image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Volva definitivně nepojedou víc než 180 km/h

Ondřej Štaidl 25.05.2020 07:00

Volvo

O zavedení plošného omezovače rychlosti do nové generace vozů Volvo se mluvilo už v minulém roce. Nyní se tento krok stává realitou. Omezení na 180 km/h má chránit posádku před nehodami ve vysokých rychlostech.

Švédská automobilka je odjakživa synonymem bezpečnosti mezi osobními vozy. Jako další milník zavádí Volvo plošný elektronický omezovač rychlosti. Ten není v dnešní době ničím výjimečným, zpravidla se ale ručička tachometru zastaví až daleko za hranicí 200 km/h. Prakticky všechny nové vozy Volvo však od nynějška budou jezdit maximálně rychlostí 180 km/h. Týká se to řad 60, 90, XC40 či XC60 používajících elektrifikované motory. Výjimku tvoří verze se vznětovými jednotkami bez hybridních technologií, kterých je ale v nabídce jen pár.

Tento pro řadu motoristů radikální krok vyvolal bouřlivé debaty, nicméně Volvo chce hlavně omezit počet smrtelných nehod způsobených jízdou v nepřiměřených rychlostech. Automobilka se navíc odvolává na skutečnost, že existuje jen velmi málo silnic, kde se dá legálně jezdit rychlostmi přesahujícími 180 km/h. 

Volvo

Součástí standardní výbavy nových modelů bude i takzvaný Care Key, který umožní majiteli dále maximální rychlost omezit. Například když své Volvo půjčí méně zkušenému nebo začínajícímu řidiči. Omezovač rychlosti nicméně bude prozatím jen v klasických modelech Volva a ve sportovně laděných verzí Polestar se s ním prozatím nepočítá.

Výrazněji omezená maximální rychlost ovšem zároveň v dnešní době není úplně neobvyklá, například u aut s elektrickým či hybridním pohonem. Celá řada hybridních modelů od Lexusu nebo Toyoty taktéž nepřesáhne 180 km/h. Důvodem však není ani tak bezpečnost posádky, jako spíš ochrana hybridního ústrojí a hlavně vysokonapěťového akumulátoru. Ten je totiž při dlouhodobém cestování vysokou rychlostí vystaven nadměrnému zahřívání.

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)  

Související články:

1 059 900 Kč: základní cena elektrické Škody Enyaq iV

AMG odhaluje elektrickou budoucnost. Osmiválce ale nezmizí

Audi oslavuje 40 let quattra limitovaným TT RS

BEZPEČNOST NA SILNICÍCH – BEZPEČNÝ PÁTEK

BMW 530e dostalo nové baterie a pohon všech kol

BMW Active Hybrid 3 (F30h) – Čtvrtý v řadě...

BMW Active Hybrid 5 – Pro dotované trhy

BMW Efficient Dynamics 2015 – Nejen hybrid

BMW i8 Hybrid – Budoucnost!

BMW modernizovalo své nejúspěšnější SUV, model X1



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

Lukáš Dittrich 04.08.2025 13:06

Subaru Forester e-Boxer

Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a univerzální... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Land Rover Defender Octa – Osmistěn

    Land Rover s modelem Defender OCTA stvořil monstrum, které neohromuje jen na... >>

  • Říjnový Automobil právě vychází

    Nový Automobil přiváží první jízdní dojmy ze Škody Epiq a Mazdy CX-6e, ale také... >>

  • Škoda 105 L vs. Laurin & Klement A (1985): 80 let vývoje

    Zářijový Automobil roku 1985 přinesl jedinečný srovnávací test: postavil proti... >>

  • Mercedes-Benz CLA Shooting Brake – Nepřehlédnutelné

    Modely Shooting Brake navrhuje Mercedes-Benz tak, aby spojovaly praktičnost... >>

  • Jeep Avenger Turbo e-Hybrid Summit – Rozšafný suverén

    Avenger e-Hybrid je praktické kompaktní, jen něco přes čtyři metry dlouhé SUV s... >>

  • Škoda Fabia 130 – Svaly!

    Různých speciálních edicí je spousta, ale jde většinou o barvy a nálepky. Škoda... >>

  • Lexus NX 450h+ E-Four – Akumulátor dává výkon

    I když je poháněcí soustava základní verze NX 350h s testovaným NX 450h+ v... >>

  • Mercedes-Benz W 124: nejaerodynamičtější (1985)

    V březnovém Automobilu roku 1985 čtenářům Otakar Gregora detailně představil... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
    • Srovnávací testy
  • Historie |
  • Technika |
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Magazín |
  • Články |
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Fotogalerie
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Speciály |
  • KIA |
  • logo Dražice |

Mercedes-Benz logo Dražice

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Historie | Technika | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Magazín | Články | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Automobil | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí | Autoři
design by skop | system by SABRE