image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Volvo P1800 Cyan je retro sporťák s hmotností pod tunu a 420 koňmi

Ondřej Štaidl 09.09.2020 07:00

Volvo P1800 Cyan

Retro design s moderní technikou je stále oblíbenější kombinace. Dokazují to nejen zajímavé přestavby nejrůznějších renomovaných úpravců, ale i exkluzivní kousky vznikající přímo v dílnách automobilek. Jedním z nich je i Volvo P1800 Cyan, které dostalo špičkovou závodní techniku.

Možná už jste zaznamenali, že švédská automobilka patří do čínského koncernu Zhejiankg Geely Holding, jehož součástí je i výrobce sportovních vozů Lotus. Potom vám možná něco říká i název Cyan Racing. Je to závodní oddělení, které vzešlo z oficiálního závodního týmu Volva a sportovní divize Polestar. To mimo jiné vysvětluje modrou barvu vozu, jinak typickou právě pro Polestar. Již před časem jsme vás informovali o rekordmanovi Nürburgringu, konceptu 03 Cyan vycházejícím ze závodního vozu 03 TCR pro okruhový seriál WTCR. Nyní z dílen Cyan Racing vyjíždí další zajímavý kousek.

Volvo P1800 Cyan

Na první pohled vypadá jako klasické Volvo P1800 z přelomu 60. a 70. let, ale pod kapotou má tu nejmodernější techniku. Pouhých 990 kg vážící kupé pohání přeplňovaný dvoulitrový čtyřválec s výkonem 309 kW (420 k) a točivým momentem 455 Nm. Výkonný motor je původem ze závodního Volva S60 TC1. Spolupracuje s nově vyvinutou manuální šestirychlostní převodovkou Holinger, která posílá výkon na zadní kola se samosvorným diferenciálem. Dvoucestně nastavitelné tlumiče a závodní brzdy AP Racing zajišťují potřebnou ovladatelnost při sportovní jízdě. Jemné naladění bude u tohoto speciálního vozu klíčové, nemá totiž stabilizační systém, kontrolu trakce ani ABS.

Volvo P1800 Cyan

Karoserie vyrobená z vysokopevnostní oceli a karbonu má ve srovnání s původním Volvem P1800 výrazně širší blatníky. Vyplňují je lehká kovaná kola o průměru 18“ obutá do pneumatik Pirelli P Zero. Podle Cyan Racing nepůjde o ultimativní závodní stroj, ale funkční stylové kupé, které nevznikne pouze jako jediný exemplář. V plánu je výroba několikakusové série. Cenu však výrobce sdělí jen vážným zájemcům, jelikož výsledné specifikace vozu se mohou výrazně lišit.

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

1 059 900 Kč: základní cena elektrické Škody Enyaq iV

Čínský Lynk jde do Evropy, na Nürburgringu pokořil zavedené rekordmany

Do Caddy California se vešla postel i kuchyňka

Elektrické Volvo EX90 je posel z budoucnosti. Máme tip, jak se k němu dostat dříve než ostatní.

Golf Variant má delší rozvor než hatchback, dostane i verzi Alltrack

Kompaktní Volvo EX30 nabídne bezpečnost známou z mnohem větších modelů značky

Koncept Recharge poodhaluje budoucnost automobilky Volvo

Mini ALL4 Racing – Dakarský speciál

Multiadaptivní bezpečnostní pás Volvo

Nový Opel Mokka už i se spalovacími motory



Emil Frey Select

Citroën SUV C5 Aircross 1.5BlueHDi,CZ,1Maj,MAX,AT8

21 744 km, r. 2024

679.900,- Kč

Toyota ProAce 2.0D-4D,CZ,8Míst,Family,AT,L1

149 234 km, r. 2018

599.900,- Kč

Toyota Corolla Cross 1.8Hybrid,CZ,1Maj,ComfortTech

23 192 km, r. 2024

699.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Audi A5 TDI Quattro MHEV plus – Dálniční specialista

    Dálniční specialista. Nová generace Audi A5 stále nezanevřela na klasický... >>

  • Volkswagen Amarok Panamericana 3.0 TDI – Off-roadový specialista

    Off-roadový specialista. Kdo potřebuje automobil do opravdového terénu, může si... >>

  • Aston Martin Vantage – Gentleman, nebo dravec?

    Gentleman, nebo dravec? 665 koňských sil přeplňovaného osmiválce, podpořených... >>

  • Kia PV5 – Šikovná a variabilní

    Šikovná a variabilní. Koncem letošního léta se u nás objeví lehké užitkové vozy... >>

  • Subaru Trailseeker – Míří do Evropy

    Míří do Evropy. Druhé elektrické SUV značky Subaru spojuje robustní techniku,... >>

  • Audi S5/S5 Avant – Moderní klasik

    Moderní klasik. Audi S5 se možná řadí z důvodu legislativy a nálad ve... >>

  • Dacia Bigster – Velkáč!

    Velkáč! Výraz velkáč je hovorový, přesto si jej třeba ze školky a školy... >>

  • Škoda Kodiaq RS – Rodinný sprinter

    Rodinný sprinter. Nabídku SUV vozů Škoda Auto koncem zimy korunoval „načančaný“... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |