DAF Trucks – DAF – pevný základ pro vaši stavbu

Společnost DAF nabízí široký výběr modelů a konfigurací, které se přizpůsobí různým požadavkům zákazníka.

Modelová řada DAF LF, CF, XF

Modelová řada DAF Euro 6 představuje kompletní řešení pro každý segment dopravy. Hnací soustava – pro řady XF a CF je to 12,9litrový motor PACCAR MX-13, který poskytuje výkony 303, 340 a 375 kW s mohutnými hodnotami točivého momentu 2000, 2300 a 2500 Nm. Točivé momenty dosahují maxima již při nízkých otáčkách motoru a v jejich širokém rozsahu. To znamená flexibilitu, méně řazení, nízkou spotřebu paliva a naprosté pohodlí při řízení. Vynikající výkon přes 360 kW podává i motorová brzda. Díky třístupňovému ovládání je dávkování brzdného výkonu plynulé a komfortní. Více než tři čtvrtiny svého výkonu dosahuje už při pouhých 1500 min^-1, což snižuje opotřebení provozních brzd. Alternativou k motoru PACCAR MX-13 je čestiválec PACCAR MX-11 pro řady XF a CF. Nízká hmotnost a co nejnižší spotřeba paliva hrají u tohoto motoru mimořádnou roli. Charakteristické pro tento motor jsou dva vačkové hřídele v hlavě válců. Nový motor PACCAR MX-11 je dostupný v pěti verzích. Ve výkonových variantách 210, 240, 271, 291 a 320 kW. S vysokými maximálními točivými momenty 1200, 1400, 1600, 1900 a 2100 Nm, dostupnými v širokém rozsahu otáček. Stejně jako motor MX-13 i typ MX-11 je vybaven vstřikováním paliva Common-Rail. Motor MX-11 dosahuje maximálního točivého momentu při 1000 min-1. Motor PACCAR MX-11 je o 180 kg lehčí než motor MX-13. 

Pro řadu LF a nejlehčí provedení řady CF jsou určeny motory PX, 4,5litrový čtyřválcový motor PACCAR PX-5 nebo alternativně 6,7litrový šestiválcový motor PACCAR PX-7. Motor PX-7 je k dispozici s výkony 164, 186, 208 a 231 kW. Dosahují točivých momentů 850, 950, 1020 a 1100 Nm. Motor PACCAR PX-5 je dostupný ve třech variantách s výkony 112–156 kW (150 až 210 k). I když se nové motory PACCAR PX-5, PX-7, MX-11 a MX-13 od sebe liší z hlediska provedení, mají několik společných důležitých prvků. Všechny motory jsou vybaveny jedním drážkovým řemenem pro pohon pomocných zařízení a ventilátorem, který je poháněn přímo od klikové hřídele, což šetří náklady na údržbu, zlepšuje spolehlivost a snižuje hmotnost i spotřebu paliva. V motorech PACCAR MX-11 a MX-13 byly palivový filtr a odlučovač vody z paliva s automatickým vypouštěním sloučeny do jedné jednotky namontované přímo na motoru, což mimořádně zjednodušuje údržbu. Olejová vana je vyrobena z kompozitu, což snižuje hmotnost i hlučnost motoru. Navíc je chladič oleje – kombinovaný s olejovým filtrem do samostatného modulu – vyroben z nerezové oceli, díky čemuž je velmi robustní. Kabelové svazky jsou v pěnové izolaci, která eliminuje možnost jejich poškození pro dosažení maximální spolehlivosti. Nové modely LF a CF Euro 6 jsou v závislosti na modelu dodávány s 5, 6, 9, 12 či 16stupňovými manuálními převodovkami. Automatizované převodovky AS Tronic se 6, 12 a 16 rychlostními stupni jsou k dispozici na přání zákazníka. Modely s 12 a 16stupňovými převodovkami AS Tronic obsahují mnoho specifických funkcí jedinečných pro vozy DAF, například systém EcoRoll (umožňuje řízenou jízdu z kopce s vypnutou spojkou, takže se efektivně využívá kinetické energie vozidla) a Fast Shift pro rychlé řazení vyšších převodových stupňů. Díky novému softwaru a snímačům je nyní spínání spojky velmi progresivní, což zajišťuje snadné manévrování a hladké rozjezdy.

LF a CF Construction – pro stavebnictví

Nová nákladní vozidla Euro 6 CF Construction byla vyvinuta zejména pro dopravu ve stavebnictví, kde je vyžadována častá jízda v terénu. Vozidla CF Construction mají díky zvětšenému nájezdovému úhlu a větší světlé výšce podvozku vynikající průjezdnost v terénu, řada promyšlených detailů pak zajišťuje vysokou odolnost proti poškození, nízké provozní náklady a snadné ovládání. Robustní stylové prvky vozidel CF Construction dodávají individuální vzhled také novým vozidlům řady LF Construction. Jako první na nových modelech CF Construction zaujme jejich charakteristický design. Příznačná černá mřížka chladiče s rozměrnými lamelami a zcela nový design nárazníku, vyrobeného z galvanizované oceli pro odolnost proti poškození v těžkém terénu, dodávají dojem síly a nepřemožitelnosti. Proti poškození jsou chráněny i atraktivně tvarované hlavní světlomety, jejichž kryty jsou vyrobeny z velmi odolného materiálu Lexan. Výrobce nepodcenil ani ochranu chladiče, o kterou se stará ocelový kryt pod nárazníkem, vyrobený ze 3 mm silného plechu. Tento ochranný kryt vydrží zatížení až 4 tuny a jeho spodní část tvoří praktický a široký schod. V nárazníku nových vozidel DAF CF Construction mohu být na přání zákazníka integrovány mlhové světlomety spolu se světly pro osvětlení zatáčky. Nárazník tvoří tři oddělené části, které lze v případě poškození měnit nezávisle na sobě, což snižuje náklady na opravy. Robustní nárazník je umístěn vysoko a umožňuje vozidlu dosáhnout velký nájezdový úhel 25°. V kombinaci se světlou výškou 40 cm – díky použití předních náprav s upraveným zavěšením –  to znamená výbornou průjezdnost po nezpevněných cestách a v terénu.

Převzato z časopisu

Fotogalerie