MINI čeká rázný přechod na elektřinu

Ředitel MINI Bernd Körber poodhalil blízkou budoucnost automobilky. Můžeme prý očekávat více crossoverů a hlavně rozšíření nabídky elektromobilů. Velká část produkce se zaměří na čínský trh, kde bude výroba elektrických modelů probíhat v nedávno vybudovaném závodě.

Britská automobilka MINI prošla historicky největší změnou v roce 1994, kdy ji koupilo německé BMW. V roce 2001 byl na trh uveden první model vyvinutý pod dohledem mnichovské automobilky a za uplynulých téměř 20 let byly vyrobeny na 4 miliony novodobých vozů. Tradiční třídveřovou karoserii postupně doplnil kabriolet, kompaktní kombi, SUV a také nepříliš úspěšný roadster a kupé. Podle aktuálního vyjádření ředitele MINI Berdna Körbera nás během následujících dvou let čekají další velké změny.

Už jen elektromobily

V roce 2023 nahradí současné modely nová generace vozů zaměřená na elektrifikaci. Vlastně se kompletně změní celá nabídka modelů, která se rozšíří o dva nové crossovery a kompaktní, čistě elektrický hatchback. Ten nahradí současnou třídveřovou variantu se spalovacími motory. Oba crossovery budou v počátku produkce nabízeny také se spalovacími motory nebo jako plug-in hybridy. V budoucnu ale budou všechny modely poháněny pouze elektromotory, včetně sportovních verzí John Cooper Works.

Körber také uvedl, že se automobilka právě na sportovní verze JCW zaměří ještě více než doposud. Aktuálně tvoří sice jen 5 % celkových prodejů MINI, ale pro značku jsou nejziskovější. Příští generace JCW bude tedy ještě více odlišena od klasických modelů, podobně jako vozy divize BMW M. Podle slov Körbera se JCW stane značkou výkonných sportovních elektromobilů. Tomu nasvědčují i uniklé snímky elektrického testovacího prototypu MINI GP generace F56. První čistě elektrické JCW postavené na nové platformě se představí společně s novými crossovery během světové premiéry naplánované na rok 2023.

Silnější orientace na čínský trh

Čína je celosvětově největším a stále rostoucím automobilovým trhem. V současné době je přibližně 10 % všech nových vyrobených MINI dodáváno právě zákazníkům v Číně. I proto se elektrická MINI budou vyrábět v nedováno vybudovaném čínském závodě.

Zmíněná nová generace elektrického hatchbacku, která se představí během tří let, je vyvíjena ve spolupráci s čínským výrobcem Great Wall Motor. Lokální produkce vozů MINI má uspokojit rostoucí poptávku na čínském automobilovém trhu a současně zachovat stabilní výrobu na dalších místech. Aktuálně se současná MINI vyrábí v britském Oxfordu a rakouském Štýrském Hradci.

Fotogalerie