image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Toyota Prius Plug-In Hybrid – 25 km navíc

Petr Hanke 19.02.2013 08:18

01a-prius-phev 73874

01b-prius-phev 73875Třetí verze Priusu přichází s jiným akumulátorem, který lze nabíjet z běžné sítě; zajistí dojezd až 25 čistě elektrických kilometrů...

Před zahájením sériové výroby verze Plug-In Hybrid (PHEV) připravila Toyota šest stovek zkušebních vozů, které sloužily pro vyhodnocení optimálních vlastností akumulátoru. Bylo totiž třeba najít kompromis mezi kapacitou, hmotností, rozměry a samozřejmě i cenou. Výsledkem je použití moderního akumulátoru Li-Ion s kapacitou 4,4 kWh a hmotností 80 kg. Pod ním je v podlaze ­zavazadlového prostoru nově umístěna nabíječka pro externí dobíjení. Nové akumulátory jsou schopny zajistit až 25 km čistě elektrického pohonu, a to až do rychlosti jízdy 85 km/h. Že jde o reálnou hodnotu, jsme se přesvědčili během testovacích jízd v Bruselu. Čistě elektrický pohon se aktivuje speciálním tlačítkem, a tak je pouze na řidiči, kdy jej využije.

03-prius-phev 73877Může například dojet do města na standardní hybridní pohon a až v centru se spolehnout jen na elektrickou energii. Jakmile se akumulátor vybije, Prius PHEV samočinně přepne do hybridního re­žimu, který odpovídá standardnímu modelu. Dobíjení trvá z běžné elektrické sítě přibližně 1,5 hodiny. Spotřeba nového provedení ­podle normovaného evropského cyklu vykazuje hodnotu jen 2,1 l/100 km, a to především díky ujetí první poloviny testu EU na elek­trickou energii, jež se automobilu dodala při dobíjení. V hybridním režimu to je 3,7 l/ 100 km, tedy o 0,2 l/100 km méně než u standardního Priusu. Rozdíl je důsledkem použití akumulátoru Li-Ion, schopného účinněji ukládat rekuperovanou kinetickou energii. Toyota Prius PHEV je jen o 55 kg těžší než základní provedení; teoreticky by mohla většinu času jezdit pouze na elektrickou energii, a tím omezit provozní náklady. Všechny lákavé vlastnosti dobíjecího Priusu však zastiňuje jeho o více než 300 tisíc Kč vyšší cena, tedy nárůst přes padesát procent.

04-prius-phev 73878Technické údaje

POHÁNĚCÍ SOUSTAVA – Toyota Hybrid Synergy Drive; a) kapalinou chlazený zážehový čtyřválec typu 2ZR-FXE, pracující v Atkinsonově cyklu, uložený vpředu napříč; EU5; 1798 cm3 (ø 80,5 x 88,3 mm); 13,0:1; 73 kW (99 k)/5200 min‑1 a 142 N.m/4000 min‑1; b) elektromotor, AC 650 V, 60 kW (82 k) a 207 N.m; c) generátor, AC; d) planetová elektronická plynulá převodovka E-CVT, pohon předních kol; e) akumulátory Li-Ion, 56 článků, 4,4 kWh. Celkový výkon soustavy 100 kW (136 k).

PODVOZEK – samonosná ocelová karoserie; všechna kola nezávisle zavěšena, vpředu vzpěry McPherson, vzadu vlečná ramena spojená torzně poddajnou příčkou; odpružení vinutými pružinami a teleskopic­kými tlumiči, vpředu příčný zkrutný stabilizátor; kapalinové kotoučové brzdy ø 296/291 mm, vpředu s vnitřním chlazením; ABS/EBD/BA,VDC/ASR/HAC; hřebenové řízení s elektrickým posilovačem; pneumatiky 195/65 R 15.

ROZMĚRY A HMOTNOSTI – rozvor náprav 2700 mm; d/š/v 4480/1745/1490 mm; rozchod kol 1525/1520 mm; objem zavazadlového prostoru 443 l; objem palivové nádrže 45 l; pohotovostní/celková hmotnost 1425 – 1450/1840 kg.

PROVOZNÍ VLASTNOSTI (údaje výrobce) – největší rychlost 180 km/h; zrychlení 0 – 100 km/h za 11,4 s; spotřeba paliva EU 2,1 l/100 km; emise CO2 49 g/km.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Akio Toyoda odhalil 17 elektrických Toyot a Lexusů současně

Audi vylepšilo A8, do nabídky přibyl plug-in hybrid

BMW řady 3 má novou plug-in hybridní verzi

BMW X5 xDrive40e – První...

Bude Toyota GR Supra hit, nebo propadák?

Corolla dostala outdoorovou výbavu do lehkého terénu

Čtvrtá generace Yarisu dostává konkrétní obrysy

Druhá generace vodíkové Toyoty Mirai má českou cenu

Elektrické SUV ID.6 nabídne místo až pro sedm cestujících

Elektrický Mercedes-Benz třídy V vyjde na 2 miliony



Emil Frey Select

Citroën SUV C5 Aircross 1.2PureTech,96kW,SHINE,MAN6

36 156 km, r. 2023

559.900,- Kč

Peugeot 2008 1.2PureTech,81kW,ALLURE,AT6

88 232 km, r. 2016

229.900,- Kč

DS Automobiles DS7 Crossback 1.5BlueHDi,CZ,1Maj,RIVOLI,AT8

14 442 km, r. 2024

899.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Audi A5 TDI Quattro MHEV plus – Dálniční specialista

    Dálniční specialista. Nová generace Audi A5 stále nezanevřela na klasický... >>

  • Volkswagen Amarok Panamericana 3.0 TDI – Off-roadový specialista

    Off-roadový specialista. Kdo potřebuje automobil do opravdového terénu, může si... >>

  • Aston Martin Vantage – Gentleman, nebo dravec?

    Gentleman, nebo dravec? 665 koňských sil přeplňovaného osmiválce, podpořených... >>

  • Kia PV5 – Šikovná a variabilní

    Šikovná a variabilní. Koncem letošního léta se u nás objeví lehké užitkové vozy... >>

  • Subaru Trailseeker – Míří do Evropy

    Míří do Evropy. Druhé elektrické SUV značky Subaru spojuje robustní techniku,... >>

  • Audi S5/S5 Avant – Moderní klasik

    Moderní klasik. Audi S5 se možná řadí z důvodu legislativy a nálad ve... >>

  • Dacia Bigster – Velkáč!

    Velkáč! Výraz velkáč je hovorový, přesto si jej třeba ze školky a školy... >>

  • Škoda Kodiaq RS – Rodinný sprinter

    Rodinný sprinter. Nabídku SUV vozů Škoda Auto koncem zimy korunoval „načančaný“... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |