image/svg+xml

Automobil Revue

Historie

Crane Carrier Company – Jeřáby táhnou

Tom Hyan 09.04.2014 06:37

CCC Century II jako domíchávač betonu UniMixer (zachytili jsme je při velké stavbě na Manhattanu v New Yorku v březnu 2001)

CCC Century II jako domíchávač betonu UniMixer (zachytili jsme je při velké stavbě na Manhattanu v New Yorku v březnu 2001)Ve světě přežívají specializovaní výrobci automobilů, u nás k nim patří Tatra, za mořem CCC, neboli Cranes...

Značka CCC vznikla jednoduchou zkratkou původního názvu firmy Crane Carrier Corporation, jejíž počátky sahají do roku 1946. Samuel Zeligson se dvěma kolegy po návratu z války založil Zeligson Truck & Equipment Company v Tulse (Oklahoma), která zahájila opravy a přestavby nadbytečných vojenských vozů, určených především pro stavebnictví. V roce 1953 byla přejmenována na Crane Carrier Corporation, když se hlavním programem stala výroba automobilových podvozků vlastní konstrukce pro mobilní jeřáby (= cranes). Z názvu jeřábu pak vzniklo populární označení těchto vozidel, jsou to prostě Cranes... Automobily CCC se vyrábějí v Tulse dodnes, přestože společnost měla pohnutou historii a vystřídala různé vlastníky, z corporation se změnila na company.

CCC 6x4 s jeřábovou nástavbou Bucyrus-Erie (1979)Novým majitelem dnešní Crane Carrier Company (CCC) je od června 2013 jiný výrobce speciálních podvozků a domíchávačů betonu Hines Corporation ze Spring Lake (Michigan), který vlastní dalších šest společností, ale hodlá zachovat samostatné působení CCC z Tulsy. Do roku 1973 tvořily 80 % výrobků CCC automobily pro stavebnictví, pak byla zahájena diverzifikace (nebýt závislý na jednom produktu!) a paleta se rozšířila na automobily pro svoz odpadu (Centurion od 1974), vrtné soupravy (Corvair Rig od 1976), ropná pole, těžbu nerostů, zemědělství, dopravu v přístavních terminálech atd. Většina výrobků byla s trambusovou budkou COE (Cab-Over-Engine, komunální) nebo CBE (Cab-Beside-Engine) s jednomístnou bezkapotovou budkou (autojeřáby, domíchávače).

CCC 8x4 pro montáž autojeřábu American Hoist 75 t (1975)Kromě toho se CCC podílela na výrobě autobusů (podvozky typu D pro karosárny Wayne a Carpenter), kolových nakladačů pro U.S.Army a vojenských nákladních kapotových vozů (M920 ve spolupráci s AM General, pro civilní účely jako CCC Centaur). Dnes má CCC v USA a Kanadě téměř padesát dealerů a 175 prodejních a servisních míst. Nynější výrobní program má osm typů. Spřízněnou čtveřici s bekapotovou hydraulicky sklopnou budkou jednoduchých tvarů tvoří dvou a třínápravové komunální vozy LET2 (Low Entry), LET2 CC (Crew Cab), LDT2 (Drop Frame, se sníženým rámem mezi nápravami) a COE2 (tahač návěsů), zpravidla s motorem Cummins do 283 kW (385 k) a samočinnou převodovkou Allison. Většina vozů vzniká na individuální objednávky podle požadavků zákazníků, což platí zejména o druhé čtveřici speciálních typů.

Ze současného výrobního programu, typ LET2 s větší budkou Crew Cab pro čtyřčlennou posádkuPro vrtné soupravy, autojeřáby a těžkou dopravu slouží DR (Drill Rig) se znaky náprav 6x4 až 10x6 (pětinápravový), odvozený WR (Well Service Rig) pro ropná pole a tahač MR (Mobile Refueller) s cisternovým návěsem pro tankování letadel. Dvounápravový AG (Agricultural Chassis) je určen na pole pro nejrůznější zemědělské práce (např. sběr balíků slámy s vlastním čelním nakladačem). Opět, nabídka mechanických ústrojí zahrnuje motory Detroit Diesel, Cummins nebo Caterpillar, převodovky Fuller a Allison, spojky a hnací hřídele Spicer, nápravy Dana, Eaton a další, jak je při výrobě amerických užitkových vozů v nesčetném množství variant ostatně zvykem. Vozy LET2 se vyrábějí od roku 2000 jako pokračování původního CCC Centurion (1974), Low Entry Centurion (od 1979) a prvního LET. V roce 1979 byla firma CCC průkopníkem zdvojeného řízení Dual-Steer (vpravo i vlevo) pro komunální vozy této řady. Terminal Tractors pro kontejnerovou přepravu v přístavech a překladištích se vyrábějí od roku 1995. V poslední nabídce jsou i verze CNG a hybridní typy.

Podvozek pro autojeřáby Berliet-CCC model 1964Autojeřáby a domíchávače betonu CCC Century s jednomístnou budkou CBE se staly nejznámějšími produkty firmy, v USA je potkáte na většině staveb; individuální výroba však přinesla mnoho speciálních typů jako jsou dvounápravové letištní cisterny Centurion, kapotové sklápěče Centaur 6x4, velkokapacitní přepravníky lehkého sypkého materiálu Century a mnohé další. Během let CCC pohltila firmu Available Truck Co. z Chicaga (1957, vyráběla nákladní vozy od 1910) a přestěhovala do Tulsy, stejně jako konkurenta Maxi Corp. z Los Angeles (1959). V letech 1958 až 1979 dodávala kanadská pobočka CCC specifické typy pro místní trh, včetně vozů pro svoz dřeva. V Evropě byla podepsána dohoda s francouzským Berlietem (nyní Renault Trucks), od roku 1964 se prodávaly vozy ze spolupráce s Crane Carrier Company, nabídku autojeřábových podvozků značky Berliet-CCC (viz vzácný tovární snímek z autorova archivu) tehdy tvořilo sedmadvacet typů s užitečnou hmotností 8 až 60 tun. S více než šedesátiletou tradicí zůstává CCC dodnes živou součástí americké historie motorových vozidel, která čítá několik tisíc různých značek.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

HYUNDAI MOTOR COMPANY (1967 – 2017) – Padesátiny

KENWORTH MOTOR TRUCK COMPANY – Král silnic

ROVER company (1904 – 2005) – Předčasný zánik



Emil Frey Select

Toyota Corolla 1,8 Hybrid,1Maj,ComfortTech

60 131 km, r. 2021

569.900,- Kč

Peugeot 5008 1.5 BHDi 130k AT ALLURE,7.MÍST

16 131 km, r. 2022

829.900,- Kč

Toyota Corolla 1,8 Hybrid,1Maj,Comfort

88 689 km, r. 2020

529.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • Ani tepelné čerpadlo vás nemusí zcela ochránit před rizikem nákazy bakterií legionella. Nezapomínejte proto ohřívat vodu ve vnitřním zásobníku alespoň na 60 °C!

    Řada krajských hygienických stanic vloni zaznamenala nárůst nových případů... >>

  • Dioss Rebel – Návrat nezdárného rebela

    Dioss Rebel Nova byl počátkem 90. let minulého století jedním z pokusů o... >>

  • Mercedes-AMG C 63 S E Performance – Technika z F1 místo V8

    Vrcholný model aktuální generace třídy C přinesl revoluci. Osmiválcový... >>

  • Muzea Ferrari Modena/Maranello – Inženýrské mistrovství jménem V12

    Loňský rok znamenal kromě jiných výročí také 75 let od představení prvního typu... >>

  • Výstava: Automobily éry kavárny Era

    V úterý 2. května proběhla ve funkcionalistické kavárně Era v Brně vernisáž... >>

  • AZ pneu doporučuje: pneu novinky pro rok 2023

    Prohlédněte si výběr nových letních pneumatik od AZ pneu, které pro rok 2023... >>

  • Z 5 Express – Brněnský čtyřválec

    V říjnu roku 1935 představila brněnská Zbrojovka vůz s označením Z 5 Express,... >>

  • Tatra T 815 ve 6x6 „Ostrý II“ – Počátky dakarského tažení

    Tatra 815 VE 6x6 je speciál, který přesně před 35 lety položil základy... >>


Nejčtenější články

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Tatra T 815 ve 6x6 „Ostrý II“ – Počátky dakarského tažení

    Tatra 815 VE 6x6 je speciál, který přesně před 35 lety položil základy... >>

  • Muzea Ferrari Modena/Maranello – Inženýrské mistrovství jménem V12

    Loňský rok znamenal kromě jiných výročí také 75 let od představení prvního typu... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Toyota Yaris Cross – Velké-malé ambice

    Nový Yaris Cross by mohl být jen dalším kompaktním SUV, ale to by nesměl mít... >>

  • Hyundai Kona – jako z vesmíru, ale dokonale navržena pro život na Zemi

    Nová Kona bude hit! I když má nápadný vzhled evokující myšlenky, že přiletěla z... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |