image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Volkswagen Passat CC - Konečně !

Automobil 21.07.2008 00:00

Volkswagen představil automobil, který se svým sourozencům nepodobá jako vejce vejci, avšak už se objevily hlasy konzervativních klientů, kteří takový trend příliš nevítají. Volkswagen však tímto způsobem může získat klienty jiné…

 

Volkswagen Passat CC je postaven na podvozkové architektuře sedanu, sportovní charakter čtyřdveřového kupé ovšem podtrhují rozšířený rozchod kol vpředu/vzadu na 1553/1557 mm, o 50 mm nižší výška a o 31 mm větší délka. Celkové vnější rozměry novinky tedy jsou 4796 x 1856 x 1420 mm, součinitel odporu vzduchu činí 0,29. Výrazně šípovitá linie boků vyjadřuje dynamiku, sílu a rychlost; nabídka motorů bude sahat od 103 do 221 kW (140 až 300 k), samozřejmě jde o puzzle ze známých konstrukcí (viz předcházející stránky), mezi nimiž nechybějí ani vznětové čtyřválce.

 

Základní pohonnou jednotku tvoří motor 1.8 TSI/118 kW (160 k), známý také ze Superbu II, určený především pro Evropu. Dalším stupněm je 2.0 TSI/147 kW (200 k) se šestistupňovou převodovkou, manuální i samočinnou, základ nabídky rovněž v USA. Vrcholem mezi zážehovými motory je 3.6 FSI V6 s výkony 206 kW (280 k, pro USA) nebo 221 kW (300 k), dodávaný výhradně s trvalým pohonem všech kol 4Motion a samočinnou šestistupňovou převodovkou DSG pro Evropu, resp. klasickou Tiptronic pro USA.

Vznětové pohonné jednotky zastupuje 2.0 TDI 16V ve výkonových verzích 103 kW (140 k) a 125 kW (170 k), rovněž se šestistupňovou manuální nebo samočinnou převodovkou (DSG Tiptronic), přičemž silnější verze dosahuje největší rychlosti 227 km/h. V nabídce jsou systémy Lane Assist (udržování jízdy v pruhu), Front Assist a ADC (Automatic Distance Control), tedy aktivní tempomat s ochranou proti čelnímu nárazu, a DDC (Dynamic Drive Control), aktivní podvozek, sériově dodávaný s výkony 125 kW (170 k) a vyššími.

 

Nový Passat CC slavil světovou premiéru v Detroitu, kde jsme také o novince obdrželi první informace. Evropská premiéra proběhla v Ženevě; tam však byli na informace ještě skoupější. Pokud se nám podaří dostat za jeho volant, přineseme o Passatu CC ještě o něco více…


Zdroj: Automobil 06/08

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Autem roku 2015 v České republice je Škoda Fabia

A vítězem je... Passat

Car of the Year – Prostě nejlepší

Dálniční stíhačky: piráty budou pronásledovat opět Passaty

Koncepty Volkswagen up! - Frankfurtská up!paráda

Opel Insignia Crossfour: další lehký crossover

Passat R36 - Modrý orkán

Podrobné srovnání 8 elektromobilů. Vítěz je jen jeden!

První svezení s retro-elektrickým MPV a dodávkou. VW ID. Buzz.

Rekordní rok pro koncern VW: poprvé přes 8 milionů aut



Emil Frey Select

Opel Mokka 1.4TURBO,103kW,COLOR,MAN6

99 101 km, r. 2016

219.900,- Kč

Jeep Avenger ELECTRO,CZ,1Maj,ALTITUDE,54kWh

16 931 km, r. 2023

699.900,- Kč

Peugeot 3008 1.2PureTech,96kW,ACTIVE,MAN6

104 065 km, r. 2018

279.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Audi A5 TDI Quattro MHEV plus – Dálniční specialista

    Dálniční specialista. Nová generace Audi A5 stále nezanevřela na klasický... >>

  • Volkswagen Amarok Panamericana 3.0 TDI – Off-roadový specialista

    Off-roadový specialista. Kdo potřebuje automobil do opravdového terénu, může si... >>

  • Aston Martin Vantage – Gentleman, nebo dravec?

    Gentleman, nebo dravec? 665 koňských sil přeplňovaného osmiválce, podpořených... >>

  • Kia PV5 – Šikovná a variabilní

    Šikovná a variabilní. Koncem letošního léta se u nás objeví lehké užitkové vozy... >>

  • Subaru Trailseeker – Míří do Evropy

    Míří do Evropy. Druhé elektrické SUV značky Subaru spojuje robustní techniku,... >>

  • Audi S5/S5 Avant – Moderní klasik

    Moderní klasik. Audi S5 se možná řadí z důvodu legislativy a nálad ve... >>

  • Dacia Bigster – Velkáč!

    Velkáč! Výraz velkáč je hovorový, přesto si jej třeba ze školky a školy... >>

  • Škoda Kodiaq RS – Rodinný sprinter

    Rodinný sprinter. Nabídku SUV vozů Škoda Auto koncem zimy korunoval „načančaný“... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |