image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Ferrari F150 La Ferrari – Ta superstar

Tom Hyan 29.04.2013 08:38

tit 76105

V Ženevě se představil další ze supersportovních vozů Ferrari; nová La Ferrari je nástupcem Enza, F50 i F40...

02b-laferrari 76103Nejrychlejším časem 1:20 minuty na továrním zkušebním okruhu překonává La Ferrari všechny své předchůdce; je o tři sekundy rychlejší než F12 Berlinetta a dokonce o pět lepší než Enzo! Je také prvním hybridním automobilem Ferrari, pokud lze za hybrid považovat stroj, využívající principu KERS z F1. Dvanáctiválec 6262 cm3 už známe z FF a F12, ale doznal značného zvýšení výkonu na 588 kW (800 k), nyní je vzadu před nápravou společně s trakčním elektromotorem 120 kW, pomocným elektromotorem/generátorem na boku svého bloku, převodovkou DCT 7, elektronickým diferenciálem a sadou plochých akumulátorů, uložených pod podlahou uprostřed vozu. Konstrukce dvoumístného automobilu s aktivní aerodynamikou je celokompozitová, systém HY-KERS se už představil na Auto China 2012 v Pekingu, kompozitový kokpit byl k vidění loni na Mondial de l’Automobile v Paříži.

04-laferrari 76104La Ferrari (code-name F150) zatím nejezdí čistě elektricky, to budou až příští typy (pak klesnou emise CO2 ze 330 na 220 g/km); elektromotory od Magneti Marelli poskytují jen podporu v případě potřeby. Výrobce uvádí zrychlení z klidu na 300 km/h za patnáct sekund... La Ferrari je po letech první, která nenese rukopis Pininfarina, vůz je dílem vlastního Centro Stile, vznikl pod vedením Flavia Manzoniho. Jak prozradil Luca di Montezemolo ještě před Ženevským autosalonem, všech 499 plánovaných kusů už má své majitele. Navzdory ceně přes milion eur za jeden kousek. Takže krize, to je opravdu nesmysl. Dostupné údaje uvádíme v obvyklé tabulce.

TECHNICKÉ ÚDAJE

POHÁNĚCÍ SOUSTAVA – zážehový dvanáctiválec do V/65°, uložený podélně vzadu před nápravou; DOHC 4V; 6262 cm3 (ø 94 x 75,2 mm); 13,5:1, 588 kW (800 k)/9000 min‑1 a 700 N.m/6750 min‑1, max. 9250 min‑1; HY-KERS s trakčním elektromotorem 120 kW (163 k); druhý elektromotor/generátor; sedmistupňová automatizovaná dvouspojková převodovka, E-Diff 3; pohon zadních kol. PODVOZEK – samonosná konstrukce z uhlíkových kompozitů; všechna kola nezávisle zavěšena na dvojitých příčných ramenech, vinuté pružiny a magnetorheologické tlumiče SCM-E Frs; kotoučové keramicko-kompozitové brzdy ø 398/380 mm s vnitřním chlazením, High Perf ABS/EBD, ESC/EF1-Trac; hřebenové řízení s posilovačem; pneumatiky vpředu 265/30 ZR 19, vzadu 345/30 ZR 20. ROZMĚRY A HMOTNOSTI – rozvor náprav 2650 mm; d/š/v 4702/1992/1116 mm; rozdělení hmotnosti P/Z 41/59 %, hmotnost ovšem neuvedena. PROVOZNÍ VLASTNOSTI (údaje výrobce) – největší rychlost přes 350 km/h; zrychlení 0 – 100/200 km/h za méně než 3,0/7,0 s; emise CO2 330 g/km.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Co je uvnitř?

Ferrari California - La vita e bella

Ferrari California: silnější motor a nižší hmotnost

Ferrari FXX K ukazuje nejnovější podobu hybridů

Ferrari FXX - Ušlechtilý koníček

Ferrari FXX - Věčný sen

Ferrari F12berlinetta: vlajková loď připlouvá

FERRARI GTC4LUSSO – Kde jsou hranice?

Ferrari - Kde se rodí Ferrari...

Ferrari Roma – La Nuova Dolce Vita



Emil Frey Select

Toyota ProAce 2,0 D-4D,CZ,1Maj,Family

53 222 km, r. 2019

889.901,- Kč

Peugeot Rifter 1.5 BlueHDi 130k ACTIVE

63 926 km, r. 2019

519.900,- Kč

Toyota Land Cruiser 4,5 V8,CZ,200,4x4,NAVI

337 167 km, r. 2012

949.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • Alfa Romeo Tonale – Z 0 na 0

    Bezesporu pozoruhodná platforma Giorgio z plánu Sergia Marchionneho (blahé... >>

  • Škoda Enyaq Coupé RS iV – Vize se naplnila

    Před třemi lety Škoda ohlásila příchod elektromobilu na platformě MEB konceptem... >>

  • MG HS – V jednoduchosti je síla

    Znovuzrozené MG ukazuje, že na trhu stále může uspět nová značka. Svoji nabídku... >>

  • Suzuki swift 1.2 DualJet 4x4 AllGrip – Stále unikátem

    Swift 4x4 patří k nejdostupnějším vozům s pohonem všech kol na trhu. Nyní... >>

  • Nissan Ariya 63 kWh Evolve – Na elektrickém polštáři

    Vyzkoušeli jsme základní provedení Nissanu Ariya, finalisty letošní volby... >>

  • Škoda Vision 7S – Mladoboleslavská revoluce

    Koncept Škoda Vision 7S neukazuje pouze podobu budoucího sedmimístného... >>

  • DS 4 E-Tense Rivoli Cross – Kompaktní komfort

    Francouzská značka DS je poměrně čerstvým hráčem na poli automobilů pro... >>

  • V jednoduchosti je síla, jednoduše funkční MG HS.

    Znovuzrozené MG ukazuje, že na trhu stále může uspět nová značka. Svoji nabídku... >>


Nejčtenější články

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Wankel žije: Mazda MX-30 e-Skyactive R-EV

    Na autosalonu v Bruselu Mazda představila druhou verzi elektrického typu MX-30,... >>

  • Syntetický benzín Porsche – Slibná alternativa

    Bezemisní budoucnost automobilové dopravy se dnes nese především v duchu... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Nové karavany a obytné vozy na výstavě CMT 2023

    Letošním prvním velkým svátkem pro milovníky karavaningu, cestování a volného... >>

  • Instruktoři bezpečné jízdy testovali nové postupy za volanty elektromobilů Škoda Enyaq

    Celkem 63 instruktorů prošlo v minulém roce školením Asociace center pro... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |