Alfa Romeo Giulia představena, přepište dějiny!

(Aktualizováno!) Po rocích odkladů je zde: nová naděje automobilky Alfa Romeo jménem Giulia!

Sergio Marchionne, kormidelník koncernu Fiat ovládajícího i americký Chrysler, už celé roky baví svými výroky o znovunastolené budoucnosti automobilky Alfa Romeo. Odhlédneme-li od skvělých malosériových sportovních strojů Alfa Romeo 8C Competizione a Alfa Romeo 4C, zůstávala Alfa Romeo v posledních letech pouze derivátem koncernu Fiat a stínem zašlé slávy. Byly to často velkolepé sliby bez hmatatelných důsledků. Nyní je ale již všechno jinak. Právě v těchto chvílích, jimž díky nám teď můžete být přítomni, totiž svoji světovou premiéru slaví zcela nový sportovní sedan Alfa Romeo Giulia. Značka Alfa Romeo se proslavila nejen svými legendárními závodními a sportovními modely, často zdobenými těmi nejfantastičtějšími karoseriemi dobových mistrů, ale také cestovními vozy s nevšedními sportovními akcenty.

Zástupy milovníků klasických automobilů vábí jméno Alfa Romeo stejně intenzivně jako před půlstoletím, kdy milánská značka fascinovala stylem, progresivní technikou a neuvěřitelnými jízdními výkony. Na sportovní sedan s tříprostorovou čtyřdveřovou karoserií, motorem vpředu a pohonem zadních kol čekají stoupenci značky Alfa Romeo od roku 1992, kdy se zastavila výroba modelu Alfa Romeo 75. Mnohokrát již na vedlejší kolej odsunutá Alfa Romeo Giulia, oficiální nástupce již před několika lety zastavené řady Alfa Romeo 159, navazuje na to nejlepší z dějin Alfy Romeo, ale vrací do hry i kdysi zvučné jméno Giulia. Není to žádná Giulietta, tedy Julinka, ale skutečná Julie, která se s vervou pustí do střetu s těmi nejlepšími.

Špičkou nabídky se stává Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Verde (QV), osazená zcela novým zážehovým vidlicovým šestiválcem s objemem 3,0 l a přeplňováním turbodmychadlem, jenž dle oficiálních tvrzení výrobce v rozsáhlé míře využívá nejmodernějších technologií používaných motorárnou koncernové značky Ferrari. Giulia QV tak údajně vykáže výkon 510 koní, tedy 275 kW, díky čemuž z 0 na 100 km/h zrychlí za 3,9 s. To jsou parametry, jež by špičkové provedení Alfy Romeo Giulia mělo spolehlivě posunout na vrchol renomované společnosti v podobě vozů BMW M3, Audi RS4, Cadillac ATS-V nebo Mercedes-Benz C63 AMG. V těchto chvílích se hovoří i o dalších nevšedních parametrech, takže zůstaňte s námi, budeme vás průběžně informovat.

V konfrontaci s obvyklými způsoby v prezentování automobilových novinek bychom zřejmě Giulii stručně odbyli, tím spíš, že Alfa Romeo zatím odmítla zveřejnit jakékoli snímky motorového prostoru, podvozkových skupin či interiéru. Ale toto je Giulia z dílen značky Alfa Romeo! Lze předpokládat, že skelet samonosné karoserie bude do značné míry vycházet z aktuálního provedení modelu Maserati Ghibli, přední kola mají spočívat na dvoukloubových modifikovaných vzpěrách McPherson, ta zadní pak na vícepáskovém vedení. Srdcem konstrukce Giulie jsou lehké materiály v podobě hliníkových slitin, uhlíkových kompozitů a různých plastů, díky nimž se má pohotovostní hmotnost Giulie pohybovat okolo 1530 kg a rozložení hmotnosti mezi nápravy na ideální hranici 50:50. Další podrobnosti k novému sedanu Alfa Romeo Giulia s klasickou konfigurací pohonné soustavy pro vás sledujeme.   

Fotogalerie