Elektrické Volvo EX90 je posel z budoucnosti. Máme tip, jak se k němu dostat dříve než ostatní.

Volvo představilo rozšíření svého výrobního programu a současně první výhradně elektrický typ. Dostal označení EX90, karoserii pětimetrového sedmimístného SUV a mnoho novinek zvyšujících bezpečnost. Když se do 7. února přihlásíte k odběru novinek týkajících se Volva EX90 budete mít možnost získat jej přednostně. Link k odběru je zde.

I když Volvo již má ve své nabídce elektrické modely, tak XC40 i C40 jsou postavené na technickém základě navrženém primárně pro vozy se spalovacími motory. Nedávno představené Volvo EX90 ale přijíždí na platformě určené výhradně pro elektřinou poháněné automobily. Jde o platformu, na níž se již představil například Polestar 3 a v budoucnu je plánovaná také pro vozy Lotus a další modely. Volvo ale tento technický základ s akumulátory o kapacitě 111 kWh doplnilo řadou pokrokových technických řešení.

Foto: Volvo

Nejvíce z nich se zaměřuje na bezpečnost, což dokazuje například standardní výbava laserovým skenerem (lidarem), umístěným centrálně na střeše nad čelním oknem. Tento senzor, který je schopný i ve tmě „dohlédnout“ do vzdálenosti 250 m, bude řidiči pomáhat rozpoznávat nebezpečné objekty v jízdní dráze a současně ve vzdálenější budoucnosti pomůže zajistit autonomní jízdu úrovně 3.

Volvo pro typ EX90 vyvinulo novou generaci palubní elektroniky navržené tak, aby ji bylo možné v budoucnu rozšiřovat a zdokonalovat pomocí dálkových aktualizací. Elektronická platforma Snapdragon od společnosti Qualcomm, stejně jako hardware Nvidia, zajistí rychlý chod všech ­systémů a okamžitou odezvu všech zobrazovacích jednotek, včetně svisle orientovaného středového displeje s úhlopříčkou 14,5 palce. Samozřejmostí je integrace aplikací Google do systému, stejně jako připojení standardem až 5G.

Jelikož jde o zbrusu nový vůz, mohlo na něj Volvo v maximální míře aplikovat přístup spočívající v oběhovém hospodářství. Karoserie novinky proto používá z 15 % recyklovanou ocel, u hliníku je tato hodnota 25 % a u plastů 15 %. Materiály na bázi přírodních vláken, ale také absence kůže jsou dalšími příspěvky ke snaze automobilky o uhlíkovou neutralitu – ostatně cílem Volva je být z pohledu CO2 do roku 2040 neutrální společností.

Foto: Volvo

Samotný elektrický pohon je navržen tak, aby zajistil dojezd až 600 km a poskytl mimořádnou jízdní dynamiku, již by měl zajistit celkový výkon dvojice elektromotorů 380 kW (517 k) a točivý moment 910 N.m. Slabší varianta nabídne 300 kW (408 k) a 770 N.m. Vůz bude vybaven také funkcí plug-and-charge, takže pro zahájení nabíjení nebude nutná identifikace nabíjecí kartou nebo aplikací a nabíjení se spustí okamžitě po připojení nabíjecího kabelu. Další novinkou pro Volvo bude obousměrné nabíjení, které umožní využít elektřinu v akumulátoru pro stabilizaci rozvodné elektrické sítě nebo pro pohon externích elektrických zařízení.

Současně s příchodem modelu EX90 Volvo spustí i nové možnosti prodeje svých vozů, takže pro zákazníky ke stávajícím ­kanálům přibude i možnost zakoupení individuálně nakonfigurovaného vozu online, a to jak platbou za hotové, tak pronájmem nebo leasingem. EX90 doplní stávající modelové řady 40, 60 a 90 s plug-in hybridními, elektrickými nebo čistě spalovacími motory. Tyto vozy, počínaje největším typem XC90, dostanou novou generaci vycházející ze stávajícího technického základu. Prodej výhradně elektrického typu EX90 navrženého jako luxusní SUV bude zahájen již zanedlouho. Právě zájemci, kteří se u Volva registrují k odběru novinek, získají možnost konfigurace a případné následné dodávky vozu mezi prvními. Fyzicky by první zákaznické vozy měly dorazit ve druhé polovině roku.

Převzato z časopisu

Fotogalerie