image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

MINI čeká rázný přechod na elektřinu

Ondřej Štaidl 02.11.2020 07:00

MINI

Ředitel MINI Bernd Körber poodhalil blízkou budoucnost automobilky. Můžeme prý očekávat více crossoverů a hlavně rozšíření nabídky elektromobilů. Velká část produkce se zaměří na čínský trh, kde bude výroba elektrických modelů probíhat v nedávno vybudovaném závodě.

Britská automobilka MINI prošla historicky největší změnou v roce 1994, kdy ji koupilo německé BMW. V roce 2001 byl na trh uveden první model vyvinutý pod dohledem mnichovské automobilky a za uplynulých téměř 20 let byly vyrobeny na 4 miliony novodobých vozů. Tradiční třídveřovou karoserii postupně doplnil kabriolet, kompaktní kombi, SUV a také nepříliš úspěšný roadster a kupé. Podle aktuálního vyjádření ředitele MINI Berdna Körbera nás během následujících dvou let čekají další velké změny.

Už jen elektromobily

V roce 2023 nahradí současné modely nová generace vozů zaměřená na elektrifikaci. Vlastně se kompletně změní celá nabídka modelů, která se rozšíří o dva nové crossovery a kompaktní, čistě elektrický hatchback. Ten nahradí současnou třídveřovou variantu se spalovacími motory. Oba crossovery budou v počátku produkce nabízeny také se spalovacími motory nebo jako plug-in hybridy. V budoucnu ale budou všechny modely poháněny pouze elektromotory, včetně sportovních verzí John Cooper Works.

MINI

Körber také uvedl, že se automobilka právě na sportovní verze JCW zaměří ještě více než doposud. Aktuálně tvoří sice jen 5 % celkových prodejů MINI, ale pro značku jsou nejziskovější. Příští generace JCW bude tedy ještě více odlišena od klasických modelů, podobně jako vozy divize BMW M. Podle slov Körbera se JCW stane značkou výkonných sportovních elektromobilů. Tomu nasvědčují i uniklé snímky elektrického testovacího prototypu MINI GP generace F56. První čistě elektrické JCW postavené na nové platformě se představí společně s novými crossovery během světové premiéry naplánované na rok 2023.

Silnější orientace na čínský trh

Čína je celosvětově největším a stále rostoucím automobilovým trhem. V současné době je přibližně 10 % všech nových vyrobených MINI dodáváno právě zákazníkům v Číně. I proto se elektrická MINI budou vyrábět v nedováno vybudovaném čínském závodě.

MINI

Zmíněná nová generace elektrického hatchbacku, která se představí během tří let, je vyvíjena ve spolupráci s čínským výrobcem Great Wall Motor. Lokální produkce vozů MINI má uspokojit rostoucí poptávku na čínském automobilovém trhu a současně zachovat stabilní výrobu na dalších místech. Aktuálně se současná MINI vyrábí v britském Oxfordu a rakouském Štýrském Hradci.

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

AMG odhaluje elektrickou budoucnost. Osmiválce ale nezmizí

Aston Martin Valkyrie Spider s výkonem 1155 koní se inspiroval formulí 1

Audi e-tron S dostane tři elektromotory s výkonem přes 500 koní

Audi e-tron S má tři elektromotory s výkonem 503 koní

Audi otevřelo první luxusní dobíjecí stanici

BMW Concept i4 ukazuje budoucnost mnichovské automobilky

BMW i Vision Circular je snadno recyklovatelný elektromobil budoucnosti

BMW iX je technologickou chloubou mnichovské automobilky

BMW řady 4 Cabrio se vrací k plátěné střeše

BMW X3: Od elektromotoru po „benzínových“ 510 koní



Emil Frey Select

Citroën SUV C5 Aircross 1.6PHEV,165kW,FEEL,AT8,NAVI

82 229 km, r. 2021

459.900,- Kč

Peugeot 5008 1.5BlueHDi,CZ,1Maj,ALLURE,AT8

14 299 km, r. 2024

829.900,- Kč

Toyota Camry 2.5 Hybrid Executive

15 000 km, r. 2025

1.019.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Aston Martin Vantage – Gentleman, nebo dravec?

    Gentleman, nebo dravec? 665 koňských sil přeplňovaného osmiválce, podpořených... >>

  • Kia PV5 – Šikovná a variabilní

    Šikovná a variabilní. Koncem letošního léta se u nás objeví lehké užitkové vozy... >>

  • Subaru Trailseeker – Míří do Evropy

    Míří do Evropy. Druhé elektrické SUV značky Subaru spojuje robustní techniku,... >>

  • Audi S5/S5 Avant – Moderní klasik

    Moderní klasik. Audi S5 se možná řadí z důvodu legislativy a nálad ve... >>

  • Dacia Bigster – Velkáč!

    Velkáč! Výraz velkáč je hovorový, přesto si jej třeba ze školky a školy... >>

  • Škoda Kodiaq RS – Rodinný sprinter

    Rodinný sprinter. Nabídku SUV vozů Škoda Auto koncem zimy korunoval „načančaný“... >>

  • Mercedes-Benz GLC 200 D & AMG GLC 63 S E performance – Společný rodný list

    Společný rodný list. Mercedes-Benz GLC 200 d a AMG GLC 63 mají stejný rodný... >>

  • Subaru Outback 2026 – Skoro jako SUV

    Skoro jako SUV. Subaru představilo sedmou generaci typu Outback, který se po... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |