image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Modelová řada Kia Ceed – Nebývalé možnosti

Petr Hanke 26.11.2021 06:45

Modernizované modely Kia Ceed dostaly nová loga nejen na karoserii, ale také v interiéru

Kia Ceed je k dispozici se čtyřmi typy karoserie, z nichž tři prošly modernizací a kromě nového loga dostaly i výraznější vzhled a novou techniku.

Při zpětném pohledu lze říci, že modelová řada Ceed, která se aktuálně prodává ve třetí generaci (viz AR 7/’18), je hlavním strůjcem aktuálního úspěchu své značky na evropských trzích. Podíl těchto vozů na evropských prodejích totiž činí 28 procent. Za tento úspěch vděčí nejen kvalitní technice, ale také široké nabídce různě pojatých a vyhlížejících verzí. Individualizace přitom šla spolu s letošní modernizací ještě dále. Kia aktuálně omladila karosářské verze hatchback, kombi Sportswagon a Pro­Ceed, přičemž přeci jen více odlišné provedení Xceed se aktualizace dočká co nevidět.

Varianta GT-Line má podobně tvarovaný nárazník jako GT, avšak bez červených ozdobných prvků. Ostatní verze mají příď řešenou jednodušeji

Na první pohled se modernizovaná provedení modelů Ceed/ProCeed odlišují nově pojatou maskou lemovanou originálními LED světlomety s trojicí světelných bodů tvořících denní svícení, případně směrová světla. Maska se vzdala klasického rámečku, ale je spíše naznačena dvojicí podélně orientovaných lišt s matně chromovanou povrchovou úpravou. Provedení mřížky vystupující z masky, ale také spodní části nárazníků se liší podle konkrétního provedení. Základní varianty přicházejí s elegantním a uhlazeným tvarováním, zatímco varianty GT-Line jsou osobitější. Nejvíce dravosti v sobě mají verze GT nabízené s karosářskými verzemi hatchback a ProCeed (stylové kombi-kupé). Za jejich leskle černými mřížkami nenápadně prosvítají červené detaily, jež jsou použité i na různých doplňcích, kde poutavě vytvářejí dojem skryté síly. Designem přední části se liší také plug-in hybridní varianta nabízená s karoserií Sportswagon, jejíž uzavřenější maska chladiče připomíná plástve.

Individualitu různě pojatých verzí dále posiluje nabídka 13 laků karoserie, z nichž čtyři jsou po modernizaci nové. Stejný počet čalounění je nově nabízen pro interiér, v němž je k dispozici celkem devět provedení. Varianty GT-Line a GT potěší výrazněji tvarovanými sportovními sedadly pro cestující vpředu. V nabídce jsou dokonce i ventilovaná sedadla, což v daném segmentu není obvyklé. Celkově vnitřní prostor působí příjemně. Potěší kvalita použitých materiálů, ale zejména ergonomické uspořádání přístrojové desky. Lze ji popsat jako klasickou, což je rozhodně dobrá zpráva. V lépe vybavených verzích jsou přístroje tvořené velkým 12,3palcovým barevným displejem s několika možnostmi zobrazení, střízlivou eleganci doplňuje 10,25palcový centrální displej navigace.

Nové LED světlomety zaujmou atraktivní grafikou, denní svítilny se mění na směrové

Tyto prvky výbavy sice již byly nabízené před modernizací, nicméně v novém provedení mají celkově modernější grafiku, přístroje konečně mohou měnit motivy. Současně jsou připraveny nové funkce především v oblasti konektivity. Novinkou je kromě bezdrátového fungování Apple CarPlay a Android Auto také paleta nových služeb Kia Connect umožňující s vozem propojit aplikaci v telefonu. Tím je k dispozici řada nových funkcí, jako například využívání vlastního profilu ve více vozech Kia, sledování stavu vozu nebo třeba obsluha nabíjení u plug-in hybridního modelu.

Již před modernizací bylo možné modely Ceed vybavit moderními asistenčními systémy v čele s přednárazovým systémem, adaptivním tempomatem či udržováním v jízdním pruhu. Nově došlo k dalšímu vylepšení funkčnosti jednotlivých systémů, příkladem za všechny je rozšíření činnosti funkce upozorňující na nechtěné opuštění jízdního pruhu. Pokud systém tuto situaci rozpozná, kromě samotného upozornění aktivním zásahem do řízení automobil vrátí do jeho pruhu. Podobně rozšířený je také systém varování před vozidly přijíždějícími příčně zezadu, kdy automobil dokáže v krizové situaci zastavit.

Nabídka pohonných jednotek se téměř nezměnila i proto, že došlo k nahrazení motoru 1.4 T-GDI novější jednotkou Smart­stream 1.5 T-GDI již loni. V rámci představení modernizovaných modelů Ceed jsme měli k dispozici vrcholnou verzi ProCeed GT s přeplňovaným motorem 1.6 T-GDI o výkonu 150 kW (204 k), jež potěšila atraktivním a originálním vzhledem, ale také svojí nevtíravou a snadno a bez omezení využitelnou sportovností. Jde o verzi stojící tak trochu mimo celou modelovou řadu a mířící na mladší zákazníky.

Varianta GT-Line má podobně tvarovaný nárazník jako GT, avšak bez červených ozdobných prvků. Ostatní verze mají příď řešenou jednodušeji

Rozhodně univerzálnější totiž byla druhá varianta, a sice kombi s motorem 1.5 ­T-GDI se 7stupňovou dvouspojkovou převodovkou. Kromě snadnějšího nastupování zásluhou vyšší linie střechy tato verze poskytla více praktičnosti, ale také komfortnější podvozek, který však stále byl schopen nabídnout poutavé svezení. Potěšily také vyváženější vlastnosti použitého motoru a v neposlední řadě provedení interiéru. Ceed je po modernizaci komplexnější a kultivovanější, přitom má v sobě dostatek individuality a nabízí velmi široké možnosti individualizace.

Základní varianta s karoserií hatchback začíná na příznivých 394 980 Kč, přičemž kombi je o 25 tisíc korun dražší. Vrcholné provedení ProCeed GT má cenu přibližně dvojnásobnou. 

Moderní přeplňované zážehové a vznětové motory doplňuje atmosféricky plněná jednotka 1.6 GDI plug-in hybridní varianty verze Ceed Sportswagon. Motor 1.6 T-GDI

KOMBINACE KAROSERIÍ A MOTORŮ

 

Výkon (kW)

Hatchback

Sportswagon

ProCeed

1.0 T-GDI

74

•

•

–

1.0 T-GDI

88

•

•

–

1.5 T-GDI

118

•

•

•

1.5 T-GDI 7DCT

118

•

•

•

1.6 GDI PHEV 6DCT

104

–

•

–

1.6 T-GDI 7DCT

150

•

–

•

1.6 CRDI MHEV

100

•

•

–

1.6 CRDI MHEV 7DCT

100

•

•

–

Přehled motorů

Kapalinou chlazený přeplňovaný (kromě 1.6 GDI PHEV) zážehový nebo vznětový celohliníkový tří- nebo čtyřválec, uložený vpředu napříč; DOHC 4V, proměnné časování (zážehové), elektronické přímé vstřikování; EU6d;

a) 1.0 T-GDI: zážehový přeplňovaný tříválec; 998 cm3 (ø 71,0 x 84,0 mm); 10,0:1; 74 kW (100 k)/4500–6000 min-1 a 172 N.m/1500–4000 min-1;

b) 1.0 T-GDI: viz výše, ale 88 kW (120 k)/6000 min-1 a 172 N.m/ /1500–4000 min-1;

c) 1.5 T-GDI: přeplňovaný zážehový čtyřválec; 1482 cm3 (ø 71,6 x 92,0 mm); 10,5:1; 118 kW (160 k)/5500 min-1 a 253 N.m/ /1500–3500 min-1;

d) 1.6 T-GDI: viz výše, ale 1591 cm3 (ø 77,0 x 85,4 mm); 10,0:1; 150 kW (204 k)/6000 min-1 a 265 N.m/1500–4500 min-1;

e) 1.6 GDI PHEV: plug-in hybridní soustava, zážehový čtyřválec, 1580 cm3 (ø 72,0 x 97,0 mm); 13,0:1; 77 kW (105 k)/5700 a 147 N.m/ /4000 min-1 + EV 44,5 kW (61 k) a 170 N.m = systémový výkon 104 kW (141 k) a 265 N.m; akumulátor 8,9 kWh;

f) 1.6 CRDi MHEV: vznětový čtyřválec; 1598 cm3 (ø 77,0 x 85,8 mm); 15,9:1; 100 kW (136 k)/4000 min-1 a 280 N.m/1500–3000 min-1 (pro AT 320 N.m/2000–2250 min-1).

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Kia Cadenza 2010 - První dotek

Kia Carens - Evropská inspirace

KIA CEED – EVROPSKÁ SPOJKA

Kia Ceed GT – když rádi řídíte

Kia Cee'd: nová generace na desítkách snímků

Kia Cee´d - Sebevědomý krok

Kia Cee´d - Sporty Wagon

Kia e-Niro – Normální elektro

KIA E-NIRO – ŠIKOVNÝ TRHAČ ASFALTU

Kia e-Soul – Radostná budoucnost (?)



Emil Frey Select

Toyota Yaris 1.0VVT-i,CZ,manuál

99 197 km, r. 2009

79.900,- Kč

Peugeot 208 1.2PureTech,81kW,ALLURE,MAN5

117 537 km, r. 2018

209.900,- Kč

Peugeot 2008 ELECTRO,CZ,1Maj,e-GT,AT,50kWh

34 275 km, r. 2023

579.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Multiadaptivní bezpečnostní pás Volvo

    Nejnovější ukázkou inovací značky Volvo na poli bezpečnosti je multiadaptivní... >>

  • Mercedes-Benz S 450 D 4M L Manufaktur – Transrapid

    Transrapid. Za volantem vozu Mercedes-Benz S 450 d s podvozkem e-Active Body... >>

  • MG ZS Hybrid+ – Hezčí a s hybridem

    Hezčí a s hybridem. Značka MG představila loni druhou generaci řady ZS, která... >>

  • Jeep Avenger 4xe – Konečně do terénu!

    Konečně do terénu! Avenger 4xe se stává první verzí své řady s pohonem všech... >>

  • Lotus Emeya – Hyper-GT!

    Sportovní sedan Emeya je jedním z nejlepších elektromobilů současnosti, a to po... >>

  • Hyundai Inster – Bořič mýtů

    Bořič mýtů. Hyundai Inster ukazuje, že zástupce segmentu minivozů nemusí být... >>

  • KGM Actyon – Nový styl

    Korejská značka SsangYong přišla na trh s novým typem Actyon a současně s tím... >>

  • BMW řady 3 – Stále v kurzu

    Stále v kurzu. BMW řady 3 stále patří k nejúspěšnějším modelovým řadám své... >>


Nejčtenější články

  • Muzeum Veteran Praga Napajedla – Vášeň v soukromí

    Auto k autu, a po chvíli je z toho muzeum. V nenápadné hale v Napajedlích... >>

  • Jeep Wrangler 2.0 Turbo Sahara – Cestovatel časem

    Jeep Wrangler je pořád tady! Je stále originální a po všech vznětových a... >>

  • Subaru Legacy - Dobré dědictví

    Od ledna 1988 do března 2005 vyrobila automobilka Subaru tři miliony vozů... >>

  • MG ZS Hybrid+ – Hezčí a s hybridem

    Hezčí a s hybridem. Značka MG představila loni druhou generaci řady ZS, která... >>

  • 45 let Audi Quattro – První foukaná

    První foukaná. Půlkulaté 45. výročí v těchto dnech slaví Audi Quattro, jež... >>

  • Praga Piccolo (1. díl) – Pikola slaví stovku

    Před sto lety, v dubnu 1924, slavila na pražském autosalonu premiéru Praga... >>

  • Škoda 1000 MB – Legenda slaví 60 let

    Embéčko. Embo. Embaso, embeso. Přesně před 60 roky naběhla v Mladé Boleslavi... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |