image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Hyundai i20 2023 – Dostupná mobilita

Jiří Duchoň 20.03.2024 02:56

Při čelním pohledu se změnilo tvarování krajů nárazníku a logo bylo přesunuto z masky chladiče nad ni. Nový je rovněž zadní nárazník, v němž jsou nyní mlhové svítilny umístěny výše

Foto: Hyundai

Hyundai, to nejsou jen sofistikované elektrifikované typové řady. Výrobce stále myslí i na řidiče, kteří žádají nový, a tedy i bezpečný a k životnímu prostředí ohleduplný automobil na benzín.

Třetí generace typu Hyundai i20 (viz AR 11/’20) měla slavit výstavní premiéru na ženevském autosalonu v roce 2020. Covid však rozhodl jinak, takže premiéra proběhla v on-line prostředí. Nyní vůz prošel faceliftem, jenž vylepšil nejen vzhled a standardní výbavu, ale přináší též pětiletou záruku bez omezení počtu najetých kilometrů a zimní pneumatiky zdarma. Především však nabízí tři motory na benzín a cenu začínající částkou 329 990 Kč. Jde tedy stále o zajímavou nabídku pro ty, kteří možná nechtějí oslňovat na čajových dýcháncích, ale žádají moderní automobil za rozumnou cenu.

Interiér ožil použitím nových materiálů a barev, ale též použitím vylepšeného infotainmentuFoto: Hyundai

Modernizovaný Hyundai i20 přijíždí ve čtyřech výbavových stupních. Základní Start lze vybrat výhradně s robustním, atmosféricky plněným čtyřválcem 1.2i/62 kW (84 k) a manuální převodovkou. Výbava je však až překvapivě rozsáhlá. Již ve ­standardu tak zákazníkům nabídne třeba ­tempomat s rozpoznáváním dopravních značek, digitální přístrojový štít s 4,2“ displejem, samočinné spínání světlometů s funkcí přepínání dálkových světel HBA a širokou paletu bezpečnostních systémů včetně aktivního asistentu pro vedení vozu v jízdních pruzích LFA nebo funkce autonomního nouzového brzdění FCA s detekcí vozidel, chodců i cyklistů. Jen o 30 tisíc Kč dražší stupeň Comfort přidává tónovaná skla, vyhřívání zpětných zrcátek, klimatizaci a nově také zadní parkovací senzory s kamerou či rádio s 8“ dotykovým displejem a bezdrátovým zrcadlením aplikací Apple CarPlay i Android Auto. Lze jej také volitelně dovybavit o paket Club za 10 000 Kč, doplňující LED denní svícení, kůží potažený volant a hlavici řadicí páky a dojezdovou rezervu. Hyundai i20 je ve stupni Comfort k mání rovněž s přeplňovaným tříválcem 1.0 T-GDI o výkonu 74 kW (100 k).

Výbavový stupeň Smart disponuje 16“ koly z lehké slitiny či LED světlomety, nově však také digitálním přístrojovým panelem Supervision s úhlopříčkou 10,25“ nebo bezdrátovou nabíječkou telefonů. Ceny stupně Smart začínají na 419 990 Kč a volitelně lze v jeho případě sáhnout také pro paket Climate za 15 000 Kč, jenž doplňuje vyhřívání předních sedadel a volantu. Kromě výše uvedených pohonů zde je možné zvolit též agregát 1.0 T-GDI v mild hybridním uspořádání, nabízející za příplatek 40 tisíc Kč výkon zvýšený na 88 kW (120 k) a samočinně řadící převodovku.

Hyundai i20 2023Foto: Hyundai

Vrcholný výbavový stupeň Style nabízí v rámci segmentu špičkovou výbavu se sportovními předními sedadly s výrazným bočním vedením, elektricky sklopnými předními zrcátky, samočinnou klimatizací, předními parkovacími senzory, integrovanou navigací podporující aktualizace mapových podkladů vzduchem (OTA) nebo funkcí vzdálené správy vozu Bluelink. Příplatkový paket Premium, určený pro ty nejnáročnější zákazníky, za 30 000 Kč přidává ještě 17“ kola z lehké slitiny, vyhřívání zadních sedadel, prémiový audiosystém Bose s externím zesilovačem a subwooferem či automatický parkovací asistent.

Hyundai i20 třetí generace zůstává i po svém faceliftu cenově dostupným vozem, jenž se ale podle přání konkrétního zákazníka může změnit ve skutečně rychlý a ­prvotřídně vybavený automobil.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

5 zásadních modelů, které změnily vnímání Hyundaie

Audi A3 se představilo také jako elegantní sedan

Automobilky vyhlašují virtuální šampionáty. Závodit či fandit může každý

Bayon je nová vstupenka do světa crossoverů Hyundai

Brussels Motor Show 2025: Hyundai – Odvážně!

Budoucnost Hyundai: sportovní auta i závodní elektromobily

Car of the Year 2023: Finalisté – Sedm statečných

Cupra Formentor VZ5 dostala pětiválec s výkonem 390 koní

Další premiéra pro Ženevu: Sportovnější Hyundai i20

Elektrický Mustang Mach-E GT pokoří stovku za 3,7 sekundy



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Volkswagen T-Roc – T-Rock ’n’ roll

    T-Roc vstoupil na trh před osmi lety docela nenápadně. Nyní je z něj velmi... >>

  • BMW M5 (G90) – Co přinesl plug-in hybrid?

    Sedmá generace typu M5 přešla na plug-in hybridní pohon. V praxi to znamená... >>

  • Tannistest 2025 – Opět rekordní

    Největší nezávislé novinářské testování nových automobilů na světě proběhlo... >>

  • Škoda Economy Run – Boj o každou kapku

    Škoda Economy Run je soutěž zaměřená na hospodárnou jízdu sériovými vozy značky... >>

  • Jeep Grand Cherokee Summit Reserve – Amerika!

    Dvě a půl tuny suché hmotnosti a houpání vzduchového podvozku, ale také... >>

  • Volvo XC60 T8 – Hledání dokonalosti

    Volvo XC60 stále žije! A je dokonce v lepší kondici než kdy dříve. Letos se... >>

  • Cupra Terramar e-Hybrid VZ – Záměrně klame tělem

    Značce Cupra se podařilo postavit středně velké SUV, které se odlišuje nejen od... >>

  • Audi RS Q8 Performance – Temná síla

    Audi RS Q8 Performance je nejvýkonnějším sériovým automobilem z Ingolstadtu a... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • KIA |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |