image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Čínský Lynk jde do Evropy, na Nürburgringu pokořil zavedené rekordmany

Ondřej Štaidl 29.08.2019 07:00

03 Cyan

Lynk & Co 03 Cyan je koncept připravovaného sportovního sedanu s předním pohonem. Že to bude opravdu rychlý stroj dokazuje čas, který zajel na Severní smyčce okruhu Nürburgring. Překonal nejen oficiálně nerychlejší vůz s předním pohonem, tedy Mégane R.S. Tropy-R, ale i osmiválcový Jaguar Project 8 s pohonem všech kol! Včem spočívá jeho rychlost a dostane se stejná technika do sériové výroby?

O čínském výrobci Lynk & Co jste už možná slyšeli. Společně se značkami Volvo a Lotus patří do koncernu Zhejiankg Geely Holding a na příští rok plánuje vstup na evropský trh. První dealerství se otevřou v Amsterodamu, Barceloně, Berlíně, Bruselu a Londýně. V současné chvíli výrobce nabízí tři modely jednoduše pojmenované 01, 02 a 03. Koncept sportovního modelu 03 Cyan technicky vychází ze závodního vozu 03 TCR pro okruhový seriál WTCR. Designem i barvou karoserie připomíná vozy Volvo Polestar a podobnost to není pouze náhodná. Sportovní oddělení Cyan vychází z vývoje švédské automobilky a navazuje na vozy jako Volvo S60 TC1 nebo Volvo Polestar S60 Concept.

Kompaktní sedan s předním pohonem pohání čtyřválcový motor. Ten je však v konceptu 03 Cyan naladěn na ještě vyšší výkon než v závodním speciálu. Přeplňovaný dvoulitr disponuje výkonem 388 kW (528 k) a točivým momentem 504 Nm. Ke zrychlení z 0 na 100 km/h stačí pouhé 4,4 sekundy a maximální rychlost je 310 km/h. Otázkou zůstává, jak moc se koncept liší od připravovaného sériového vozu. Současné nejvýkonnější sportovní vozy s předním pohonem, ke kterým patří Renault Mégane R.S. Trophy-R nebo Honda Type-R, mají výkon lehce přes 300 koní.

03 Cyan

Aby 03 Cyan přenesl vysoký výkon na silnici, je obut do 20“ závodních pneumatik s šířkou 285 mm. Dalším technickým řešením, které se pravděpodobně nedostane do sériové výroby, je šestistupňová sekvenční převodovka. Ovládá se pádly na volantu a přeřadí za 60 milisekund. Plně nastavitelný závodní podvozek dodal švédský výrobce Öhlins, tradiční partner Polestaru. 03 Cyan díky této výbavě údajně dokáže generovat příčné přetížení v zatáčkách až 1,5 G.

Ze světa motorsportu pochází i brzdová soustava. Šestipístkové brzdiče svírají přední kotouče o průměru 378 mm vpředu a 290 mm vzadu. Velmi důležitou hodnotou je opravdu nízká hmotnost 1287 kg. Se vší touto technikou pokořil 03 Cyan Nordschleife okruhu Nürburgring za skvělých 7 minut 15 sekund. To je dokonce rychlejší čas, než jaký zajel Jaguar XE SV Project 8 s kompresorem přeplňovaným osmiválcem a pohonem všech kol. Nechme se překvapit, s čím automobilka přijde do Evropy v příštím roce.

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

1 059 900 Kč: základní cena elektrické Škody Enyaq iV

Do Caddy California se vešla postel i kuchyňka

Geely Holding Group – Majitel Volva...

Golf Variant má delší rozvor než hatchback, dostane i verzi Alltrack

Nový Opel Mokka už i se spalovacími motory

S konceptem Grand Wagoneer míří Jeep mezi elitu

Volvo P1800 Cyan je retro sporťák s hmotností pod tunu a 420 koňmi

Zhejiang Geely Holding Group – Made in P.R.C.



Emil Frey Select

Kia XCeed 1.5T-GDI,CZ,1Maj,Black Edition

53 271 km, r. 2022

449.900,- Kč

Toyota Hilux 2.5D4D,CZ,4x4,HardTop,Manuál

124 692 km, r. 2012

559.900,- Kč

Fiat Panda 1.0MHEV,CZ,1Maj,70k,MAN6

13 892 km, r. 2024

299.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Audi S5/S5 Avant – Moderní klasik

    Moderní klasik. Audi S5 se možná řadí z důvodu legislativy a nálad ve... >>

  • Dacia Bigster – Velkáč!

    Velkáč! Výraz velkáč je hovorový, přesto si jej třeba ze školky a školy... >>

  • Škoda Kodiaq RS – Rodinný sprinter

    Rodinný sprinter. Nabídku SUV vozů Škoda Auto koncem zimy korunoval „načančaný“... >>

  • Mercedes-Benz GLC 200 D & AMG GLC 63 S E performance – Společný rodný list

    Společný rodný list. Mercedes-Benz GLC 200 d a AMG GLC 63 mají stejný rodný... >>

  • Subaru Outback 2026 – Skoro jako SUV

    Skoro jako SUV. Subaru představilo sedmou generaci typu Outback, který se po... >>

  • KGM Korando 1.5 T-GDI – Černý kůň

    Korejská automobilka SsangYong se přejmenovala na KGM a rychle se vrátila do... >>

  • Multiadaptivní bezpečnostní pás Volvo

    Nejnovější ukázkou inovací značky Volvo na poli bezpečnosti je multiadaptivní... >>

  • Mercedes-Benz S 450 D 4M L Manufaktur – Transrapid

    Transrapid. Za volantem vozu Mercedes-Benz S 450 d s podvozkem e-Active Body... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |