Golf Variant má delší rozvor než hatchback, dostane i verzi Alltrack

Volkswagen doplňuje osmou generaci Golfu o prostornější kombi, neboli Variant. Krom většího zavazadlového prostoru nabídne o 5 cm prodloužený rozvor ve srovnání s hatchbackem. Lze si vybrat i sportovně orientované provedení R-Line nebo terénní Alltrack. Později dorazí výkonná vznětová verze GTD a sportovní R s pohonem všech kol.

Ačkoliv se to nezdá, od světové premiéry nové generace Golfu uběhl už jeden rok. Mezitím Volkswagen stihl představit oblíbenou sportovní verzi GTI a nyní přichází na řadu praktický Variant. Rovnou se představuje ve verzích R-Line se sportovní image a robustnější Alltrack určené i pro jízdu po nezpevněných cestách.

Tím hlavním, co bude majitele nového Varinatu zajímat, je zavazadlový prostor. Ten narostl ve srovnání se sedmou generací o šest litrů na výsledných 611 litrů. Důležitou vlastností je také ložná plocha po složení zadních sedadel. Ta má zcela rovnou a pravidelnou podlahu s objemem 1642 litrů. Nechybí ani mezipodlaha nastavitelná ve dvou rovinách nebo průvlak na lyže v zadních sedadlech. Užitečným bonusem jsou zásuvky na 12 i 230 voltů a celá řada fixačních a závěsných háčků pro upevnění předmětů v zavazadlovém prostoru.

Více prostoru ve všech směrech

Krom velkorysého zavazadlového prostoru nabídne kombi prodloužený rozvor. Konkrétně 2686 mm oproti 2636 mm u hatchbacku, tedy stejně jako SEAT Leon ST nebo Škoda Octavia Combi. Výrazně se tak zvětšil prostor pro cestujících na zadních sedadlech. V kombi se také trochu překvapivě sedí niž než v hatchbacku, o 2 mm vpředu a o 3 mm vzadu. Vzniklo tak trochu více místa nad hlavou.

Variant bude schopný táhnout přívěs o hmotnosti až dvě tuny a standardem pro všechny verze bude víceprvková zadní náprava. Oficiální zpráva neuvádí nabídku motorů, při zahájení prodeje by nicméně měla začínat dvoulitrovým dieselem TDI ve verzích s výkonem 110 kW (150 k) a 147 kW (200 k). Nebude chybět ani zážehový motor 2.0 TSI s výkonem 140 kW (190 k), volitelná dvouspojková převodovka DSG a pohon všech kol 4Motion. Později se nabídka rozšíří o další, hlavně zážehové motory včetně hybridní verze. Můžeme se těšit i na rychlé vznětové GTD a nejvýkonnější provedení R.

Volkswagen prozatím nezveřejnil české ceny, ale podle dostupných informací by měl být prodej zahájen ještě v září. Příplatek by měl činit 40 000 Kč oproti hatchbacku.

Fotogalerie