Škoda Epiq: Španělka se znakem šípu od 619 000 Kč

Škoda Auto včera ve Švýcarsku odhalila nový typ Epiq, kompaktní elektrický crossover zařazený do vstupního segmentu značky. Jak se vám líbí?

Škoda Epiq (s maskovanými prototypy jsme již jezdili) rozšiřuje nabídku elektromobilů pod typy Elroq a Enyaq a současně se stává prvním sériovým vozem Škoda postaveným na nové platformě MEB+ s pohonem předních kol. Vůz byl vyvinut pod vedením značky Seat a bude se prodávat také v modifikovaných podobách pod jmény Cupra a Volkswagen. Nový Epiq hraje důležitou roli v další elektrifikaci značky. Společně s připravovaným velkým typem Peaq (i prototypy této řady jsme již vyzkoušeli) má výrazně rozšířit nabídku elektrických vozů Škoda v Evropě. Automobilka současně zdůrazňuje důraz na dostupnost, provozní úspornost a každodenní využitelnost. Epiq je zároveň prvním sériovým modelem značky, jenž plně přebírá nový designový jazyk Modern Solid. Charakteristickými prvky jsou světelný podpis ve tvaru písmene T, černá maska Tech-Deck Face a minimalisticky řešená karoserie s jednoduchými liniemi. Vůz měří na délku 4171 mm, široký je 1798 mm a vysoký 1581 mm. Rozvor náprav činí 2601 mm.

Foto: Škoda Auto

Velký důraz konstruktéři věnovali aerodynamice. Aktivní rolety chlazení, optimalizovaný podvozek, kryty kol nebo zadní difuzor pomohly dosáhnout součinitele odporu vzduchu cx pouze 0,275. To se pozitivně promítá do spotřeby elektrické energie i celkového dojezdu. Technickým základem novinky jsou dvě trakční akumulátorové soustavy a tři výkonové verze. Epiq 35 a 40 využívají akumulátor LFP o kapacitě 38,5 kWh, zatímco vrcholný Epiq 55 dostal akumulátor NMC o kapacitě 55 kWh. Výkony jednotlivých verzí činí 85, 99 a 155 kW. Nejvýkonnější provedení nabízí točivý moment 290 N.m, nejvyšší rychlost 160 km/h a dojezd okolo 440 kilometrů. Nabíjení stejnosměrným proudem z 10 na 80 % kapacity trvá přibližně 24 minut.

Foto: Škoda Auto

Nový Epiq podporuje také obousměrné nabíjení V2L, V2H a V2G a jako první elektromobil Škoda umožňuje plnohodnotné ovládání jedním pedálem s nastavitelnou intenzitou rekuperace. Všechny verze pohání synchronní elektromotor s permanentními magnety. Interiér navržený podle filozofie Modern Solid kombinuje minimalistické uspořádání s důrazem na praktičnost. Zavazadlový prostor nabídne objem 475 litrů, dalších 25 litrů poskytuje schránka pod přední kapotou. Automobilka současně zdůrazňuje použití recyklovaných materiálů a absenci materiálů živočišného původu. Součástí výbavy je nový infotainment s 13" displejem postavený na platformě Android. Systém nabídne integraci aplikací třetích stran včetně Google Maps, Spotify nebo YouTube. Připraven je také digitální klíč pro telefony Android a iPhone.

Foto: Škoda Auto

Bezpečnostní výbava zahrnuje sedm airbagů včetně středového airbagu a rozsáhlou sadu asistenčních systémů. K dispozici je mimo jiné asistovaná jízda 3.0, schopná reagovat na semafory a v případě potřeby vůz zcela zastavit. Spolu se standardní verzí automobilka představila také limitovanou edici First Edition s výkonem 155 kW, specifickými designovými prvky a dvoubarevným lakováním karoserie. Charakteristickým znakem této verze jsou detaily v oranžové barvě Navajo a speciální 20" kola z lehké slitiny. Epiq se spolu se svými koncernovými sourozenci bude vyrábět ve Španělsku. Zatím nejdostupnější provedení Essence Start bude od 779 000 Kč, ještě koncem letošního roku však dorazí i Epiq Essence 35 s menším akumulátorem a cenou od 619 000 Kč.

Fotogalerie