image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

VOLVO ON CALL – PROPOJENÍ SVĚTŮ

Petr Hanke 15.05.2018 09:39

V rámci komunikace s telefonem ­mohou být součástí systému Volvo On Call také chytré ­hodinky

Základem systému je aplikace zobrazující základní ­informace o vozidle a umožňující obsluhu vybraných funkcíV posledních letech se automobilky zabývají zapojením automobilů do digitálního světa svých majitelů. Volvo tyto nové služby spojuje pod označením On Call a uživatelským rozhraním je hlavně aplikace pro chytré telefony.

Doba na okolním světě nezávislých automobilů (neberme nyní v potaz potřebu údržby či paliva) skončila. Když zůstaneme v Evropě, pak nové automobily již musí mít integrované elektronické SIM karty, jimiž jsou v případě nehody schopné automaticky zavolat záchranným složkám. Základní motivací použití SIM karet ve vozech je samozřejmě bezpečnost, v případě programu Volvo On Call jde konkrétně o automatické nebo manuální tísňové volání, eventuálně přivolání asistenční služby v případě nehody nebo možnost spojení s asistentem v telefonickém centru Volvo, jenž je připraven pomoci s řešením různých potíží na cestách. Obecně ale lze tyto SIM karty s datovým připojením využívat i k mnoha dalším funkcím. A protože k internetu je připojen i každý moderní telefon, propojení automobilu a uživatele je nasnadě. Ekosystém propojení mezi vozidly a majiteli Volvo On Call je z pohledu uživatele samotného dán především aplikací v chytrém telefonu, která je ke stažení zdarma v Apple App Store nebo Google Store pro systémy Android. Aplikace jako taková si následně dokáže zajistit prostřednictvím serverů automobilky komunikaci přímo s vozem. Z telefonu tak lze například zapnout nezávislé topení či klimatizaci. Klasické automobily (cca od roku výroby 2015) se nastartují, hybridní modely se zapnou a aktivují topení nebo klimatizaci. Automobil je možné na mapě přímo lokalizovat a následně se pomocí navigace nechat k němu dovést.

Doručení zásilky přímo do automobilu je službou, jež dokáže usnadnit nakupováníNa dálku lze také zjistit, zda je vůz uzamčený a má uzavřená okna, případně tyto úkony učinit dálkově. Systém umí také zaslat adresy nebo dokonce celé připravené trasy přímo do navigačního systému automobilu, a tím předejít nutnosti jejich klasického zadávání. Aplikace umí rovněž upozornit na nadcházející schůzku a s předstihem majitele vyzvat na nutnost vyrazit na cestu. Jednou z praktických funkcí je také možnost vytvoření knihy jízd, protože aplikace uchovává informace o trase, délce jízdy a spotřebě paliva 100 dní nazpět. Tyto informace lze odeslat e-mailem. Vrcholná verze systému Volvo On Call je ve vozidle vybavena dvojicí elektronických SIM karet. Zatímco první je určena pro výše uvedené funkční záležitosti a komunikaci, druhá je navržena obecně pro „zábavní“ funkce uživatele. Samozřejmě komunikuje až standardem LTE. S touto SIM kartou jsou ve voze dostupné například funkce online streamování hudby z různých hudebních služeb, ale na palubě lze vytvořit také WiFi hotspot pro 8 mobilních přístrojů posádky. To je další příspěvek ke komfortu na palubě. Zajímavou novinkou Volvo On Call je služba doručování do vozu. Protože je závislá na smlouvách s dalšími společnostmi, tak v současnosti funguje zatím jen ve vybraných městech Švédska, Norska a Švýcarska.

Po dokončení nákupu přijde uživateli notifikace. Přístupový kód ­použitý pro vstup do vozu se automaticky smažeOpírá se o funkci digitálního klíče, jejž lze při objednávání zboží z internetových obchodů zaslat doručovatelské společnosti. Její zaměstnanec získá souřadnice vozu a jakmile k němu dorazí, pomocí telefonu do něj zašle přes Volvo On Call jednorázový kód a vozidlo otevře zavazadlový prostor. Po vložení zásilky kurýr automobil uzavře, systém pošle uživateli zprávu a nákup je vyřízen. Právě digitální klíč integrovaný v telefonech je v současnosti další funkcí, jež umožní automobily nově využívat. V rámci malých skupin bude možné, aby jeden automobil sdílelo nezávisle na sobě více osob bez nutnosti fyzického předávání klíčku od vozidla. Stačí mít jen v telefonu „oprávnění“ – digitální klíč – a vozidlo lze odemknout a nastartovat. Není pochyb o tom, že jsme teprve na začátku nové éry komunikace s vozidly. Funkce, jež budou mít opravdu smysl, vykrystalizují až reálným používáním těchto prvotních konceptů, případně při něm vzniknou požadavky na nové.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

1 059 900 Kč: základní cena elektrické Škody Enyaq iV

Do Caddy California se vešla postel i kuchyňka

Elektrické Volvo EX90 je posel z budoucnosti. Máme tip, jak se k němu dostat dříve než ostatní.

Golf Variant má delší rozvor než hatchback, dostane i verzi Alltrack

Kompaktní Volvo EX30 nabídne bezpečnost známou z mnohem větších modelů značky

Koncept Recharge poodhaluje budoucnost automobilky Volvo

Multiadaptivní bezpečnostní pás Volvo

Nový Opel Mokka už i se spalovacími motory

Pozvánka na statickou prezentaci Volva EX90

S konceptem Grand Wagoneer míří Jeep mezi elitu



Emil Frey Select

Toyota RAV4 2.5Hybrid,CZ,1Ma,Selection,4x4

35 360 km, r. 2025

959.000,- Kč

Subaru Levorg 2.0Boxer,CZ,AT,4x4

62 789 km, r. 2021

499.900,- Kč

Peugeot 2008 1.2PureTech,CZ,1Maj,Manuál

113 901 km, r. 2017

169.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Dacia Bigster – Velkáč!

    Velkáč! Výraz velkáč je hovorový, přesto si jej třeba ze školky a školy... >>

  • Mazda 6e – Nová spolupráce

    Nová spolupráce. Mazda 6e je koncipovaná jako elektrický nástupce Mazdy 6. Má... >>

  • Subaru Outback 2.5i – V nejlepších letech

    V nejlepších letech. Šestá generace Subaru Outback patří k těm málo... >>

  • Kia Sorento 2025 – Výbava a styl

    Výbava a styl. Automobilka Kia loni představila modernizovanou verzi svého SUV... >>

  • Mercedes-AMG SL 63 4MATIC+ – Zrozeno k potěšení

    Zrozeno k potěšení. Mercedes-AMG SL je fascinující stroj, jedinečnou formou... >>

  • Multiadaptivní bezpečnostní pás Volvo

    Nejnovější ukázkou inovací značky Volvo na poli bezpečnosti je multiadaptivní... >>

  • Hyundai Inster – Bořič mýtů

    Bořič mýtů. Hyundai Inster ukazuje, že zástupce segmentu minivozů nemusí být... >>

  • Porsche 963 RSP – Co kdybychom...

    Co kdybychom... …se závodním hypercarem Porsche 963 navázali na jedinou... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Škoda 130 let |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |