image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Volva definitivně nepojedou víc než 180 km/h

Ondřej Štaidl 25.05.2020 07:00

Volvo

O zavedení plošného omezovače rychlosti do nové generace vozů Volvo se mluvilo už v minulém roce. Nyní se tento krok stává realitou. Omezení na 180 km/h má chránit posádku před nehodami ve vysokých rychlostech.

Švédská automobilka je odjakživa synonymem bezpečnosti mezi osobními vozy. Jako další milník zavádí Volvo plošný elektronický omezovač rychlosti. Ten není v dnešní době ničím výjimečným, zpravidla se ale ručička tachometru zastaví až daleko za hranicí 200 km/h. Prakticky všechny nové vozy Volvo však od nynějška budou jezdit maximálně rychlostí 180 km/h. Týká se to řad 60, 90, XC40 či XC60 používajících elektrifikované motory. Výjimku tvoří verze se vznětovými jednotkami bez hybridních technologií, kterých je ale v nabídce jen pár.

Tento pro řadu motoristů radikální krok vyvolal bouřlivé debaty, nicméně Volvo chce hlavně omezit počet smrtelných nehod způsobených jízdou v nepřiměřených rychlostech. Automobilka se navíc odvolává na skutečnost, že existuje jen velmi málo silnic, kde se dá legálně jezdit rychlostmi přesahujícími 180 km/h. 

Volvo

Součástí standardní výbavy nových modelů bude i takzvaný Care Key, který umožní majiteli dále maximální rychlost omezit. Například když své Volvo půjčí méně zkušenému nebo začínajícímu řidiči. Omezovač rychlosti nicméně bude prozatím jen v klasických modelech Volva a ve sportovně laděných verzí Polestar se s ním prozatím nepočítá.

Výrazněji omezená maximální rychlost ovšem zároveň v dnešní době není úplně neobvyklá, například u aut s elektrickým či hybridním pohonem. Celá řada hybridních modelů od Lexusu nebo Toyoty taktéž nepřesáhne 180 km/h. Důvodem však není ani tak bezpečnost posádky, jako spíš ochrana hybridního ústrojí a hlavně vysokonapěťového akumulátoru. Ten je totiž při dlouhodobém cestování vysokou rychlostí vystaven nadměrnému zahřívání.

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

1 059 900 Kč: základní cena elektrické Škody Enyaq iV

AMG odhaluje elektrickou budoucnost. Osmiválce ale nezmizí

Audi oslavuje 40 let quattra limitovaným TT RS

BEZPEČNOST NA SILNICÍCH – BEZPEČNÝ PÁTEK

BMW 530e dostalo nové baterie a pohon všech kol

BMW Active Hybrid 3 (F30h) – Čtvrtý v řadě...

BMW Active Hybrid 5 – Pro dotované trhy

BMW Efficient Dynamics 2015 – Nejen hybrid

BMW i8 Hybrid – Budoucnost!

BMW modernizovalo své nejúspěšnější SUV, model X1



Emil Frey Select

Toyota ProAce 2.0D4D,CZ,L1,AT,VIP

208 340 km, r. 2020

569.900,- Kč

Toyota Aygo 1.0 VVT-i Style S‑CVT

10 000 km, r. 2025

399.900,- Kč

Fiat 500 ELECTRO,CZ,1Maj,AT,42kWh

13 247 km, r. 2023

549.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Multiadaptivní bezpečnostní pás Volvo

    Nejnovější ukázkou inovací značky Volvo na poli bezpečnosti je multiadaptivní... >>

  • Mercedes-Benz S 450 D 4M L Manufaktur – Transrapid

    Transrapid. Za volantem vozu Mercedes-Benz S 450 d s podvozkem e-Active Body... >>

  • MG ZS Hybrid+ – Hezčí a s hybridem

    Hezčí a s hybridem. Značka MG představila loni druhou generaci řady ZS, která... >>

  • Jeep Avenger 4xe – Konečně do terénu!

    Konečně do terénu! Avenger 4xe se stává první verzí své řady s pohonem všech... >>

  • Lotus Emeya – Hyper-GT!

    Sportovní sedan Emeya je jedním z nejlepších elektromobilů současnosti, a to po... >>

  • Hyundai Inster – Bořič mýtů

    Bořič mýtů. Hyundai Inster ukazuje, že zástupce segmentu minivozů nemusí být... >>

  • KGM Actyon – Nový styl

    Korejská značka SsangYong přišla na trh s novým typem Actyon a současně s tím... >>

  • BMW řady 3 – Stále v kurzu

    Stále v kurzu. BMW řady 3 stále patří k nejúspěšnějším modelovým řadám své... >>


Nejčtenější články

  • Muzeum Veteran Praga Napajedla – Vášeň v soukromí

    Auto k autu, a po chvíli je z toho muzeum. V nenápadné hale v Napajedlích... >>

  • Jeep Wrangler 2.0 Turbo Sahara – Cestovatel časem

    Jeep Wrangler je pořád tady! Je stále originální a po všech vznětových a... >>

  • Subaru Legacy - Dobré dědictví

    Od ledna 1988 do března 2005 vyrobila automobilka Subaru tři miliony vozů... >>

  • MG ZS Hybrid+ – Hezčí a s hybridem

    Hezčí a s hybridem. Značka MG představila loni druhou generaci řady ZS, která... >>

  • 45 let Audi Quattro – První foukaná

    První foukaná. Půlkulaté 45. výročí v těchto dnech slaví Audi Quattro, jež... >>

  • Praga Piccolo (1. díl) – Pikola slaví stovku

    Před sto lety, v dubnu 1924, slavila na pražském autosalonu premiéru Praga... >>

  • Škoda 1000 MB – Legenda slaví 60 let

    Embéčko. Embo. Embaso, embeso. Přesně před 60 roky naběhla v Mladé Boleslavi... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |