image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Renault Mégane překvapil nejen verzí GT

-PH- 24.02.2016 20:10

renault-megane-00004 106486

renault-megane-00018 106487Renault Mégane čtvrté generace je připraven na startu prodeje. K dispozici je zatím v pětidveřové verzi a s osmi motory. Je to moderní a bytelně působící vůz, který nepostrádá nevtíravou francouzskou eleganci.

Mégane je dalším vozem ze stavebnice značky Renault. Na délku měří 4359 mm, což znamená mezigenerační prodloužení o 57 mm, současně s tím se zmenšila výška o 24 mm. Renault také zvětšil rozchod předních kol o 47 a zadních o 39 mm. Současně s tím došlo ke zvětšení zavazadlového prostoru na 384 l.


Podvozek nové generace se drží koncepce s přední nápravou typu McPherson a vzadu s torzní zkrutnou příčkou. Došlo však k celkovému přepracování kinematiky i nastavení odpružení a tlumení. V nabídce samostatně stojící verze GT má specificky naladěný podvozek, který je tužší, než u běžných verzí, ale současně je stále připraven poskytnout komfort potřebný pro každodenní ježdění. Specialitou verze GT je řízení všech kol 4Control známé z větších modelů značky.

renault-megane-00025 106489Svezení s Mégane GT vybaveným přeplňovaným zážehovým čtyřválcem o výkonu 151 kW (205 k) zajalo lehkostí, s jakou se Mégane v nízkých rychlostech proplétal zatáčkami (do rychlosti 60 km/h v režimu Sport se zadní kola natáčí do opačného směru, než přední). Současně byla ale jasně patrná potřebná stabilita ve vysokých rychlostech, kdy se zadní kola natáčejí stejným směrem jako ta přední.
Mégane GT zaujal i zátahem motoru a jeho sladěním se standardně dodávanou dvouspojkovou převodovkou. Ta v některých situacích řadila sice pomaleji, nicméně vždy s důrazem na komfort. U verze GT potěšila i snadná možnost měnit jízdní režimy. Nejpříjemněji se tento vůz choval v nastavení Sport, v němž nejpřesněji reagoval na řidičovy pokyny a působil skutečně svěžím dojmem. Díky pevně nastavenému podvozku ale bez omezení komfortu.

Standardní verze Renaultu Mégane jsou naladěné zejména na pohodlnou jízdu. Působí velmi bytelně a řidiči dodávají pocit značné jistoty. Zaujme i schopnost podvozku izolovat posádku od nerovností vozovky.

renault-megane-00023 106488Renault u modelu Mégane sází na bohatou výbavu různými asistenčními systémy. Vyšší výbavové verze mají ve středovém panelu integrovaný velký dotykový displej, jehož prostřednictvím se ovládají základní funkce vozu. Současně slouží pro zobrazení informací audiosystému, navigace, telefonu a dalších systémů. Renault tento systém nazývá R-Link 2 a jeho obsluha je příkladně snadná a logická.

Součástí výbavy mohou být také nejmodernější asistenční systémy v podobě aktivního tempomatu, systému upozornění na nežádoucí vyjetí z jízdního pruhu, varování na blížící se překážku či monitoringu mrtvého úhlu zpětných zrcátek. Praktický je také asistent dálkových světel, head-up displej nebo systém automatického parkování.

Nabízené motory a základní ceny

Označení Zdvihový objem Výkon Cena
SCe 1,6 l 84 kW (115 k) 339 900 Kč
TCe 100 1,2 l 74 kW (100 k) 377 900 Kč
TCe 130 1,2 l 97 kW (130 k) 394 900 Kč
TCe 130 AT 1,2 l 97 kW (130 k) 479 900 Kč
GT TCe 205 AT 1,6 l 151 kW (205 k) 589 900 Kč
dCi 90 1,5 l 66 kW (90 k) 399 900 Kč
dCi 110 1,5 l 81 kW (110 k) 444 900 Kč
dCi 110 AT 1,5 l 81 kW (110 k) 519 900 Kč

Více informací o nové generaci Renaultu Mégane připravujeme v tištěném vydání časopisu Automobil.

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Laguna omládla

Mercedes-Benz ML 63 AMG: V8 nově s přeplňováním a až 557 k

Nový Renault Mégane III - Změna stylu

Renault 5 e-Tech – Odlehčení

RENAULT ALASKAN INTENS AT – NĚŽNÝ HROMOTLUK

Renault Altica - Předskokan

Renault Arkana – Dostupné suv-coupé

Renault Captur 2024 – „Auto s rytmem života“

Renault Captur – Hybridní nášup

Renault Clio - Bez překvapení



Emil Frey Select

Ford Puma 1.0HYBRID,114kW,ST-LINE,AT

12 595 km, r. 2023

449.900,- Kč

SsangYong Korando 1.5T-GDI,CZ,1Maj,AT

70 734 km, r. 2021

439.900,- Kč

Peugeot 208 1.5BlueHDi,CZ,1Maj,ALLURE,MAN6

22 773 km, r. 2023

395.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Audi S5/S5 Avant – Moderní klasik

    Moderní klasik. Audi S5 se možná řadí z důvodu legislativy a nálad ve... >>

  • Dacia Bigster – Velkáč!

    Velkáč! Výraz velkáč je hovorový, přesto si jej třeba ze školky a školy... >>

  • Škoda Kodiaq RS – Rodinný sprinter

    Rodinný sprinter. Nabídku SUV vozů Škoda Auto koncem zimy korunoval „načančaný“... >>

  • Mercedes-Benz GLC 200 D & AMG GLC 63 S E performance – Společný rodný list

    Společný rodný list. Mercedes-Benz GLC 200 d a AMG GLC 63 mají stejný rodný... >>

  • Subaru Outback 2026 – Skoro jako SUV

    Skoro jako SUV. Subaru představilo sedmou generaci typu Outback, který se po... >>

  • KGM Korando 1.5 T-GDI – Černý kůň

    Korejská automobilka SsangYong se přejmenovala na KGM a rychle se vrátila do... >>

  • Multiadaptivní bezpečnostní pás Volvo

    Nejnovější ukázkou inovací značky Volvo na poli bezpečnosti je multiadaptivní... >>

  • Mercedes-Benz S 450 D 4M L Manufaktur – Transrapid

    Transrapid. Za volantem vozu Mercedes-Benz S 450 d s podvozkem e-Active Body... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |