image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

MINI čeká rázný přechod na elektřinu

Ondřej Štaidl 02.11.2020 07:00

MINI

Ředitel MINI Bernd Körber poodhalil blízkou budoucnost automobilky. Můžeme prý očekávat více crossoverů a hlavně rozšíření nabídky elektromobilů. Velká část produkce se zaměří na čínský trh, kde bude výroba elektrických modelů probíhat v nedávno vybudovaném závodě.

Britská automobilka MINI prošla historicky největší změnou v roce 1994, kdy ji koupilo německé BMW. V roce 2001 byl na trh uveden první model vyvinutý pod dohledem mnichovské automobilky a za uplynulých téměř 20 let byly vyrobeny na 4 miliony novodobých vozů. Tradiční třídveřovou karoserii postupně doplnil kabriolet, kompaktní kombi, SUV a také nepříliš úspěšný roadster a kupé. Podle aktuálního vyjádření ředitele MINI Berdna Körbera nás během následujících dvou let čekají další velké změny.

Už jen elektromobily

V roce 2023 nahradí současné modely nová generace vozů zaměřená na elektrifikaci. Vlastně se kompletně změní celá nabídka modelů, která se rozšíří o dva nové crossovery a kompaktní, čistě elektrický hatchback. Ten nahradí současnou třídveřovou variantu se spalovacími motory. Oba crossovery budou v počátku produkce nabízeny také se spalovacími motory nebo jako plug-in hybridy. V budoucnu ale budou všechny modely poháněny pouze elektromotory, včetně sportovních verzí John Cooper Works.

MINI

Körber také uvedl, že se automobilka právě na sportovní verze JCW zaměří ještě více než doposud. Aktuálně tvoří sice jen 5 % celkových prodejů MINI, ale pro značku jsou nejziskovější. Příští generace JCW bude tedy ještě více odlišena od klasických modelů, podobně jako vozy divize BMW M. Podle slov Körbera se JCW stane značkou výkonných sportovních elektromobilů. Tomu nasvědčují i uniklé snímky elektrického testovacího prototypu MINI GP generace F56. První čistě elektrické JCW postavené na nové platformě se představí společně s novými crossovery během světové premiéry naplánované na rok 2023.

Silnější orientace na čínský trh

Čína je celosvětově největším a stále rostoucím automobilovým trhem. V současné době je přibližně 10 % všech nových vyrobených MINI dodáváno právě zákazníkům v Číně. I proto se elektrická MINI budou vyrábět v nedováno vybudovaném čínském závodě.

MINI

Zmíněná nová generace elektrického hatchbacku, která se představí během tří let, je vyvíjena ve spolupráci s čínským výrobcem Great Wall Motor. Lokální produkce vozů MINI má uspokojit rostoucí poptávku na čínském automobilovém trhu a současně zachovat stabilní výrobu na dalších místech. Aktuálně se současná MINI vyrábí v britském Oxfordu a rakouském Štýrském Hradci.

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

AMG odhaluje elektrickou budoucnost. Osmiválce ale nezmizí

Aston Martin Valkyrie Spider s výkonem 1155 koní se inspiroval formulí 1

Audi e-tron S dostane tři elektromotory s výkonem přes 500 koní

Audi e-tron S má tři elektromotory s výkonem 503 koní

Audi otevřelo první luxusní dobíjecí stanici

BMW Concept i4 ukazuje budoucnost mnichovské automobilky

BMW i Vision Circular je snadno recyklovatelný elektromobil budoucnosti

BMW iX je technologickou chloubou mnichovské automobilky

BMW řady 4 Cabrio se vrací k plátěné střeše

BMW X3: Od elektromotoru po „benzínových“ 510 koní



Emil Frey Select

Toyota Auris 1,6 VVT-i,CZ,AT

115 681 km, r. 2015

389.900,- Kč

Peugeot 308 1.6 BHDi SW 120k ACTIVE, NAVI

179 036 km, r. 2017

224.000,- Kč

Peugeot 308 1.2 PureTech 130k AT6 ACTIVE

59 308 km, r. 2015

339.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Hyundai Bayon 1.0 T-GDI DCT – Možnost volby

Lukáš Dittrich 13.12.2021 06:32

Hyundai Bayon dostal design plný ostrých hran. Tento crossover na silnici  opravdu nepřehlédnete

Na českém trhu velmi populární typ ix20 se odebral do zaslouženého důchodu a na jeho místo přichází... >>

Více



Technika

Mazda e-Skyactiv-X – Optimalizace

Petr Hanke 18.06.2021 06:46

Mazda e-Skyactiv-X

Mazda po dvou letech přistoupila k modernizaci svého originálního motoru Skyactiv-X, pracujícího v... >>

Více



Další články

  • Alfa Romeo Tonale – Z 0 na 0

    Bezesporu pozoruhodná platforma Giorgio z plánu Sergia Marchionneho (blahé... >>

  • Lotus Emira V6 – Purista

    Emira je posledním sportovním vozem Lotus se spalovacím motorem. Předznamenává... >>

  • Hyundai Ioniq 5 2023 – Zlepšování

    Automobilka Hyundai svůj klíčový typ Ioniq 5 vylepšuje průběžně. Nyní ohlásila... >>

  • Ineos Grenadier – Nezmar přichází

    Nové jméno na automobilovém trhu v podobě Ineosu Grenadier se definitivně stalo... >>

  • Toyota Aygo X – Nová kolínská

    Základní typ automobilky Toyota se stále vyrábí v Kolíně, na trh ale dorazil ve... >>

  • Volkswagen Tiguan eHybrid R-Line – Další dílek

    Do elektrifikační skládanky VW Group zaskočila další část: plug-in hybridní... >>

  • Toyota Yaris 1.5 Hybrid – Vůz roku

    Japonské automobilce se podařilo do kapesní velikosti zabalit spoustu moderních... >>

  • Hyundai Tucson PHEV – Tichošlápek

    Krátké vzdálenosti na elektřinu, ty delší na benzín. A bez omezení... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2022 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR
design by skop | system by SABRE |