Svezli jsme se

Ford Flex - Nižší a lehčí

Tom Hyan 14.04.2009 06:39

Představujeme 28305

V modelovém roce 2009 je největší novinkou amerického Forda crossover Flex, který vychází ze studie Fairlane Concept, představené už na autosalonu v Detroitu roku 2005. Proti klasickým SUV je přece jen nižší a lehčí…

Koncepce se nezměnila, šestimístný Flex (na přání sedmimístný s uspořádáním 2+3+2) má proti Fairlane Concept jen mírně odlišné proporce, rozvor se zvětšil ze 2916 na 2995 mm, ale délka se protáhla ze 4833 na 5126 mm, sériový vůz je také o 10 mm vyšší.
Novinka se představila na autosalonu v New Yorku 2007 jako model 2009, takže její prodej byl zahájen v létě 2008. Podlahová plošina mid size CD3 s nezávislým zavěšením všech kol už posloužila jiným vozům Ford/Mazda, proti klasickým SUV však nabízí jízdní vlastnosti sedanu v kombinaci s praktičností SUV, či velkého kombi. Tři řady sedadel lze jednotlivě sklápět, čímž se zvětšuje objem zavazadlového prostoru z 566 na 2355 l.

Zatímco studie vystačila s třílitrem o výkonu 154 kW (210 k), dostal Flex 2009 větší celohliníkový motor ze série Duratec V6, jenž vyrábí závod Lima Engine Plant v Ohiu (konkrétně 3.5 V6/193 kW/262 k), převodovka zůstala samočinná šestistupňová, ale proti Fairlane Concept přibyla možnost volby provedení FWD, tedy jen s pohonem předních kol. Do budoucna se počítá s využitím nových přeplňovaných zážehových motorů EcoBoost (čtyřválec Turbo místo šestiválce).

Typickými prvky designu Flex jsou čtyři paralelní drážky na bocích karoserie, plochá střecha odlišné barvy, černý pás sloupků a oken, velké blatníky a hliníková kola 18 až 20“. Karoserii navrhl Richard Gresens pod vedením Petera Horburyho, šéfdesignera Ford of The Americas, variabilní interiér se sedadly v tzv. divadelním uspořádání (Command Seating, zadní vždy výše než přední) vytvořil designer Anthony Prozzi, na přání se dodává skleněná střecha Vista Roof s otevíracím panelem vpředu.

Zadní výklopná stěna může mít elektrické ovládání, po sklopení sedadel včetně předního lze přepravovat ve voze věci do délky 3,03 metru! Bohatá výbava zahrnuje hlasové ovládání Ford SYNC (spolupráce Microsoft) pro komunikační a zábavní systémy včetně navigace, zpětnou kameru, audiosoustavu Sony s 12 reproduktory, chladničku v konzole mezi sedadly (šestimístné uspořádání), sedm různých druhů vnitřního osvětlení, elektronickou stabilizaci s gyroskopickými senzory proti převrácení, nové záclonové airbagy Safety Canopy pro tři řady sedadel, boční výztuhy SPACE (Side Protection and Cabin Enhancement Architecture) atd. Nový Flex vyrábí závod v kanadském Oakville (Ontario).

Autor: Tom Hyan Detroit
Zdroj: Automobil revue 02/09

MOTOR	kapalinou chlazený zážehový šestiválec Duratec 35 s válci do V/60°, uložený vpředu napříč; 3496 cm3 (ø 92,5 x 88,7 mm); 10,3:1; 193 kW (262 k)/6250 min-1, 336 N.m/ 4500 min-1; max. 6700 min-1; DOHC 4V, variabilní časování sacích ventilů; elektronické vícebodové vstřikování paliva; hliníkový blok i hlavy válců.
PŘEVODNÉ ÚSTROJÍ	šestistupňová samočinná převodovka s kapalinovým měničem momentu (4,484 – 2,872 – 1,842 – 1,414 – 1,000 – 0,742 – Z 2,882); stálý převod 3,16 (AWD: 3,39); pohon předních kol (FWD) nebo trvalý pohon všech kol (AWD).
PODVOZEK	bezrámová konstrukce s pomocným rámem vpředu i vzadu; nezávislé zavěšení všech kol, vpředu spodní příčná ramena a vzpěry McPherson, vzadu víceprvkové zavěšení Multilink; pérování vinutými pružinami a teleskopickými tlumiči; příčné zkrutné stabilizátory P/Z ø 32/22 mm; kotoučové brzdy, vpředu s vnitřním chlazením, podtlakový posilovač, ABS, AdvanceTrac/RSC (Roll Stability Control), BA; hřebenové řízení s kapalinovým posilovačem, 3,15 otáčky na plný rejd, převod 17,0:1; hliníková litá kola, pneumatiky 235/60 R 18 (SE, SEL) a 235/55 R 19 (Limited); na přání 255/45 R 20 nebo zimní 235/60 R 17.
ROZMĚRY A HMOTNOSTI	rozvor náprav 2995 mm, rozchod kol 1661/1661 mm; d/š/v 5126/2256 (se zrcátky)/1727 mm; objem zavazadlového prostoru 566/1223/2355 l; objem palivové nádrže 70,4 l; pohotovostní hmotnost (FWD/AWD) 2027/2105 kg.
PROVOZNÍ VLASTNOSTI (údaje výrobce)	spotřeba paliva EPA (město/dálnice) FWD 13,8/9,8 l/100 km, AWD 14,7/10,7 l/100 km; obrysový průměr zatáčení 12,4 m.