image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

POHON NA CNG – Osvědčená cesta

Tomáš Pudil 21.11.2016 05:44

140317-skoda-octavia-g-tec 113627

Tankovací pistole pro CNG se musí těsně propojit s hrdlem nádržeVe světě využívá zemní plyn k pohonu přes 22 milionů automobilů. V Evropě bude brzy překonána hranice dvou milionů, v Česku se jejich počet dostal na 15 000. Takřka všude je CNG jedničkou mezi alternativními pohony.

Řadu let rozvoji CNG v silniční dopravě v ČR bránila nedostatečná síť plnicích stanic. Ty se nestavěly, protože nebyl dostatečný počet automobilů na CNG, aby jejich provoz byl ekonomicky efektivní. Vozy na CNG zase občané a firmy nekupovali, protože bylo obtížné doplňovat palivo. Klasický problém, co bylo (bude) dřív. Slepice nebo vejce. Tento problém měla vyřešit tzv. Dobrovolná dohoda státu s plynařskými společnostmi z března roku 2006. Stát stanovil jasná daňová pravidla (nula na CNG v dopravě do roku 2011, dále postupné zvyšování spotřební daně do roku 2020) a „plynaři“ měli postavit ke stejnému datu nejméně sto plnicích stanic. Toto číslo bylo překonáno již v loňském roce. Stlačený zemní plyn se vymanil v Česku z bludného kruhu, příští rok budou plničky asi na 150 místech České republiky, a to je dobré pokrytí. Slepice (plnicí stanice) již tedy existuje, ovšem mnozí provozovatelé zejména samostatných plynových stanic, tedy těch stojících samostatně mimo čerpací stanice, přiznávají, že nejsou v černých číslech. Nyní se totiž čeká na vejce, tedy na rychlé zvyšování počtu vozidel na zemní plyn. Ačkoliv jejich prodeje rostou meziročně takřka o 50 procent, tak vzhledem k nízkým počátečním číslům se jedná jen o čísla v řádu tisíců a jedno či dvě procenta z celkového prodeje nových vozů.

Škoda Octavia G-TEC je nejprodávanějším vozem na CNG: do září 2016 jich bylo v Česku uvedeno do provozu téměř 4000Prodeje rostou. Zásadní pro rychlejší zvyšování počtu osobních automobilů na zemní plyn se ukázal model Škoda Octavia G-Tec. Už jeho příprava povzbudila ty, kteří uvažovali o stavbě plniček CNG. V roce 2015 se na českém trhu prodalo 1658 vozů Octavia G-Tec, které doplnilo 251 vozů Škoda Citigo G-Tec. Mezi výhody vozidel na CNG patří úspornější provoz: provozní náklady klesají totiž o přibližně 40 %. Propočty hovoří o tom, že u vozidel na CNG se dá počítat s náklady přibližně 1 koruna na kilometr. Ročně se na provozu při ujetí 30 000 km dá ušetřit kolem 20 000 Kč, takže investice se většinou zaplatí do dvou let. Ekonomicky se vyplatí vozidla na CNG těm, kteří najedou více kilometrů ročně. Podnikatelé provozující vozidla na CNG neplatí silniční daň a rýsuje se to, že ekologičtější charakter pohonu bude mít i další výhody. Ministerstvo životního prostředí již podalo do české vlády návrh na dotace pro nákup automobilů s alternativním pohonem pro kraje a obce. Pro vozy na zemní plyn by to byla částka 50 000 korun. V roce 2017 by se podobná akce mohla týkat i občanů. Vláda by však měla vyjasnit co nejdříve, jaká bude spotřební daň na zemní plyn v dopravě po roce 2020. Tato věc zajímá už současné kupce vozů na CNG, vždyť dnes zakoupené automobily budou za čtyři roky určitě v provozu. V ČR nyní prodává továrně upravené osobní automobily na CNG sedm značek – Audi, Fiat, Mercedes-Benz, Opel, Seat, Škoda a Volkswagen – v nabídce je téměř 20 osobních vozů a asi desítka užitkových vozidel.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Mazda 6 opět půjde proti proudu. Nabídne šestiválec

Ford Kuga už lze objednávat, má český ceník

Vodíkové auto podle BMW: SUV s výkonem téměř 400 koní

Škoda představila Scalu G-Tec na zemní plyn



Emil Frey Select

Ford Focus 1,5 EcoBoost,1Maj,CZ,STlLine

23 649 km, r. 2017

369.000,- Kč

Citroën Grand C4 Picasso 2.0 BlueHDi 150k AT6 BUSINESS

156 289 km, r. 2015

299.900,- Kč

Ford Mondeo 1,6 EcoBoost,CZ,1Maj

141 168 km, r. 2013

179.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Renault Clio TCE 130 EDC a e-Tech 140 – Někdo musí z kola ven

Aleš Jungmann 29.03.2021 06:35

Renault Clio TCE 130 EDC a e-Tech 140

Srovnání dvou nejvýkonnějších verzí oblíbeného Renaultu Clio má jednoznačného vítěze. Ekologie... >>

Více



Technika

Subaru Eyesight 4 – Druhé oči

Petr Hanke 02.03.2021 05:25

Subaru Eyesight 4

Subaru systém EyeSight trefně propaguje jako druhé oči řidiče. V letošním roce spolu s novou... >>

Více



Další články

  • Petice: německé autokluby požadují zrušení normy EU 7

    V Německu, srdci evropského automobilového průmyslu, se zvedá vlna nevole proti... >>

  • Brzdové kotouče: základ bezpečnosti

    Brzdový systém je jedním z vůbec nejdůležitějších bezpečnostních prvků... >>

  • COTY 2021: sedm finalistů odhaleno, Octavia mezi nimi

    Předsednictvo jury Car of the Year (COTY) zveřejnilo sedm finalistů pro souboj... >>

  • COTY 2021: Seznam kandidátů je zde, Octavia nechybí!

    Předsednictvo jury Car of the Year (COTY) právě zveřejnilo seznam uchazečů o... >>

  • Fiat Ducato Maxi 2.3 MTJ L3 H2 – Distribuční van

    Je to nejprodávanější karoserie v segmentu LUV van/furgon, a to se týká jak... >>

  • Škoda 1101/1102 (2. díl) – Tudory v pracovním

    Od podzimu 1946 se začala rozbíhat výroba užitkových verzí automobilů Škoda... >>

  • Hyundai-Kia: převodovka iMT

    Koncern Hyundai přichází jako první s manuálně řazenou převodovkou iMT,... >>

  • Seat Leon Story – Od „žiguli“ k sportstoureru

    Z původně pouhého karosářského derivátu Toleda se po necelých dvou dekádách... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2021 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR
design by skop | system by SABRE |