image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Technologie lidar je dalším krokem na cestě k plně autonomnímu řízení

Ondřej Štaidl 03.06.2020 07:00

Lidar

Inovativní technologie lidar, která dokáže pomocí laserů načíst přesný 3D obraz okolí vozu v reálném čase, se brzy stane novým standardem pro bezpečnou autonomní jízdu. Soubor senzorů dokáže skenovat okolí vozu v rozsahu 360 stupňů. Pro novou generaci modelů s ní počítá také Volvo, první vozy od švédského výrobce s tímto systémem by se na trhu měly objevit v roce 2022.

Pokud má být autonomní jízda skutečně bezpečná, musí být vůz vybaven kvalitním monitorovacím systémem okolí. Většina současných modelů používá pro své bezpečnostní a asistenční systémy optické kamery nebo radary. Dalším krokem k plně autonomnímu řízení je technologie lidar (Light Detection and Ranging). Senzory lidar nejčastěji plní roli detektoru překážek a fungují jako snímač mapující prostředí v okolí. Kromě plně autonomních vozidel se tato technologie uplatňuje také v dalších systémech pro vyšší komfort a bezpečnost. Lidar dokáže varovat před srážkou, pomáhat při parkování nebo sledovat slepé úhly při změně jízdního pruhu.

Metoda dálkového měření lidar se používá pro měření vzdálenosti a mapování terénu. Pomocí laserových paprsků dokáže jeden senzor skenovat okolí v rozsahu 70 až 90 stupňů. Soubor více senzorů rozmístěných na karoserii vozu tak umožní naskenovat kompletní okolí, tedy pokrýt 360 stupňů. Řídící jednotka systému navíc pracuje s vizualizací okolního prostředí v reálném čase.

Princip fungování čidla lidar je v zásadě jednoduchý a spočívá v měření vzdálenosti objektů na základě měření zpoždění vyslaného laserového paprsku. Jedno čidlo přitom těchto měření zvládne v určeném rozsahu až 1,5 milionu, což je dostatek dat pro tvorbu reálného obrazu okolí. Na základě získaných informací vytváří v reálném čase 3D obraz okolního prostoru. Systém si virtuálně dokáže sestavit například celou ulici, kterou právě vůz projíždí, včetně krajnic, obrubníků, okolních vozů a dalších statických i pohyblivých předmětů.

Lidar

V produkčních vozech používá lidary například Audi. Brzy se však objeví i ve vozech dalších výrobců. Například švédské Volvo na novém systému spolupracuje s technologickou společností Luminar. Pro americkou společnost založenou v Silicon Valley představuje partnerství s automobilkou Volvo jednu z prvních možností, jak zavést svou technologii do sériové výroby.

Systém se objeví v nové generaci vozů Volvo začátkem roku 2022. Prvním modelem, který ho bude využívat, by měl být nástupce současného SUV XC90 postavený na platformě SPA2, přičemž senzorický systém s čidly lidar bude integrován do střechy vozu. Systém bude nejdříve dostupný pro použití při jízdě po dálnici. Plně autonomní jízdu bude možné aktivovat, jakmile bude ověřeno, že je bezpečná pro danou geografickou polohu a podmínky. Použití na ostatních typech komunikací včetně měst musí nejdříve projít schvalovacím procesem Evropské unie.

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

BEZPEČNOST NA SILNICÍCH – BEZPEČNÝ PÁTEK

Modely Audi budou komunikovat se semafory

Volva definitivně nepojedou víc než 180 km/h



Emil Frey Select

Honda Civic 1,4 i-VTEC,CZ

147 470 km, r. 2010

149.900,- Kč

Toyota Corolla 1,6 VVT-i,CZ,1Maj,Executive

6 209 km, r. 2019

499.900,- Kč

Peugeot 107 1,0 i,CZ,1Maj

37 248 km, r. 2006

64.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Dacia Duster 1.0 TCE 4x2 lPG Prestige – Tajemný plynař

Aleš Jungmann 15.07.2020 08:43

Dacia Duster 1.0 TCE 4x2 lPG Prestige

Oblíbená Dacia Duster si nikdy na nic nehrála: co vidíte, to také dostanete. V případě plynové... >>

Více



Technika

Pohon Audi E-tron S – Tři motory

Petr Hanke 06.05.2020 17:31

Nový systém pohonu je schopen zajistit i řízené přetáčivé smyky

Audi pro svůj elektrický model E-tron chystá originální pohon s trojicí elektromotorů. Dva jsou... >>

Více



Další články

  • Porsche Taycan Cross Turismo míří i do lehkého terénu

    Cross Turismo není jen Taycan s větším zavazadlovým prostorem. Ve srovnání... >>

  • Volvo C40 Recharge má dva elektromotory a infotainment Google

    Volvo chce do deseti let nabízet pouze elektrické vozy. Jedním z prvních modelů... >>

  • Bayon je nová vstupenka do světa crossoverů Hyundai

    Malý crossover Bayon vyvinutý přímo pro evropský trh vychází z techniky použité... >>

  • Mercedes-Benz B 250 E – Nabíjet především

    Plug-in hybridní soustava v kompaktních modelech Mercedes-Benz má nebývale... >>

  • Audi A6 Avant 55 TFSI e Quattro – Kouzla s výbavou

    Audi má v nabídce kombi A6 Avant dvě verze s označením 55 TFSI. My jsme... >>

  • Ioniq 5 slaví úspěch, objednávek je čtvrt milionu

    Okamžitě po premiéře elektromobilu Ioniq 5 zaznamenala automobilka Hyundai... >>

  • Evropským autem roku se stala Toyota Yaris

    Vyhlášení ankety evropský vůz roku 2021 (Car of the Year, neboli COTY) proběhlo... >>

  • Renault Captur – Hybridní nášup

    Automobilka Renault v zavádění hybridních poháněcích soustav váhala. Nakonec... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2021 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR
design by skop | system by SABRE |