image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Porsche 911 nově nabízí zajímavou příplatkovou výbavu: manuální převodovku

Ondřej Štaidl 01.11.2019 07:00

Porsche

Nejnovější generace Porsche 911 byla doposud nabízena pouze s automatickou převodovkou PDK. Možnost přímo řazené převodovky je vítanou novinkou pro všechny puristy. Nejen, že ušetří téměř 40 kg hmotnosti, ale přidá zdarma i mechanický samosvorný diferenciál. To zní jako dobrý obchod.

Ke sportovní ikoně Porsche 911 dostanete ve standardu automatickou převodovku PDK. Na tom není nic zvláštního ani špatného. Trochu nezvyklá já ovšem volitelná výbava. Ta se nově rozšířila o sedmistupňovou přímo řazenou převodovku. Navíc je to sice volitelná výbava, ale Porsche za ni nežádá žádný příplatek – na druhou stranu však nenabízí ani žádnou slevu. U většiny automobilek je to přesně naopak a připlácí se za samočinné převodovky. Současná generace 992 se inspirovala starším modelem GT3, který po loňském faceliftu rovněž dostal možnost bezplatné volby „manuálu“.

Porsche

Prozatím je řadicí páka v nabídce pro modely Carrera 4 a 4S. V budoucnu by se měla objevit i v základním modelu Carrera. Ve srovnání s extra rychlou dvouspojkovou převodovkou PDK bude mít verze s manuální převodovkou o několik desetin pomalejší zrychlení z nuly na 100 km/h. Porsche prozatím přesné časy neuvádí. Maximální rychlost je nižší o pouhé dva kilometry v hodině: 306 km/h s manuální převodovkou a 308 km/h s PDK. Výhodou přímého řazení je krom lepšího spojení s vozem také nižší hmotnost samotné skříně. Celková úspora činí ve srovnání s PDK 38 kg. Díky tomu má 911 o kousek neutrálnější vyvážení mezí přední a zadní nápravou.

Tím však výhody manuální převodovky nekončí. Je totiž navíc standardně spojena s paketem Sport Chrono, jehož součástí jsou dynamické silentbloky motoru i převodovky nebo automatické meziplyny při podřazování. Ovšem nejzásadnější bonusem je mechanický samosvorný diferenciál mezi zadními koly namísto elektronicky řízeného, který je standardem u verzí s převodovkou PDK. Ceny modelu Carerra S začínají na českém trhu na částce 2 825 000 Kč.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Audi S3 zrychlí na 100 km/h za 4,8 sekundy

BMW přiostřilo sportovní hatchback M135i xDrive

Boxter a Cayman GTS: Návrat atmosférického šestiválce

Cayman GT4 RS oficiálně: Okruhová technika a motor z GT3

Cayman GT4 se dočkal speciální výroční edice

Dalšího Focusu RS už se zřejmě nedočkáme

Hybridní BMW řady 5 láká na výkon téměř 400 koní

Hyundai koupil výrobce robotů Boston Dynamics

Interiér elektrického Taycanu připomíná Porsche 911 budoucnosti

Lexus LC500 přijíždí ve speciální edici Black Inspiration



Emil Frey Select

Toyota Corolla 2.0Hybrid,CZ,1Maj,ComfortTech

25 378 km, r. 2023

619.900,- Kč

Peugeot 3008 1.5BlueHDi,CZ,1Maj,ALLURE,AT8

23 106 km, r. 2024

699.900,- Kč

Toyota Corolla 2.0Hybrid,CZ,1Maj,ComfortTech

38 150 km, r. 2023

609.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Multiadaptivní bezpečnostní pás Volvo

    Nejnovější ukázkou inovací značky Volvo na poli bezpečnosti je multiadaptivní... >>

  • Mercedes-Benz S 450 D 4M L Manufaktur – Transrapid

    Transrapid. Za volantem vozu Mercedes-Benz S 450 d s podvozkem e-Active Body... >>

  • MG ZS Hybrid+ – Hezčí a s hybridem

    Hezčí a s hybridem. Značka MG představila loni druhou generaci řady ZS, která... >>

  • Jeep Avenger 4xe – Konečně do terénu!

    Konečně do terénu! Avenger 4xe se stává první verzí své řady s pohonem všech... >>

  • Lotus Emeya – Hyper-GT!

    Sportovní sedan Emeya je jedním z nejlepších elektromobilů současnosti, a to po... >>

  • Hyundai Inster – Bořič mýtů

    Bořič mýtů. Hyundai Inster ukazuje, že zástupce segmentu minivozů nemusí být... >>

  • KGM Actyon – Nový styl

    Korejská značka SsangYong přišla na trh s novým typem Actyon a současně s tím... >>

  • BMW řady 3 – Stále v kurzu

    Stále v kurzu. BMW řady 3 stále patří k nejúspěšnějším modelovým řadám své... >>


Nejčtenější články

  • Jeep Wrangler 2.0 Turbo Sahara – Cestovatel časem

    Jeep Wrangler je pořád tady! Je stále originální a po všech vznětových a... >>

  • Subaru Legacy - Dobré dědictví

    Od ledna 1988 do března 2005 vyrobila automobilka Subaru tři miliony vozů... >>

  • MG ZS Hybrid+ – Hezčí a s hybridem

    Hezčí a s hybridem. Značka MG představila loni druhou generaci řady ZS, která... >>

  • MAZDA 6 (2018) – RELATIVITA FACELIFTU

    Mazda 6 prošla modernizací – další, dalo by se říci. Tentokrát byla ale... >>

  • Škoda 1000 MB – Legenda slaví 60 let

    Embéčko. Embo. Embaso, embeso. Přesně před 60 roky naběhla v Mladé Boleslavi... >>

  • 45 let Audi Quattro – První foukaná

    První foukaná. Půlkulaté 45. výročí v těchto dnech slaví Audi Quattro, jež... >>

  • Škoda Garde/Rapid (1. díl) – Kupé se dvěma jmény

    V září 1981 slavilo na brněnském veletrhu premiéru kupé Škoda Garde odvozené ze... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |