image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Volva definitivně nepojedou víc než 180 km/h

Ondřej Štaidl 25.05.2020 07:00

Volvo

O zavedení plošného omezovače rychlosti do nové generace vozů Volvo se mluvilo už v minulém roce. Nyní se tento krok stává realitou. Omezení na 180 km/h má chránit posádku před nehodami ve vysokých rychlostech.

Švédská automobilka je odjakživa synonymem bezpečnosti mezi osobními vozy. Jako další milník zavádí Volvo plošný elektronický omezovač rychlosti. Ten není v dnešní době ničím výjimečným, zpravidla se ale ručička tachometru zastaví až daleko za hranicí 200 km/h. Prakticky všechny nové vozy Volvo však od nynějška budou jezdit maximálně rychlostí 180 km/h. Týká se to řad 60, 90, XC40 či XC60 používajících elektrifikované motory. Výjimku tvoří verze se vznětovými jednotkami bez hybridních technologií, kterých je ale v nabídce jen pár.

Tento pro řadu motoristů radikální krok vyvolal bouřlivé debaty, nicméně Volvo chce hlavně omezit počet smrtelných nehod způsobených jízdou v nepřiměřených rychlostech. Automobilka se navíc odvolává na skutečnost, že existuje jen velmi málo silnic, kde se dá legálně jezdit rychlostmi přesahujícími 180 km/h. 

Volvo

Součástí standardní výbavy nových modelů bude i takzvaný Care Key, který umožní majiteli dále maximální rychlost omezit. Například když své Volvo půjčí méně zkušenému nebo začínajícímu řidiči. Omezovač rychlosti nicméně bude prozatím jen v klasických modelech Volva a ve sportovně laděných verzí Polestar se s ním prozatím nepočítá.

Výrazněji omezená maximální rychlost ovšem zároveň v dnešní době není úplně neobvyklá, například u aut s elektrickým či hybridním pohonem. Celá řada hybridních modelů od Lexusu nebo Toyoty taktéž nepřesáhne 180 km/h. Důvodem však není ani tak bezpečnost posádky, jako spíš ochrana hybridního ústrojí a hlavně vysokonapěťového akumulátoru. Ten je totiž při dlouhodobém cestování vysokou rychlostí vystaven nadměrnému zahřívání.

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

1 059 900 Kč: základní cena elektrické Škody Enyaq iV

AMG odhaluje elektrickou budoucnost. Osmiválce ale nezmizí

Audi oslavuje 40 let quattra limitovaným TT RS

BEZPEČNOST NA SILNICÍCH – BEZPEČNÝ PÁTEK

BMW 530e dostalo nové baterie a pohon všech kol

BMW Active Hybrid 3 (F30h) – Čtvrtý v řadě...

BMW Active Hybrid 5 – Pro dotované trhy

BMW Efficient Dynamics 2015 – Nejen hybrid

BMW i8 Hybrid – Budoucnost!

BMW modernizovalo své nejúspěšnější SUV, model X1



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

Lukáš Dittrich 04.08.2025 13:06

Subaru Forester e-Boxer

Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a univerzální... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Omoda & Jaecoo: hybrid jako hlavní pilíř

    Značky Omoda a Jaecoo dnes představily svou strategii elektrifikace postavenou... >>

  • Renault Twingo je milý elektromobil pro každého (první test)

    Renault Twingo čtvrté generace představuje návrat značky do segmentu malých... >>

  • Opel Vectra Turbo 4x4: Letadlo na kolech

    Milan Jozíf koncem roku 1992 vyzkoušel novou Vectru Turbo 4x4 při sprintu... >>

  • BMW i3: elektrická řada 3. Viděli jsme ji naživo v Mnichově

    Nové BMW i3 jsme měli možnost vidět naživo přímo v Mnichově, tedy v prostředí,... >>

  • Kia EV2 je milá, chytrá a komfortní

    Jako první z České republiky nyní v Portugalsku zkoušíme malý elektromobil Kia... >>

  • DS N°7: více motorů a moderní techniky

    DS Automobiles uvádí SUV DS N°7 jako přímého nástupce typu DS 7. Vůz přechází... >>

  • Peugeot uvádí nový motor Turbo 100

    Peugeot představil novou generaci přeplňovaného zážehového motoru označenou... >>

  • Alfa Romeo 33: dvakrát boxer (1993)

    Koncem roku 1992 zkoušel Ing. Otakar Gregora dva vozy Alfa Romeo 33. A zdaleka... >>


Nejčtenější články

  • Ford C-MAX 2011 - Skvělý předvoj

    První C-Max byl předvojem druhé generace Fordu Focus, nyní se situace opakuje.... >>

  • Hyundai-Kia Automotive Group - Motory, motory...

    Naše korejské cesty se společností Kia Motors přinesly mnoho zajímavých pohledů... >>

  • Porsche 918 Spyder - 3 litry a 70 G/KM...

    Projekt Porsche 918 Spyder dostal zelenou, vývoj pokračuje ve Weissachu... >>

  • Toyota Auris 2010 - Podruhé

    Po třech letech přichází inovovaná Toyota Auris, která dostala mladistvější... >>

  • Faun - Jakékoli přání...

    Německá společnost FAUN, která byla až do roku 1979 soukromým vlastnictvím... >>

  • Tatra Road Show 2010 - Směrem k zákazníkům

    Naše nejstarší, a stále česká, automobilka Tatra, a.s. připravila loňský rok,... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
    • Srovnávací testy
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • VOLVO |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |