image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Volvo představilo sportovní sedan Polestar a elektrické SUV

Ondřej Štaidl 23.10.2019 07:00

Volvo

Švédové ukázali dvě elektrifikované novinky, každou s výkonem kolem 400 koní. XC40 Recharge je elektrické SUV se dvěma zavazadlovými prostory, hybridní sedan S60 T8 Polestar Engineered je nejrychlejší sériově vyráběné Volvo. S60 T8 je možné objednat již dnes a elektrická XC40 dorazí na český trh v průběhu příštího roku.

Volvo je výrobce proslulý bezpečností svých vozů, což se projevilo i při vývoji prvního elektromobilu. Ve srovnání s modely se spalovacími motory musela být zesílena přední část vozu, jelikož elektromotor pod kapotou nevyplňuje tolik místa. Bezpečnost posádky v případě nehody zajišťuje i speciálně vyvinutá struktura v podlaze, která vytváří deformační zónu okolo baterie. Vyztužena byla i zadní část vozu pro lepší absorpci sil při nárazu. Volvo XC40 Recharge je první model výrobce vybavený novým systémem senzorů, radarů a kamer ADAS (Advanced Driver Assistance Systems), který dál rozšíří funkce asistenčních a bezpečnostních systémů. Nová platforma je rovněž přípravou pro plánované funkce autonomního řízení.

Volvo

Dva elektromotory a pohon všech kol

Design exteriéru se nijak výrazně neliší od standardní varianty se spalovacím motorem. Podobně jako u všech elektromobilů došlo k zaslepení přední mřížky chladiče za účelem dosažení lepší aerodynamiky. Na místě původního hrdla nádrže je nyní zásuvka pro dobíjecí kabel. V interiéru je situace obdobná. Vlastně jedinou novinkou je zcela nový infotainment se systémem od Googlu. Operační systém běží na platformě Android speciálně vyvinuté pro použití v autech. Uživatelé mobilních telefonů s Andriodem budou v novém Volvu jako doma. Ve voze najdou všechny známé aplikace jako jsou mapy, kalendář nebo obchod s aplikacemi. Aktualizace samotného systému probíhají automaticky přes internet pomocí integrované SIM karty. Instalace rozměrných baterií do podlahy vozu mírně ovlivnila prostornost zavazadlového prostoru. Ten nabídne 413 litrů namísto původních 460 litrů. Ovšem menší elektromotor nezabere tolik místa jako spalovací, a proto je ještě jedenúložný prostor s objemem 30 litrů pod přední kapotou.

O pohon se starají dva elektromotory. Jeden na přední nápravě a druhý na zadní, čímž je zajištěn pohon všech kol. Elektromotory produkují kombinovaný výkon 300 kW (408 k) a točivý moment 660 Nm. Zrychlení z nuly na 100 km zvládne elektrické XC40 za 4,9 sekundy a maximální rychlost je omezena na 180 km/h. Baterie s kapacitou 78 kWh zajistí dojezd na jedno dobití přes 400 km. Pomocí rychlonabíječky se 80 % kapacity baterií dobije za přibližně 40 minut. Volvo plánuje každý rok představit jeden čistě elektrický model s označením Recharge a v roce 2025 chce již polovinu prodejů připsat právě elektromobilům. Cena XC40 Recharge prozatím nebyla zveřejněna. Vůz by se měl objevit na českém trhu v průběhu příštího roku.

Volvo

Sportovně laděný hybrid od Polestaru

Další elektrifikovanou novinkou je sedan S60 T8 Polestar Engineered. Pod označením T8 se neskrývá osmiválcový motor, ale možná trochu překvapivě čtyřválec s objemem dvou litrů. Ten jen však přeplňován zároveň kompresorem i turbodmychadlem. Podporuje jej navíc elektromotor čerpající energii z baterií v podlaze vozu. Hybridní systém společně produkuje výkon 294 kW (400 k). Spolupracuje s osmistupňovou automatickou převodovkou a pohonem všech kol. Velkou změnou ve srovnání se slabšími verzemi prošel podvozek a brzdový systém. Manuálně nastavitelné tlumiče speciálně naladěné pro tento model dodala společnost Öhlins. Lehká kovaná kola s průměrem 20“ snižují neodpruženou hmotnost, stejně jako dvoudílné plovoucí kotouče. Ty mají na přední nápravě průměr 371 mm a brzdí je šestipístkové třmeny Brembo. Přední část zpevňuje hliníková rozpěrná tyč pro přesnější reakce řízení. Funkční balíček sportovních komponent doplňuje černá mřížka chladiče, černé chromované koncovky výfuku a bezpečnostní pásy provedené stejně jako brzdové třmeny ve zlatém odstínu. Ceny na českém trhu začínají na částce 1 732 900 Kč.

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

1 059 900 Kč: základní cena elektrické Škody Enyaq iV

AMG odhaluje elektrickou budoucnost. Osmiválce ale nezmizí

Audi e-tron S dostane tři elektromotory s výkonem přes 500 koní

Audi oslavuje 40 let quattra limitovaným TT RS

BMW 530e dostalo nové baterie a pohon všech kol

BMW Active Hybrid 3 (F30h) – Čtvrtý v řadě...

BMW Active Hybrid 5 – Pro dotované trhy

BMW Efficient Dynamics 2015 – Nejen hybrid

BMW i8 Hybrid – Budoucnost!

BMW modernizovalo své nejúspěšnější SUV, model X1



Emil Frey Select

Subaru Forester 2.0Boxer,CZ,1Maj,4x4,AT

162 082 km, r. 2011

249.900,- Kč

Toyota GR86 2.4Boxer,CZ,Executive,manuál

5 662 km, r. 2023

829.900,- Kč

Toyota ProAce 2.0D-4D,CZ,8Míst,L1

116 124 km, r. 2021

679.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Audi A5 TDI Quattro MHEV plus – Dálniční specialista

    Dálniční specialista. Nová generace Audi A5 stále nezanevřela na klasický... >>

  • Volkswagen Amarok Panamericana 3.0 TDI – Off-roadový specialista

    Off-roadový specialista. Kdo potřebuje automobil do opravdového terénu, může si... >>

  • Aston Martin Vantage – Gentleman, nebo dravec?

    Gentleman, nebo dravec? 665 koňských sil přeplňovaného osmiválce, podpořených... >>

  • Kia PV5 – Šikovná a variabilní

    Šikovná a variabilní. Koncem letošního léta se u nás objeví lehké užitkové vozy... >>

  • Subaru Trailseeker – Míří do Evropy

    Míří do Evropy. Druhé elektrické SUV značky Subaru spojuje robustní techniku,... >>

  • Audi S5/S5 Avant – Moderní klasik

    Moderní klasik. Audi S5 se možná řadí z důvodu legislativy a nálad ve... >>

  • Dacia Bigster – Velkáč!

    Velkáč! Výraz velkáč je hovorový, přesto si jej třeba ze školky a školy... >>

  • Škoda Kodiaq RS – Rodinný sprinter

    Rodinný sprinter. Nabídku SUV vozů Škoda Auto koncem zimy korunoval „načančaný“... >>


Nejčtenější články

  • Škoda 783 – Kvasinský solitér

    Kvasinský solitér. V letech 1986 a 1987 vznikl v pobočném závodě AZNP v... >>

  • Audi A5 TDI Quattro MHEV plus – Dálniční specialista

    Dálniční specialista. Nová generace Audi A5 stále nezanevřela na klasický... >>

  • Volkswagen Amarok Panamericana 3.0 TDI – Off-roadový specialista

    Off-roadový specialista. Kdo potřebuje automobil do opravdového terénu, může si... >>

  • Volkswagen Touareg R-Line – Z vyšších sfér

    I po sedmi letech výroby zůstává Touareg nejlepším Volkswagenem. Jde o skutečně... >>

  • Rozhovor Emanuele Pirro – Vášeň a úspěch

    Vášeň a úspěch. Emanuele Pirro je sympatický usměvavý Ital, který největší... >>

  • DAF XB – Komplexní řešení

    Poněkud ve stínu představování novinek konkurenčních výrobců zůstalo uvedení... >>

  • Bovensiepen Zagato – Zážitek fine driving

    Zážitek fine driving. Burkard Bovensiepen v roce 1963 přivedl jméno Alpina do... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |