image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Volkswagen Passat CC - Konečně !

Automobil 21.07.2008 00:00

Volkswagen představil automobil, který se svým sourozencům nepodobá jako vejce vejci, avšak už se objevily hlasy konzervativních klientů, kteří takový trend příliš nevítají. Volkswagen však tímto způsobem může získat klienty jiné…

 

Volkswagen Passat CC je postaven na podvozkové architektuře sedanu, sportovní charakter čtyřdveřového kupé ovšem podtrhují rozšířený rozchod kol vpředu/vzadu na 1553/1557 mm, o 50 mm nižší výška a o 31 mm větší délka. Celkové vnější rozměry novinky tedy jsou 4796 x 1856 x 1420 mm, součinitel odporu vzduchu činí 0,29. Výrazně šípovitá linie boků vyjadřuje dynamiku, sílu a rychlost; nabídka motorů bude sahat od 103 do 221 kW (140 až 300 k), samozřejmě jde o puzzle ze známých konstrukcí (viz předcházející stránky), mezi nimiž nechybějí ani vznětové čtyřválce.

 

Základní pohonnou jednotku tvoří motor 1.8 TSI/118 kW (160 k), známý také ze Superbu II, určený především pro Evropu. Dalším stupněm je 2.0 TSI/147 kW (200 k) se šestistupňovou převodovkou, manuální i samočinnou, základ nabídky rovněž v USA. Vrcholem mezi zážehovými motory je 3.6 FSI V6 s výkony 206 kW (280 k, pro USA) nebo 221 kW (300 k), dodávaný výhradně s trvalým pohonem všech kol 4Motion a samočinnou šestistupňovou převodovkou DSG pro Evropu, resp. klasickou Tiptronic pro USA.

Vznětové pohonné jednotky zastupuje 2.0 TDI 16V ve výkonových verzích 103 kW (140 k) a 125 kW (170 k), rovněž se šestistupňovou manuální nebo samočinnou převodovkou (DSG Tiptronic), přičemž silnější verze dosahuje největší rychlosti 227 km/h. V nabídce jsou systémy Lane Assist (udržování jízdy v pruhu), Front Assist a ADC (Automatic Distance Control), tedy aktivní tempomat s ochranou proti čelnímu nárazu, a DDC (Dynamic Drive Control), aktivní podvozek, sériově dodávaný s výkony 125 kW (170 k) a vyššími.

 

Nový Passat CC slavil světovou premiéru v Detroitu, kde jsme také o novince obdrželi první informace. Evropská premiéra proběhla v Ženevě; tam však byli na informace ještě skoupější. Pokud se nám podaří dostat za jeho volant, přineseme o Passatu CC ještě o něco více…


Zdroj: Automobil 06/08

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Autem roku 2015 v České republice je Škoda Fabia

A vítězem je... Passat

Car of the Year – Prostě nejlepší

Dálniční stíhačky: piráty budou pronásledovat opět Passaty

Koncepty Volkswagen up! - Frankfurtská up!paráda

Opel Insignia Crossfour: další lehký crossover

Passat R36 - Modrý orkán

Podrobné srovnání 8 elektromobilů. Vítěz je jen jeden!

První svezení s retro-elektrickým MPV a dodávkou. VW ID. Buzz.

Rekordní rok pro koncern VW: poprvé přes 8 milionů aut



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Nissan Leaf – Změna vzoru

    Před patnácti lety se stal Nissan Leaf prvním velkosériově vyráběným... >>

  • Fiat Grande Panda Hybrid – Skutečný návrat legendy?

    Fiat Grande Panda se představil nejdříve jako elektromobil (viz AR 3/’25). Již... >>

  • Mercedes-Benz EQE 350+ Electric Art Edition – Elektrický komfort

    Téměř pětimetrový elektrický sedan Mercedes-Benz EQE je k dispozici v pěti... >>

  • Audi S5/S5 Avant – Moderní klasik

    Moderní klasik. Audi S5 se možná řadí z důvodu legislativy a nálad ve... >>

  • Volkswagen T-Roc – T-Rock ’n’ roll

    T-Roc vstoupil na trh před osmi lety docela nenápadně. Nyní je z něj velmi... >>

  • Volkswagen Multivan Long eHYBRID vs. ID. Buzz Long Pro – Myslí na každého

    Když Volkswagen v roce 2022 představil aktuální Multivan (viz AR 1/’22),... >>

  • Hyundai Ioniq 5 – Zaměřeno na techniku

    Modernizace typu Hyundai Ioniq 5 není klasickým faceliftem, ale přináší... >>

  • Citroën C3 Turbo 100 k vs. C3 Electric – Stejný, a přece jiný

    Stejný, a přece jiný. Čtvrtá generace typu Citroën C3 (viz AR 6/’24) by měla... >>


Nejčtenější články

  • Citroën C4 MAX Petrol 130k Automatic – Houpavý originál

    Automobilky se vám většinou snaží vsugerovat, že nutně potřebujete dynamický... >>

  • Tour de Morava: Ameriky mezi sklepy 2025 – Ta jižní Morava…

    Poprvé jsme se na srazu „amerik“ v Mutěnicích zastavili předloni (viz AR... >>

  • Nissan Qashqai 1.3 DIG-T 158 4WD X-Tronic – Se vší parádou

    Nový Nissan Qashqai se vrátil na scénu se vší parádou. Kromě nepřehlédnutelného... >>

  • Opel: 50 let elektřiny

    Německý Opel s elektrickým pohonem experimentuje už od roku 1968. Po mnoha... >>

  • Tatra Prezident – Úkrok stranou

    V létě roku 1994 se zrodila výrazně upravená Tatra 613-4 Mi Long pojmenovaná... >>

  • Podrobné srovnání 8 elektromobilů. Vítěz je jen jeden!

    Zásluhou spolupráce s německým vydavatelstvím Motorpresse jsme měli možnost... >>

  • Informace z registru vozidel a STK jsou nově online

    Stát zpřístupnil informace o tuzemském vozovém parku prostřednictvím projektu... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |