image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Toyota Prius Plug-In Hybrid – 25 km navíc

Petr Hanke 19.02.2013 08:18

01a-prius-phev 73874

01b-prius-phev 73875Třetí verze Priusu přichází s jiným akumulátorem, který lze nabíjet z běžné sítě; zajistí dojezd až 25 čistě elektrických kilometrů...

Před zahájením sériové výroby verze Plug-In Hybrid (PHEV) připravila Toyota šest stovek zkušebních vozů, které sloužily pro vyhodnocení optimálních vlastností akumulátoru. Bylo totiž třeba najít kompromis mezi kapacitou, hmotností, rozměry a samozřejmě i cenou. Výsledkem je použití moderního akumulátoru Li-Ion s kapacitou 4,4 kWh a hmotností 80 kg. Pod ním je v podlaze ­zavazadlového prostoru nově umístěna nabíječka pro externí dobíjení. Nové akumulátory jsou schopny zajistit až 25 km čistě elektrického pohonu, a to až do rychlosti jízdy 85 km/h. Že jde o reálnou hodnotu, jsme se přesvědčili během testovacích jízd v Bruselu. Čistě elektrický pohon se aktivuje speciálním tlačítkem, a tak je pouze na řidiči, kdy jej využije.

03-prius-phev 73877Může například dojet do města na standardní hybridní pohon a až v centru se spolehnout jen na elektrickou energii. Jakmile se akumulátor vybije, Prius PHEV samočinně přepne do hybridního re­žimu, který odpovídá standardnímu modelu. Dobíjení trvá z běžné elektrické sítě přibližně 1,5 hodiny. Spotřeba nového provedení ­podle normovaného evropského cyklu vykazuje hodnotu jen 2,1 l/100 km, a to především díky ujetí první poloviny testu EU na elek­trickou energii, jež se automobilu dodala při dobíjení. V hybridním režimu to je 3,7 l/ 100 km, tedy o 0,2 l/100 km méně než u standardního Priusu. Rozdíl je důsledkem použití akumulátoru Li-Ion, schopného účinněji ukládat rekuperovanou kinetickou energii. Toyota Prius PHEV je jen o 55 kg těžší než základní provedení; teoreticky by mohla většinu času jezdit pouze na elektrickou energii, a tím omezit provozní náklady. Všechny lákavé vlastnosti dobíjecího Priusu však zastiňuje jeho o více než 300 tisíc Kč vyšší cena, tedy nárůst přes padesát procent.

04-prius-phev 73878Technické údaje

POHÁNĚCÍ SOUSTAVA – Toyota Hybrid Synergy Drive; a) kapalinou chlazený zážehový čtyřválec typu 2ZR-FXE, pracující v Atkinsonově cyklu, uložený vpředu napříč; EU5; 1798 cm3 (ø 80,5 x 88,3 mm); 13,0:1; 73 kW (99 k)/5200 min‑1 a 142 N.m/4000 min‑1; b) elektromotor, AC 650 V, 60 kW (82 k) a 207 N.m; c) generátor, AC; d) planetová elektronická plynulá převodovka E-CVT, pohon předních kol; e) akumulátory Li-Ion, 56 článků, 4,4 kWh. Celkový výkon soustavy 100 kW (136 k).

PODVOZEK – samonosná ocelová karoserie; všechna kola nezávisle zavěšena, vpředu vzpěry McPherson, vzadu vlečná ramena spojená torzně poddajnou příčkou; odpružení vinutými pružinami a teleskopic­kými tlumiči, vpředu příčný zkrutný stabilizátor; kapalinové kotoučové brzdy ø 296/291 mm, vpředu s vnitřním chlazením; ABS/EBD/BA,VDC/ASR/HAC; hřebenové řízení s elektrickým posilovačem; pneumatiky 195/65 R 15.

ROZMĚRY A HMOTNOSTI – rozvor náprav 2700 mm; d/š/v 4480/1745/1490 mm; rozchod kol 1525/1520 mm; objem zavazadlového prostoru 443 l; objem palivové nádrže 45 l; pohotovostní/celková hmotnost 1425 – 1450/1840 kg.

PROVOZNÍ VLASTNOSTI (údaje výrobce) – největší rychlost 180 km/h; zrychlení 0 – 100 km/h za 11,4 s; spotřeba paliva EU 2,1 l/100 km; emise CO2 49 g/km.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Akio Toyoda odhalil 17 elektrických Toyot a Lexusů současně

Audi vylepšilo A8, do nabídky přibyl plug-in hybrid

BMW řady 3 má novou plug-in hybridní verzi

BMW X5 xDrive40e – První...

Bude Toyota GR Supra hit, nebo propadák?

Corolla dostala outdoorovou výbavu do lehkého terénu

Čtvrtá generace Yarisu dostává konkrétní obrysy

Druhá generace vodíkové Toyoty Mirai má českou cenu

Elektrické SUV ID.6 nabídne místo až pro sedm cestujících

Elektrický Mercedes-Benz třídy V vyjde na 2 miliony



Emil Frey Select

Peugeot Traveller 2.0 BlueHDi 150k ACTIVE

59 750 km, r. 2017

759.900,- Kč

Renault Thalia 1,2 i,Expression

177 585 km, r. 2010

69.900,- Kč

Ford Kuga 1,6 EcoBoost,CZ,1Maj,Titanium

185 105 km, r. 2014

249.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • Alfa Romeo Tonale – Z 0 na 0

    Bezesporu pozoruhodná platforma Giorgio z plánu Sergia Marchionneho (blahé... >>

  • Škoda Enyaq Coupé RS iV – Vize se naplnila

    Před třemi lety Škoda ohlásila příchod elektromobilu na platformě MEB konceptem... >>

  • MG HS – V jednoduchosti je síla

    Znovuzrozené MG ukazuje, že na trhu stále může uspět nová značka. Svoji nabídku... >>

  • Suzuki swift 1.2 DualJet 4x4 AllGrip – Stále unikátem

    Swift 4x4 patří k nejdostupnějším vozům s pohonem všech kol na trhu. Nyní... >>

  • Nissan Ariya 63 kWh Evolve – Na elektrickém polštáři

    Vyzkoušeli jsme základní provedení Nissanu Ariya, finalisty letošní volby... >>

  • Škoda Vision 7S – Mladoboleslavská revoluce

    Koncept Škoda Vision 7S neukazuje pouze podobu budoucího sedmimístného... >>

  • DS 4 E-Tense Rivoli Cross – Kompaktní komfort

    Francouzská značka DS je poměrně čerstvým hráčem na poli automobilů pro... >>

  • V jednoduchosti je síla, jednoduše funkční MG HS.

    Znovuzrozené MG ukazuje, že na trhu stále může uspět nová značka. Svoji nabídku... >>


Nejčtenější články

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Syntetický benzín Porsche – Slibná alternativa

    Bezemisní budoucnost automobilové dopravy se dnes nese především v duchu... >>

  • Wankel žije: Mazda MX-30 e-Skyactive R-EV

    Na autosalonu v Bruselu Mazda představila druhou verzi elektrického typu MX-30,... >>

  • Niki Lauda (1949 – 2019) – Legenda formule 1

    Odešla legenda formule 1. Niki Lauda opustil tento svět 20. května, ale... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Instruktoři bezpečné jízdy testovali nové postupy za volanty elektromobilů Škoda Enyaq

    Celkem 63 instruktorů prošlo v minulém roce školením Asociace center pro... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |