Automobil Revue

Automobil Revue


Historie

Karoserie O. Uhlík (2) – Dodávky ze Strašnic

Jan Tuček 24.09.2014 07:23

Tatra 12 pro Pražské plakátovací podniky (1928)

Oldřich Uhlík (1888 – 1964)Uhlíkova karosárna zhotovila pestrou paletu dodávkových vozů, pro něž používala označení obchodní ambulance...

Oldřich Uhlík (1888 – 1964), zakladatel firmy Karosa v Praze-Holešovicích, se v roce 1927 osamostatnil a vybudoval novou, moderně zařízenou karosárnu ve Strašnicích. Její pracovní náplň závisela na požadavcích zákazníků. Vedle elegantně střižených a mnohdy luxusně vybavených osobních vozů tak Uhlík a jeho spolupracovníci oblékali i užitkové automobily. Také tyto skromněji pojaté vozy se vyznačovaly kvalitním zpracováním a někdy i zajímavými liniemi. Na rozdíl od osobních automobilů vznikaly, až na pár výjimek, na podvozcích tuzemských značek... Ukázkou pečlivé práce karosárny Uhlík je dodávková Tatra 12, postavená koncem roku 1928 pro Pražské plakátovací podniky. Řidič i spolujezdec byli chráněni proti nepohodě stejně jako v limuzínce, boky skříňové nástavby byly oplechované. Samozřejmostí byly ozdoby a nápisy vyvedené podle přání zákazníka. Na první pohled nevypadá čtyřválcová Praga Alfa ročníku 1928 jako užitkový vůz, ale zdání klame. V seznamu výkresů je označena jako obchodní karoserie – falešný kabriolet, tedy dvoumístné kupé se zádí upravenou tak, aby v ní mohl olomoucký obchodník Silbermann přepravovat kufry s kosmetickými přípravky.

Obchodní kupé Praga Piccolo rozváželo kosmetické přípravky (1928)Poněkud exotickým dojmem působí skříňový Fiat 509 ročníku 1928 na kovových paprskových kolech Sankey, jehož boky zdobí spolu s nápisem Egerer a Masarek také záhadně se tvářící malé okénko. Neobvykle vyhlíže-jící dodávka měla prozaický úkol; z továrny v krušnohorských Vejprtech dovážela do specializované prodejny na pražských Příkopech kravaty, motýlky a další doplňky pánské garderoby. Mnohem skromnější byla dodávka Praga Piccolo, kterou si ve Strašnicích počátkem roku 1928 objednal pražský velkoobchodník s kancelářskými potřebami Bohumil Jarolímek. Prostor pro řidiče a spolujezdce se obešel bez bočních oken, dvířka měla kliky jen zevnitř. Skříňová nástavba byla zhotovena ze dřeva, včetně zadních dveří. Jednou z největších dodávek od Uhlíka byla Tatra 30 s prodlouženým rozvorem, postavená v roce 1930 pro obchodníka z Brna-Králova Pole. Vůz s nepřehlédnutelnou reklamou na oblíbenou lihovou medicínu byl v záznamech karosárny uveden jako obchodní ambulance, kterýžto výraz Oldřich Uhlík s oblibou používal.

Praga Piccolo se zaobleným horním rámem čelního okna (1931)Třicítka měla komfortně vybavenou uzavřenou kabinu pro řidiče a spolujezdce, výklopnou horní část čelního skla a oplechovanou skříňovou nástavbu, v níž byla uvnitř ukryta i dvojice náhradních kol. V létě 1931 se ve Strašnicích zrodila i decentně střižená dodávka Praga Piccolo, určená pro pražské nakladatelství a knihkupectví Aventinum. Vyznačovala se poměrně rozměrným a neděleným čelním oknem, jehož horní rám přecházel v linii střechy na tu dobu neobvyklým obloukem. Nadstandardním prvkem bylo i vnější zpětné zrcátko na straně řidiče, nad ukazatelem změny směru jízdy. Pražské zastoupení Elektro-Lux si v karosárně Uhlík postupně objednalo několik vozidel, včetně automobilu ve tvaru vysavače. V roce 1931 vznikla reklamní dodávka, jež propagovala lednice švédské značky.

Fiat 509 firmy Egerer a Masarek přepravoval hlavně kravaty (1928)Za základ posloužil podvozek jedenapůltunového nákladního vozu Ford AA, jehož vzhled vylepšily velkoplošné kryty kol. V létě 1935 vznikl v Uhlíkově karosárně první návrh dodávkového vozu na podvozku Aero 30 s předním pohonem. Není ale zřejmé, zda ve Strašnicích karoserii pro dodávkovou třicítku skutečně zhotovili, nebo jen dodali díly k montáži do vysočanské továrny Aero. Patrně nejelegantnějším dodávkovým automobilem s karoserií ze Strašnic byla Praga Lady ročníku 1939, určená k distribuci výrobků Maggi, zejména polévkových kostek. Ve dvoubarevném provedení měla důsledně zaoblené tvary, přístup do nákladního prostoru otevírala nahoru vyklápěcí zadní stěna, jež zabíhala až do oblé střechy. Pod prahem zadní stěny bylo sklopné obdélníkové víko, za nímž se skrývalo vodorovně uložené náhradní kolo. Elegancí naopak neoplývala skříňová Praga LN s prodlouženým rozvorem a zadními koly, umístěnými v rozích karoserie.

Skříňový Walter měl nahoru vyklápěcí zadní stěnu karoserieDůvod byl ryze praktický; zákazník, pražský obchodník s klavíry a pianiny Rendl, totiž požadoval, aby podběhy zadních kol zabíraly co nejméně místa a přitom byla v blízkosti těžiště automobilu co největší ložná plocha pro rozměrná a těžká břemena. Skutečnou karosářskou kreací byl skříňový automobil, postavený v roce 1939 pro Černý pivovar, který sídlil na pražském Karlově náměstí. Za základ posloužil podvozek lehkého nákladního vozu Walter (patrně typu PN) s nízkým rámem, na nějž Uhlík navrhl karoserii se zakrytými předními i zadními koly, výraznou oblou přídí a svažující se zaoblenou zádí. V té byly rozměrné nahoru vyklápěcí dveře. Třímístná kabina měla v oblém náběhu střechy, nad děleným čelním sklem, dvě přídavná okénka, na bocích nákladního prostoru byly prosklené a prosvícené transparenty s nápisem Černý pivovar a logem proslulého pohostinského podniku. Za protektorátu počet zakázek výrazně poklesl, jednou z výjimek je skříňový vůz pro známou pražskou pekárnu Odkolek, postavený v létě 1942 na podvozku třítunového nákladního vozu Praga RN. Poznámka v záznamech karosárny prozrazuje, že vůz byl upraven na pohon náhradním palivem, patrně dřevoplynem, zvenku to však není nijak viditelné. Stavba karoserie pekařského vozu byla poměrně pracná, na každém boku nástavby byly troje jednokřídlé a jedny dvoukřídlé dveře, jež otvíraly přístup k jednotlivým sekcím skříně navzájem odděleným dřevěnými přepážkami. Pečlivé zpracování bylo i tentokrát u firmy Uhlík samozřejmostí.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter E-mail

Poslat článek na email



* pole s červeným zvýrazněním jsou povinná

Související články:

Ikarus 55 & 66 – V americkém stylu

Karoserie O. Uhlík (1) – Solitéry ze Strašnic

ŠKODA POPULAR – DODÁVKY – Pracanti

VÝSTAVA KAROSÁRNA PETERA – Komorní pocta



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

FORD FOCUS KOMBI 1.5 ECOBOOST ST-LINE – VÝBORNÉ KOMBI

Lukáš Dittrich 23.10.2018 05:57

FORD FOCUS KOMBI 1.5 ECOBOOST ST-LINE

Typ Focus je pro automobilku Ford velmi důležitý, takže nepřekvapí, že si dala na vývoji nejnovější... >>

Více



Technika

HYBRIDY HONDA – PŘIZPŮSOBIVÉ

Petr Hanke 16.01.2019 06:36

HYBRIDY HONDA

I když nejvíce hybridních vozů vyrobí Toyota, Honda zaujme technickou rozmanitostí svých hybridních... >>

Více



Další články

  • AVIA: 100 LET ZNAČKY – ŽIVOT A SKON

    Firma Avia, narozená v roce 1919 v Letňanech u Prahy, se v agonii dožila věku... >>

  • BMW X4 (G02) – DÁVKA STYLU

    Takzvaná terénní kupé jsou relativně novou automobilovou kategorií. BMW X4... >>

  • HYUNDAI AVIZUJE NOVINKY PRO ROK 2019.

    Společnost Hyundai na tiskové konferenci oznámila své loňské výsledky a... >>

  • PLANAI-CLASSIC OČIMA VÍTĚZŮ – OSTRÝ START

    Alexander Deopito je šampionem setinových soutěží evropského formátu, a to... >>

  • MERCEDES-AMG GT 4-DOOR COUPÉ (X290) – ŠKOLA EXTREMISMU

    Mercedes-Benz říká, že typ GT 4-Door Coupé je třetím vozem vyvinutým značkou... >>

  • ŠKODA FABIA COMBI 1.0 TSI 81 KW – STÁLE VE FORMĚ

    Škoda Fabia je i po modernizaci z minulého roku tak trochu zastaralý automobil,... >>

  • LAMBORGHINI URUS – SUPERSUV

    Co vznikne, když zkřížíte skot italského ušlechtilého plemene s německou... >>

  • ŠKODA AUTO: VÝVOJ – PRO CELÝ SVĚT

    Vývojová oddělení mladoboleslavské automobilky po jejím převzetí koncernem... >>




Hlavní navigace

  • Automobily |
    • Testy
    • Představujeme
    • Technika
    • Historie
    • Reportáž
    • Ostatní
    • Svezli jsme se
  • Truck/bus |
    • Testy
    • Technika
    • Historie
    • Praxe
    • Představujeme
  • Motorsport |
  • Statistiky |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Přílohy |

Newsletter

Vyhledávání

Právě v prodeji


Automobily | Truck/bus | Motorsport | Statistiky | Časopisy | Přílohy |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR
design by designsodomka | system by SABRE |