Porsche 911 nově nabízí zajímavou příplatkovou výbavu: manuální převodovku

Nejnovější generace Porsche 911 byla doposud nabízena pouze s automatickou převodovkou PDK. Možnost přímo řazené převodovky je vítanou novinkou pro všechny puristy. Nejen, že ušetří téměř 40 kg hmotnosti, ale přidá zdarma i mechanický samosvorný diferenciál. To zní jako dobrý obchod.

Ke sportovní ikoně Porsche 911 dostanete ve standardu automatickou převodovku PDK. Na tom není nic zvláštního ani špatného. Trochu nezvyklá já ovšem volitelná výbava. Ta se nově rozšířila o sedmistupňovou přímo řazenou převodovku. Navíc je to sice volitelná výbava, ale Porsche za ni nežádá žádný příplatek – na druhou stranu však nenabízí ani žádnou slevu. U většiny automobilek je to přesně naopak a připlácí se za samočinné převodovky. Současná generace 992 se inspirovala starším modelem GT3, který po loňském faceliftu rovněž dostal možnost bezplatné volby „manuálu“.

Prozatím je řadicí páka v nabídce pro modely Carrera 4 a 4S. V budoucnu by se měla objevit i v základním modelu Carrera. Ve srovnání s extra rychlou dvouspojkovou převodovkou PDK bude mít verze s manuální převodovkou o několik desetin pomalejší zrychlení z nuly na 100 km/h. Porsche prozatím přesné časy neuvádí. Maximální rychlost je nižší o pouhé dva kilometry v hodině: 306 km/h s manuální převodovkou a 308 km/h s PDK. Výhodou přímého řazení je krom lepšího spojení s vozem také nižší hmotnost samotné skříně. Celková úspora činí ve srovnání s PDK 38 kg. Díky tomu má 911 o kousek neutrálnější vyvážení mezí přední a zadní nápravou.

Tím však výhody manuální převodovky nekončí. Je totiž navíc standardně spojena s paketem Sport Chrono, jehož součástí jsou dynamické silentbloky motoru i převodovky nebo automatické meziplyny při podřazování. Ovšem nejzásadnější bonusem je mechanický samosvorný diferenciál mezi zadními koly namísto elektronicky řízeného, který je standardem u verzí s převodovkou PDK. Ceny modelu Carerra S začínají na českém trhu na částce 2 825 000 Kč.

Fotogalerie