavého konvektoru na pravé i levé straně. Zadní nouzový východ má výsuvný schod.

03Pracoviště řidiče
Zcela nově koncipována je přístrojová deska z nového materiálu, která má nový vzhled a nabízí dvě úložné poličky, z nichž jedna je chlazená. Ovladače jsou ve snadném dosahu řidiče. Volant je nainstalován s bezpečným a ergonometricky pohodlným uchopením. Originální sedadlo Iveco má integrovanou opěrku hlavy, bederní opěrku a látkou čalouněný bezpečnostní pás. Na straně řidiče je posuvné a vyhřívané okno. Prostor pro řidiče má účinné vytápění horkovodním tepelným výměníkem. Z dalšího vybavení určeného pro větší komfort za volantem, ocení řidič navigační zařízení GPS a regulátor rychlosti. Vnější zpětné zrcátko je vyhřívané.

Bezpečnost
Vůz Daily má veškeré vybavení, jak z hlediska aktivní, tak i pasivní bezpečnosti. Brzdicí systém je opět dokonalejší, a to zejména zásluhou použití ventilovaných kotoučů vpředu a zvětšením průměru kotoučů předních i zadních. V důsledku tohoto řešení má Daily kratší brzdnou dráhu než většina ostatních zájezdových vozidel. Vůz je vybaven všemi prvky nutnými pro zajištění aktivní bezpečnosti, k nimž patří nezbytná vybavení jako protiblokovací systém ABS, rozdělovač brzdné síly EBD a v opci také systém ASR proti prokluzování kol, elektromagnetický retardér a elektronický stabilizační systém ESP. Co se týče pasivní bezpečnosti, Daily je vybaven čelními airbagy. V neposlední řadě má vůz Daily homologaci nejen podle evropského předpisu 2001/85, ale také podle normy proti převrácení R 66. V Daily je tedy bezpečnost cestujících zajištěna v maximální možné míře.

04Výkonný a ekologický motor
Nový minibus Daily je jedničkou mezi vozy své třídy díky vysoce výkonnému motoru a zadnímu náhonu, čímž bylo dosaženo lepších motorických vlastností, vyšší pružnosti a vynikající přilnavosti k zemi, a to bez ohledu na počet cestujících či typ silnice. Nový motor Iveco F1C EEV se vstřikováním Common-Rail má maximální výkon 125 kW s maximálním točivým momentem 400 Nm. Znakem tohoto progresivního motoru je vysoký výkon a pružnost řízení. K těmto vlastnostem je nutno přidat další silnou stránku vozu – hospodárnost provozu díky malé spotřebě paliva. Motor Daily splňuje také požadavky na aktivní ochranu životního prostředí tím, že používá systém EGR (Exhaust Gas Recirculation), což je technologie, která využívá recyklace výfukových plynů za účelem snížení emisí splodin. Splňuje emisní normu EEV, což je vyšší norma než Euro 5.

Pohodlí a pohoda
I když má nový vůz Daily menší rozměry, nabízí svým cestujícím veškerý komfort v příjemném prostředí. Poskytuje ty nejlepší podmínky pro přístup do prostoru pro cestující – práh schodů je osvětlen, přídržná madla jsou snadno viditelná, k tomu protiskluzový povrch podlahy a zvýšená střecha nové konstrukce, a v neposlední řadě více světla ve vozidle.Sedadla s bezpečnostními pásy a látkovými potahy zajišťují větší pohodlí při cestování – jsou k dispozici s opěrkou hlavy a se sklopným opěradlem zad Kiel Advance 2050. Krytí rámu oken je vyvedeno ve dřevě a obložení bočního panelu je z umakartu. Střešní vykýře jsou ovládány elektronicky. Cestující v Daily Tourys mohou v naprosté pohodě pozorovat okolní krajinu, případně sledovat video s plochou obrazovkou a s přehrávačem DVD. Vnitřní zavazadlové prostory jsou dostatečně objemné pro ruční zavazadla cestujících, což je také součástí komfortu nabízeného výrobcem. Je-li trasa jakkoli dlouhá, nebo povrch vozovky špatný, cestující ve voze zajisté ocení, že je vybaven pneumatickým pérováním. Zárukou příjemného prostředí v novém voze Daily je dobrá tepelná izolace podlahy, střechy a v opci také bočních stran, jakož i instalace klimatizace a nezávislého doplňujícího topení. Daily, stejně jako ostatní autobusy Irisbusu Iveco, se dodává i s klimatizací a individuálními výdechy, k nimž patří lampičky na čtení. V teplých letních dnech cestující určitě ocení ledničku.


Zdroj: Doprava a silnice 04/10
Autor: Jiří Štěpánek

 

 

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Autobusový veletrh Kortrijk – Světové premiéry autobusů společnosti Iveco Bus

Autobusy – Autobus Irisbus Iveco Crossway LE

Autobusy – Autobus Urbanway s hybridním pohonem

Autobusy – Autobusy Irisbus Iveco s prodlouženou délkou

Autobusy – Autobusy Iveco pro čistší Paříž

Autobusy – Daily Tourys získal titul

Autobusy – Iveco Euro 6

Autobusy – Iveco podporuje hybridní technologii v autobusech

Autobusy – Iveco představilo autobusy s motory Euro 6

AUTOBUSY IVECO URBANWAY NA ZEMNÍ PLYN



Emil Frey Select

Subaru Outback 2,5 i,CZ,1Maj,Sport,4x4,NAVI

184 575 km, r. 2017

549.900,- Kč

DS Automobiles DS7 Crossback E-TENSE 300k AT8 GRAND 4x4

30 985 km, r. 2020

1.349.900,- Kč

Peugeot 508 1.5 BlueHDi SW 130k AT8 ALLURE

19 046 km, r. 2022

799.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • Tatra 11 – Dvouválec slaví stovku

    Před sto lety, na jaře roku 1923, se veřejnosti představila revoluční Tatra 11... >>

  • Citroën C5 Aircross Plug-in Hybrid 225 Shine Pack – Zvýraznění stylu

    Citroën modernizoval své největší SUV, typ C5 Aircross. Změny se soustředí na... >>

  • Toyota Corolla Cross – Kdesi mezi

    Corolla Cross byla virtuálně představena již na sklonku roku 2021, ale do... >>

  • Renault Austral – Francouzský reparát

    Ačkoliv se kompaktní SUV těší mezi zákazníky velké oblibě, Renault Kadjar se... >>

  • Cupra: elektrické triumfy – Tituly

    Elektřina proniká i do motoristického sportu. A španělská značka Cupra tento... >>

  • Lamborghini Urus – Křikloun

    Lamborghini Urus se etablovalo jako prodejně nejúspěšnější typ za celou... >>

  • Opel Astra ST 1.5 CDTI – Pan Autobahn

    Typ Astra prezentovala automobilka Opel jako vůz laděný i pro svižnější jízdu... >>

  • Fotogalerie k vernisáži fotografií Jana Tučka

    V úterý 2. května proběhla ve funkcionalistické kavárně Era v Brně vernisáž... >>


Nejčtenější články

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Tatra T 815 ve 6x6 „Ostrý II“ – Počátky dakarského tažení

    Tatra 815 VE 6x6 je speciál, který přesně před 35 lety položil základy... >>

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Toyota Yaris Cross – Velké-malé ambice

    Nový Yaris Cross by mohl být jen dalším kompaktním SUV, ale to by nesměl mít... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Nová generace oblíbeného čtyřválce Volkswagen 1.5 TSI Evo2. Vývoj nekončí.

    Koncern Volkswagen sice ve velkém investuje do elektrické mobility, ale na... >>

  • Hyundai Kona – jako z vesmíru, ale dokonale navržena pro život na Zemi

    Nová Kona bude hit! I když má nápadný vzhled evokující myšlenky, že přiletěla z... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |